ليست الأرغفة هي الأشياء الوحيدة التي تخرج ساخنة من خط الإنتاج في مصنع خبز تامبوف في وسط روسيا، وقد انتبهت سلطات العقوبات الغربية لذلك.
وأدرجت الولايات المتحدة خبازين تامبوف على القائمة السوداء في ديسمبر/كانون الأول الماضي لقيامهم بتجميع طائرات صغيرة بدون طيار في المباني التي تستخدمها القوات الروسية في غزو الرئيس فلاديمير بوتين لأوكرانيا.
وقد جعلت جهودهم من المخبز مثالاً نموذجياً لجهود الكرملين لإشراك الصناعة المدنية في الإنتاج على الخطوط الأمامية مع هيمنة الحرب بشكل متزايد على الاقتصاد الروسي.
وفي تقرير تلفزيوني حكومي من مخبز الجملة، أظهر رئيس المصنع ست طائرات بدون طيار من طراز Bekas بجانب مجموعة من الأرغفة الطازجة. “حتى أن رائحتهم تشبه رائحة الخبز الطازج!” قال الصحفي الروسي ألكسندر روجاتكين وهو يمسك بإحدى الطائرات بدون طيار ويشمها.
بدأ مصنع تامبوف لأول مرة في تجميع الطائرات بدون طيار في فبراير 2023 باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد تصنع إطارات من الكربون، بالإضافة إلى حاملات الهوائيات والكاميرات، وفقًا لمقابلات مع مديري المخبز في وسائل الإعلام الحكومية الروسية.
يتم شراء معظم مكونات طائرات Bekas عبر الإنترنت، مما يسمح للخبازين بالحفاظ على التكاليف بين 25000 روبية (270 دولارًا) و50000 روبية لكل طائرة بدون طيار. ويصنع تامبوف الآن حوالي 250 طائرة بدون طيار شهريًا، بالإضافة إلى حقائب الظهر المموهة المصاحبة، وفقًا للمخبز.
وقد صور بوتين الزيادة في الإنفاق الدفاعي على أنها اختراق للصناعة الروسية ساعد البلاد على التغلب على العقوبات الغربية خلال الحرب.
وقال بوتين في حدث أقيم في نوفمبر/تشرين الثاني احتفالاً بروستيخ، تكتل الدفاع الرئيسي في روسيا: “إن المصانع في موسكو وسان بطرسبرغ والأورال وسيبيريا والشرق الأقصى – عشرات المناطق في بلادنا – تعمل بكامل طاقتها في نوبات متعددة”. وأضاف: “في الظروف الحالية، يعطي هذا دافعًا فريدًا تمامًا لتطوير مجالات الإنتاج عالية التقنية، ليس فقط في مجال الدفاع، ولكن في الصناعات المدنية ذات الصلة أيضًا”.
وارتفع الناتج الصناعي المرتبط بالحرب بنسبة 35 في المائة مقارنة بالفترة التي سبقت الغزو الشامل لأوكرانيا في عام 2022، في حين ظل الإنتاج المدني ثابتا، وفقا لبحث نشره معهد بنك فنلندا للاقتصادات الناشئة. وفي بعض الصناعات، مثل المعدات الكهربائية وتصنيع السيارات، عوضت الزيادة في الإنتاج المرتبط بالحرب انخفاض إنتاج السلع الاستهلاكية.
قالت وزارة التجارة الروسية في فبراير 2023، إن أكثر من 500 شركة صناعية خفيفة تحولت إلى تصنيع معدات للجيش، مضيفة أنها تتوقع أن تنتج للجيش في ذلك العام أربعة أضعاف ما أنتجته في عام 2022.
وفي نابريجناي تشيلني، وهي بلدة تقع في غرب وسط روسيا على نهر كاما، تحولت ورشة عمل عصا هوكي الجليد إلى تصنيع السترات الواقية من الرصاص. وتقوم إحدى شركات الخيام الفاخرة في تشيليابينسك، وهي مدينة صناعية في جبال الأورال، بإنتاج أكياس النوم والخيام لساحة المعركة. في فورونيج، معقل الزراعة في جنوب روسيا، يقوم مصنع للمعدات الزراعية بإنتاج كل شيء بدءًا من معدات إزالة الألغام والمناظير وحتى الدفاعات المضادة للطائرات بدون طيار.
أصبحت الطائرات بدون طيار من منظور الشخص الأول (FPV) ذات أهمية متزايدة لكلا الجانبين في الحرب، مما أدى إلى ظهور أكثر من 100 جهد تطوعي يركز على الطائرات بدون طيار في جميع أنحاء روسيا.
وقال بعض صانعي الطائرات بدون طيار الذين تم تصنيعهم حديثاً إن السلطات الروسية طلبت منهم التدخل – حيث أن أصحاب مخبز تامبوف لديهم علاقات وثيقة مع الحكومة المحلية، في حين أن الخباز المسؤول عن هذا الجهد هو مقدم في جيش الاحتياط الروسي.
“أشارت الحكومة الروسية إلى عزمها دعم إنتاج الطائرات بدون طيار في السنوات المقبلة. وقال ألين ماجارد، محلل صناعة الدفاع الروسية في مركز الأبحاث الأمريكي C4ADS، “يبدو أن الطابعات ثلاثية الأبعاد المصنعة في الصين تُباع بالتجزئة في روسيا مقابل ما يعادل بضع مئات من الدولارات بالروبل”. “إن الجمع بين انخفاض تكلفة اقتناء الطابعات ثلاثية الأبعاد وضمان الدعم الحكومي قد يجعل الانتقال إلى إنتاج الطائرات بدون طيار احتمالًا لا يقاوم بالنسبة للشركات.”
ومع ذلك، هناك آخرون من عشاق الطائرات بدون طيار من الهواة الذين يبدو أنهم مدفوعون بشعور بالواجب الوطني، الذين يشاركون التصميمات والمواصفات في مجموعات على تطبيق التواصل الاجتماعي Telegram والتمويل الجماعي لجمع الأموال لطائرات FPV بدون طيار.
وقال صامويل بينديت، خبير الأسلحة المستقلة في مركز التحليلات البحرية: “ما ترونه هو نافذة على المجتمع بأكمله، والجهود التطوعية واسعة النطاق في جميع أنحاء روسيا”.
الحجم الصغير لطائرات Bekas بدون طيار يعني أن إمكاناتها القتالية محدودة حيث يمكنها حمل حمولة 3.5 كجم فقط لمسافة تصل إلى 5 كم. وهذا يجعلها أكثر ملاءمة للعمليات المضادة للأفراد من طائرات لانسيت الأكبر حجمًا، والتي تستخدم لاستهداف الدروع والتحصينات الأوكرانية، أو طائرات شاهد الإيرانية الصنع التي تم نشرها لشن ضربات على كييف.
وأضاف بينديت أن سهولة إنتاج طائرات بيكاس على نطاق واسع – حيث يدعي المصنع أنه أنتج ثمانية طائرات مقلدة – تعزز ترسانة روسيا من الطائرات بدون طيار الانتحارية بشكل كبير. “من الواضح أن كل هذا يضيف”.
وقال بافيل لوزين، وهو زميل بارز في مؤسسة جيمستاون في واشنطن، إنه حتى الأسلحة البسيطة ومنخفضة التكلفة، مثل طائرات بيكاس بدون طيار، تعتمد على مكونات أجنبية مثل الكثير من الإنتاج العسكري الروسي عالي التقنية. وأضاف: “الشيء الروسي الوحيد هناك هو ملصق بيكاسا”.
إن التصميم والمواصفات البسيطة للطائرات بدون طيار يعني أن تتبع سلسلة التوريد الخاصة بها أمر صعب: إذ أن السجلات الجمركية الروسية لمخبز تامبوف والشركة التابعة التي تنتج الطائرات بدون طيار تأتي فارغة. وقال ماغارد إن الطابعات ثلاثية الأبعاد الصينية يصعب تتبعها بشكل خاص لأن مكوناتها عادة ما يتم شحنها بشكل منفصل.
منذ الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا قبل عامين تقريبًا، تم إرسال 22.531 شحنة من البضائع إلى روسيا من ثلاث شركات طباعة ثلاثية الأبعاد صينية ظهرت في مجتمعات الطائرات بدون طيار FPV الروسية على Telegram، وفقًا للبيانات التجارية التي جمعتها C4ADS، بما في ذلك 659 شحنة مع وأضاف ماجارد الكلمة الأساسية ثلاثية الأبعاد.
على الرغم من أن فرض العقوبات الأمريكية من المرجح أن يحد من عدد الأطراف الأجنبية المقابلة المستعدة لتزويد مخبز تامبوف بالمكونات، فإن التكلفة المنخفضة وصغر حجم العملية يعني أن الشركة تبدو واثقة من أن القيود لن يكون لها أي تأثير.
وبعد القرار، ظهر فاليري لياشينكو، كبير صانعي الطائرات بدون طيار في المخبز، على شاشة التلفزيون الحكومي وهو يملأ صندوقًا بحلقات الخبز والمقرمشات قبل إرساله إلى البيت الأبيض كتعبير “شكرًا” للرئيس الأمريكي جو بايدن.
وقال يوري شيشيرين، مدير المخبز، للقناة إن إدراج قائمة العقوبات الأمريكية كان إنجازا كبيرا: “نحن فخورون، نحن سعداء. متى سيتحدث أي شخص آخر عن مصنعنا على هذا المستوى الدولي؟
