تعمل الخطوط الجوية الأمريكية على تسهيل قيام الركاب برحلاتهم المتصلة.
تعمل شركة النقل على تعزيز قدراتها على حجز الرحلات المصممة لمساعدة المسافرين على الاندفاع من أجل الاتصال، دون تعطيل جداول المغادرة.
يقال إن نظام شركة الطيران يمكنه تأخير بعض الإقلاع لفترة وجيزة حتى يتمكن الركاب الذين يصلون متأخرًا من اتصال متأخر من الصعود إلى الطائرة – ولكن فقط عندما تتمكن الشبكة بأكملها من التعامل مع التأخير.
وهم لا يكتفون بحجز الرحلات الجوية فحسب، بل يخبرون الركاب أيضًا بالمدة المحددة التي يتعين عليهم الوصول فيها إلى البوابة.
تحدد التقنية الرحلات المغادرة مع العملاء المتصلين الذين قد يفتقدونها، ثم تحدد ما إذا كان يمكنها تأخير الرحلة دون التأثير على جدول شركة الطيران. يتم تنفيذ هذه العملية بواسطة Connect Assist، وهي أداة Gen AI الداخلية التابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية، بالاشتراك مع موظفي شركة الطيران على الأرض.
وقالت لويزا بارينتوس فلوريس، المتحدثة باسم الخطوط الجوية الأمريكية، لـ Afar: “تعتبر شركة American خوارزمية معقدة تأخذ عشرات المدخلات التي تحللها الأداة لضمان عدم وجود تأثير على الجدول الزمني العام أو مسارات رحلات العملاء”.
سيتلقى العملاء رسالة نصية آلية من شركة الطيران عند تعليق رحلتهم، لإبلاغهم بالمدة التي ستنتظرهم فيها رحلة المتابعة عند البوابة.
تبدأ معظم الرحلات الداخلية بالصعود إلى الطائرة قبل 40 دقيقة من موعد المغادرة، لكن الخطوط الجوية الأمريكية نشرت رحلات متصلة لا تزيد مدتها عن 25 دقيقة، وهو ما قد يكون من الصعب القيام به، خاصة عندما تكون البوابات متباعدة.
وقال فلوريس إن الرحلات ستستغرق في المتوسط 10 دقائق.
ولطالما كانت الروابط الوثيقة موضوعًا للنقاش على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث تبادل المسافرون القصص.
في الآونة الأخيرة، نشر أحد الركاب في موقع r/americanairlines الفرعي Reddit، مشيرًا إلى أنهم كانوا على متن عدد لا بأس به من الرحلات الجوية الأمريكية مع توقفات قصيرة، وتلقوا إشعار التعليق للمرة الأولى.
لقد تأخرت رحلتهم الأولى بحوالي 50 دقيقة، وكانوا قلقين بشأن ترك 30 دقيقة فقط للقيام برحلتهم المتصلة – ولكن بمجرد هبوطهم، تلقوا إشعارًا بأن الرحلة ستتوقف لمدة 17 دقيقة.
وكتبوا: “لقد كانت آخر رحلة طيران في الليل، وكان هناك مجموعة من الركاب المتصلين، لذا فمن المنطقي أن يحتفظوا بها، لكن لم يتم إخطاري مطلقًا”.
شارك العديد من الأشخاص حكاياتهم الشخصية عن رحلات الطيران المجهدة وكانوا سعداء برؤية الأمريكيين يقومون بتغيير لصالح العملاء.
وعلق أحد الأشخاص قائلاً: “هذا أمر رائع للغاية. يمكن لنص بسيط مثل هذا أن يخفف الكثير من التوتر لدى الركاب الذين قد يفوتون رحلاتهم دون أي خطأ من جانبهم”.
بدأت شركة American في اختبار هذه الخطوة للركاب المتأخرين في الربيع في مطار دالاس فورت وورث الدولي (DFW) ومطار شارلوت دوجلاس الدولي (CLT).
أضافت شركة الطيران الآن خمسة مطارات إضافية حيث ستسير رحلاتها: مطار شيكاغو أوهير الدولي (ORD)، مطار فينيكس سكاي هاربور الدولي (PHX)، مطار ميامي الدولي (MIA)، مطار فيلادلفيا الدولي (PHL) ومطار لوس أنجلوس الدولي (LAX).
وقال فلوريس إن أكبر شركة طيران في البلاد “تخطط للتوسع في مطارات إضافية في المستقبل”.
الخطوط الجوية الأمريكية ليست أول شركة طيران تستخدم أدوات تعتمد على الذكاء الاصطناعي للمساعدة في تحديد الرحلات الجوية التي سيتم تعليقها حتى لا يفوت الركاب الرحلات.
تتمتع أداة Connection Saver التابعة لشركة United Airlines بنفس المبادرة منذ عام 2019، وبدأ جزء الذكاء الاصطناعي الجديد من تطبيق United Airlines في تنبيه الركاب في محاور معينة في يونيو 2025.
تأتي الأخبار الواردة من الخطوط الجوية الأمريكية بعد أن قطعت شركة النقل برنامجها الذي يمنح أميالًا إضافية وامتيازات سفر أخرى للمسافرين الذين يشترون تذكرة اقتصادية أساسية.
