ذكر رئيس التصميم في فيراري أن الهدف من سيارة Ferrari F80 لم يكن التركيز على عدد المقاعد، بل كان لتسليط الضوء على السائق وتجربة القيادة القصوى.
وفقًا لرئيس التصميم في فيراري، كانت الفكرة الأولية أن تكون F80 سيارة بمقعد واحد فقط، تعكس فلسفة الأبعاد المتطرفة التي تتبناها الشركة.
مقصورة مبتكرة وتجهيزات فريدة
على الرغم من إضافة مقعد راكب لاحقًا، تم تصميم المقصورة بشكل يجعلها تبدو وكأنها مخصصة لشخص واحد فقط.
وتم استخدام ألياف الكربون لتقليل الوزن إلى 1,525 كجم، مما يجعلها من السيارات الرياضية الأكثر خفة وكفاءة.
تصميم F80 يثير الذكرى لسيارات Monza SP1 التي طرحت في عام 2018، وهي سيارة ذات مقعد واحد فقط، ما يعكس نمطًا من الابتكار الجريء الذي تتبناه الشركة، مع تركيز كبير على تجربة القيادة الفردية.
تاريخ طويل من التصميمات الجريئة
لم يكن تصميم F80 أول محاولة لفيراري للخروج عن التقليد. في عام 1966، أنتجت الشركة سيارة بثلاثة مقاعد، 365 P Berlinetta Speciale.
كانت الغالبية العظمى من سيارات فيراري مزودة بمقعدين أو أربعة مقاعد، ولكن كانت هناك سيارة بثلاثة مقاعد في عام 1966.
وهي السيارة غير العادية 365 P Berlinetta Speciale المعروفة باسم “Tre Posti” (ثلاثة مقاعد بالإيطالية) التي صممها سيرجيو بينينفارينا في البداية سيارة فريدة من نوعها.
ومع ذلك، تم بناء سيارة ثانية، بناءً على طلب تقدم به رئيس شركة فيات جياني أنييلي.
ومع استمرار نجاح فيراري في تخصيص سيارات حصرية مثل سلسلة Icona، قد نرى نماذج مستقبلية بتصميمات مقاعد غير تقليدية.
ختامًا، تبقى Ferrari علامة تجارية تضع السائق في قلب الابتكار، سواء عبر تقديم مقعد واحد أو ثلاثة مقاعد، مما يجسد روح التحدي والجرأة.
