إن فخاخ الدبابات الروسية “أسنان التنين” وحقول الألغام والتحصينات متعددة الطبقات ليست سوى مجموعة واحدة من العقبات في الهجوم المضاد الأوكراني الناشئ. تبين أن العدو اللدود الآخر في الجو: مروحية هجومية روسية من طراز Ka-52 “Alligator”.
في واحدة من المعارك المبكرة للحملة بالقرب من أوريكيف ، في مقاطعة زابوريزهجيا ، دخلت سرية مشاة أوكرانية في حقل ألغام وبحسب ما ورد تعرضت لإطلاق نار من التماسيح ، وفقدت العديد من مركبات مشاة برادلي القتالية التي قدمتها الولايات المتحدة ودبابة ليوبارد 2 ألمانية الصنع.
ولم يتضح عدد المركبات التي دمرت أو تم انتشالها فيما بعد. ولم تسلط كييف الضوء على عدد الجنود الأوكرانيين الذين قتلوا. لكن صور تلك المعركة ، التي نشرتها وسائل الإعلام الروسية والمدونون المؤيدون للحرب ، تحدثت بقوة عن العقبات التي سيتعين على القوات الأوكرانية التغلب عليها.
لطالما سلطت القوات الأوكرانية والمحللون والمسؤولون الغربيون الضوء على دور الطيران ، بما في ذلك الطائرات المقاتلة الروسية وطائرات الهليكوبتر الهجومية في انتزاع الدروع الأوكرانية ، وعدم وجود دفاعات جوية في الخطوط الأمامية لردعهم.
قال ستاس ، جندي بوحدة مراقبة بطائرة بدون طيار تساعد المشاة على استعادة الأراضي المفقودة في جنوب البلاد. وقال إنها لم تكن حادثة منفردة.
قال ستاس إن استخدام روسيا لطائرات الهليكوبتر لمهاجمة الدروع كان “أسلوبًا قويًا للغاية” لم يكن لأوكرانيا أي تكافؤ معه ، وناشد الغرب تزويد أوكرانيا بمروحيات هجوم أباتشي أمريكية ، بالإضافة إلى طائرات مقاتلة من طراز F-16.
أشاد الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي الأسبوع الماضي بقواته لمواصلة الضغط على الأراضي التي تسيطر عليها روسيا على الرغم من “التفوق الجوي والمدفعي الروسي”.
في وقت سابق من هذا الشهر ، نشرت موسكو 20 طائرة هليكوبتر إضافية بما في ذلك التمساح في مطار بالقرب من بيرديانسك ، على بعد 100 كيلومتر من أوريخيف ، والتي أصبحت قاعدة رائدة لعمليات الأجنحة الدوارة.
وكتبت استخبارات الدفاع البريطانية على تويتر خلال عطلة نهاية الأسبوع: “في المنافسة المستمرة بين إجراءات الطيران والتدابير المضادة ، من المحتمل أن تكون روسيا قد اكتسبت ميزة مؤقتة في جنوب أوكرانيا ، خاصة مع استخدام طائرات الهليكوبتر الهجومية صواريخ بعيدة المدى ضد أهداف أرضية”.
على الرغم من تفوقها التقني ، لم يسيطر سلاح الجو الروسي أبدًا على الأجواء الأوكرانية بفضل الدفاعات الجوية الأوكرانية الواسعة التي تعود إلى الحقبة السوفيتية والتي عززتها لاحقًا الأنظمة الغربية. المقاتلات الروسية التي تبتعد كثيرًا عن خط المواجهة إلى الأراضي الأوكرانية كانت عرضة لخطر إسقاطها.
تستغل الطائرات المقاتلة والمروحيات الروسية الآن أوجه القصور في الدفاعات الجوية الأوكرانية على خط المواجهة. تشغل كييف أنظمة صواريخ أرض-جو مختلفة تعود إلى الحقبة السوفيتية ، لكن لديها عدد قليل جدًا لتوفير غطاء كامل ، مما يجعلها تعتمد جزئيًا على الصواريخ قصيرة المدى التي يتم إطلاقها على الكتف (Manpads) والتي تتطلب من المشغل رؤية الهدف قبل إطلاق النار.
قال طيار من سلاح الجو الأوكراني: “إن Manpads ليست فعالة للغاية في الليل”. وأضاف الطيار “نحتاج لأنظمة كشف وتوجيه – رادار أو أنظمة إلكترونية ضوئية”.
قال جاستن برونك ، باحث أول في المعهد الملكي للخدمات المتحدة ، وهو مركز أبحاث مقره لندن ، إن طائرات الهليكوبتر الروسية المزودة بصواريخ موجهة مضادة للدبابات “كانت دائمًا تشكل تهديدًا أكبر بكثير للقوات الأوكرانية أثناء الهجوم المضاد مقارنة بالفترات السابقة. عندما كانت أوكرانيا تدافع ضد الهجمات الروسية “.
قال برونك: “يمكنهم التحليق ، وتحديد الأهداف ، وإطلاق صواريخ موجهة مضادة للدبابات من خارج مدى إطلاق النار على الكتف أو النيران المضادة للطائرات”.
وهذا يترك القوات الأوكرانية مضطرة إلى الموازنة باستمرار بين خطر نشر أنظمة صواريخ أرض – جو النادرة بالقرب من الخطوط الأمامية مقابل تكلفة ترك مركباتهم المدرعة معرضة لنيران روسيا.
مع تكثيف الضربات الصاروخية الروسية ضد العديد من المدن الأوكرانية منذ أوائل مايو ، كان على القوات المسلحة الأوكرانية أن تبقي أنظمة صواريخها أرض – جو في مكانها لحماية السكان المدنيين بدلاً من نقلهم إلى خط المواجهة. أدت الخسائر في المعارك الافتتاحية للهجوم المضاد للقوات الأوكرانية إلى اندفاع الحلفاء الغربيين لتزويد كييف بأنظمة دفاع جوي وذخيرة إضافية.
قالت بريطانيا الأسبوع الماضي إنها تشتري مع الولايات المتحدة والدنمارك وهولندا “مئات من أنظمة الدفاع الجوي قصيرة ومتوسطة المدى” ، إلى حد كبير من الحقبة السوفيتية ، ليتم تسليمها في الأسابيع المقبلة.
يوم الإثنين ، أعلن الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أن أنظمة SAMP-T الفرنسية الإيطالية التي تم التعهد بها في وقت سابق أصبحت الآن “جاهزة للعمل” في أوكرانيا.
“إن أهم مشكلة بالنسبة لأوكرانيا هي أننا بحاجة إلى القيام بمهمتين للدفاع الجوي في وقت واحد – لحماية المناطق الحضرية الرئيسية والصناعة. . . وقال ميكولا بيليسكوف ، زميل باحث في المعهد الوطني للدراسات الاستراتيجية ومقره كييف “. “إنه تحد لأن لدينا نقصًا في (الدفاعات الجوية) الأرضية.” وحذر بيليسكوف من أن هذه الأنظمة يمكن أن تصبح أهدافًا لطائرات لانسيت كاميكازي الروسية بدون طيار.
طائرة الهليكوبتر Ka-52 بالكاد معصومة من الخطأ. عندما بثت وزارة الدفاع الروسية مقطع فيديو لأحدهم وهو يضرب دبابة ليوبارد في حقل مفتوح ، أكد المحللون الغربيون أن الهدف المدمر كان ، وهو أمر محرج لموسكو ، رشاش المحاصيل.
التمساح هو أيضًا عرضة بشدة لصواريخ أرض – جو عندما يكون في النطاق. وخسرت روسيا 35 منها على الأقل منذ فبراير من العام الماضي ، بحسب أوريكس ، التي توثق خسائر المعدات في الحرب. وزعم الكولونيل يوري إجنات المتحدث باسم القوات الجوية الأوكرانية أن أربعة أسقطوا الأسبوع الماضي.
وقلل إغنات من أهمية التهديد الذي تشكله طائرات الهليكوبتر الهجومية الروسية خلال الهجوم المضاد.
قال إغنات: “إن كا 52 ليست على الإطلاق طائرة هليكوبتر تؤسس التفوق الجوي” ، كما أنها لم تقدم “نوع القوة النارية الحاسمة في ساحة المعركة”.
وقال إغنات إن التهديد الجوي الأكبر للقوات الأوكرانية جاء من الطائرات المقاتلة الروسية التي كانت تمتلك رادارات أقوى وصواريخ أطول مدى من الطائرات الأوكرانية القديمة الصنع السوفيتية. وقال إن ضعف القوات الأوكرانية أكد الحاجة إلى طائرات غربية الصنع ، مثل F-16.
وقالت شركة ستاس ، مشغل الطائرات بدون طيار الأمامية ، إن أوكرانيا بحاجة إلى طائرات إف -16 وطائرات هليكوبتر أمريكية لحماية القوات البرية.
وقال “العمليات الهجومية تتطلب تغطية جوية والشيء الأكثر أهمية الآن هو الهجوم ، لأننا إذا لم ننتصر بسرعة في هذه الحرب ، وإذا لم نستعيد كل أراضينا ، فسوف تطول وتطول”.
شارك في التغطية جون بول راثبون من لندن
