ومع ردة فعل أسعار النفط للخلاف الأخير بين الولايات المتحدة وإيران، فإن أصابع الاتهام تشير إلى السبب وراء بقاء أسعار الغاز أقرب إلى 4 دولارات للغالون من 3 دولارات للغالون.
ويؤثر سعر برميل النفط على سعر الغاز. وفي حدود تكلفة الجالون، يبيع منتجو النفط النفط إلى مصفاة تقوم بدورها ببيع الغاز إلى المحطة. أيضًا، ضمن السعر الذي يدفعه المستهلكون الضرائب الحكومية والمحلية، والصيانة البيئية للمحطة، ورسوم معاملات بطاقة الائتمان.
ويقول جارود أجين، المدير التنفيذي للمجلس الوطني لهيمنة الطاقة في البيت الأبيض، إن الإدارة ترى مجالًا أكبر لمحطات الوقود لخفض التكاليف. ويقول إن الرئيس دونالد ترامب يراقب شخصيا السعر الوطني للغاز عن كثب.
وقال أجين: “لقد زادت هوامش الغاز في المضخة بشكل ملحوظ منذ فيروس كورونا”. “وهكذا، فقد خرجوا عن نطاق السيطرة نوعًا ما في هذه المرحلة. تقليديًا، هذه منطقة ذات هامش منخفض للغاية. لكنني أعتقد أنهم استخدموا حرب إيران كوسيلة لتنمية هذا الهامش”.
افتتاح أول شبكة وقود للحرية مع بدء الخصومات المدعومة من ترامب
وضرب مثالا على ذلك بشبكة فريدوم فيول، التي تمتلك 25 محطة في فيلادلفيا ونيوجيرسي. وخفضت الشركة بشدة قيمة الغاز الذي تبيعه، قائلة إنه أدى إلى خفض هامش الربح. ويضيف أجين أن المسؤولين التنفيذيين في الشركة قالوا له: “يمكننا بيعه بالجملة بالإضافة إلى بعض تكاليفنا مع توفير حوالي 50 سنتًا للغالون الواحد للمستهلكين، وهو توفير حقيقي، وكما تعلم بمجرد قيام شخص واحد بذلك، فإن بقية السوق سوف يتبعه”.
وقال المسنين إن محطات وقود الحرية تعوض من حيث الحجم ما يتقلص في هامش الربح.
شوكة وقود الطائرات تحافظ على ارتفاع أسعار تذاكر الطيران خلال موسم السفر الصيفي المزدحم
في تصريح حصري لـ FOX Business، قال مسؤول في البيت الأبيض إن شبكة محطات الوقود شهدت زيادة في أحجام الوقود بنسبة 51.3٪ في يوليو عند إطلاق خصمها في 3 يوليو. وأجبرت هذه الخطوة 320 محطة وقود داخل دائرة نصف قطرها 40 ميلاً على خفض أسعار الغاز بمقدار 10 سنتات للغالون، وفقًا للمسؤول الذي اطلع على بيانات الشركة.
وقال مسؤول البيت الأبيض إن 600 محطة خفضت الأسعار في تأثير مضاعف يتعلق بالمنافسة لصالح السائقين في المناطق المحيطة بفيلادلفيا ونيوجيرسي.
ورفضت المجموعات الوطنية التي تمثل محطات الوقود الأصغر حجما سرد هامش الربح المتزايد. ألقى نائب رئيس الرابطة الوطنية للمتاجر، جيف لينارد، باللوم في بعض الخسائر في هوامش الربح على شركات بطاقات الائتمان.
“يتم تحديد ما يقرب من 90٪ من تكلفة جالون الغاز قبل أن يستحوذ بائع التجزئة على الوقود، وبعد النفقات – وخاصة رسوم بطاقات الائتمان – يحقق تجار التجزئة عادةً ربحًا بنسبة 5٪ تقريبًا (قبل الضرائب) على الوقود الذي يبيعونه”، قال لينارد في بيان لـ FOX Business.
وزارة العدل ولجنة التجارة الفيدرالية تعلنان صحفيين عن استهداف أي نشاط غير قانوني يساهم في ارتفاع أسعار الغاز
وأضاف أن هامش الربح قبل الضرائب لم يتغير تاريخيا. وقد أيد رئيس مسوقي الطاقة في أمريكا، روب أندروود، ذلك.
وأضاف أندروود في بيان: “إن مسوقي الوقود هم شركات صغيرة تعمل بهوامش ربح ضئيلة في سوق شفافة شديدة المنافسة حيث يتم تحديد أسعار النفط الخام عالميًا، ولكن يتم تحديد أسعار المضخة محليًا على ناصية الشارع”. “بغض النظر عن ظروف السوق، تستفيد شركات بطاقات الائتمان من كل جالون من خلال رسوم التبادل على أساس النسبة المئوية – غالبًا ما تجمع لكل جالون أكثر من شبكات متاجر التجزئة – في حين لا تتحمل أيًا من تكاليف الوقود، أو أعباء الامتثال البيئي، أو الضغوط التنافسية لتقليل إيراداتها.”
يعتقد كبار المسؤولين في البيت الأبيض أن سياسات ترامب أدت إلى خفض أسعار النفط عن المستوى الذي يمكن أن تكون عليه. ويشير هؤلاء المسؤولون إلى التنازل مؤقتًا عن قانون جونز، واستدعاء قانون الإنتاج الدفاعي لبعض التحركات الصناعية، والسماح لولاية كاليفورنيا بإنتاج النفط الخاص بها ومنح إعفاءات وكالة حماية البيئة كعمل معًا لإخضاع زيادات الأسعار.
ويعتقد أجين أنه عندما نرى انخفاضًا في أسعار النفط، يجب أن تتبعه أسعار الغاز بسرعة.
وقال: “لا يوجد سبب لارتفاعها بهذه السرعة ثم انخفاضها ببطء شديد”. “نريد النزول بنفس السرعة التي صعد بها.”
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
ويعتقد أندروود، الذي يدير مؤسسة مسوقي الطاقة الأمريكية، أن النظام هو المسؤول عن الانخفاض البطيء في أسعار الغاز. “إن أسعار التجزئة تنخفض بالفعل استجابة لانخفاض أسعار النفط الخام، على الرغم من حدوث تأخر نموذجي يتراوح من أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع عندما يبيع تجار التجزئة مخزونًا عالي التكلفة؛ ثم تفرض المنافسة هذه المدخرات على المستهلكين مع تحول المخزون.”
انقر هنا لقراءة المزيد عن فوكس بيزنس
انخفضت أسعار الغاز بأكثر من 6٪ منذ شهر مضى، وفقًا لـ AAA.
