أعلنت شركة Stellantis يوم الجمعة أنها ستتحمل رسومًا بقيمة 26.5 مليار دولار مع قيام شركة صناعة السيارات بتقليص أعمالها مركبة كهربائية (إيف) الإنتاج، لتنضم إلى الشركات المصنعة الأخرى في تلقي ضربة مالية بعد سوء تقدير طلب المستهلكين على السيارات الكهربائية.
ستيلانتيس – الشركة الأم للعلامات التجارية بما في ذلك كرايسلر، وجيب، مراوغة ورام – أصبحت أحدث شركة لصناعة السيارات تتولى المسؤولية. وتعد الرسوم البالغة 26.5 مليار دولار أكبر من تلك التي حصلت عليها شركتا فورد وجنرال موتورز في أعقاب انتهاء الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية.
وضعت شركة صناعة السيارات أهدافًا طموحة للسيارات الكهربائية في عهد رئيسها التنفيذي السابق، كارلوس تافاريس، الذي كان يهدف إلى أن تشكل السيارات الكهربائية 100% من المبيعات الأوروبية و50% من مبيعات الولايات المتحدة بحلول عام 2030. واضطر تافاريس إلى الخروج في عام 2024 بعد انخفاض مبيعات الولايات المتحدة، حيث انكشف Stellantis بسبب اعتماده على مبيعات شاحنات الجيب ورام ذات هامش الربح المرتفع.
جنرال موتورز تحصل على 7 مليارات دولار بعد تغيير استراتيجية السيارات الكهربائية بسبب تباطؤ الطلب
وفي جميع أنحاء صناعة السيارات، مثلت السيارات الكهربائية بالكامل 19.5% من المبيعات الأوروبية العام الماضي و7.7% فقط من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة.
المدير التنفيذي أنطونيو فيلوساقال، الذي تولى رئاسة Stellantis الصيف الماضي، في مكالمة مع الصحفيين إن الافتراضات السابقة للشركة بشأن الطلب على المركبات الكهربائية كانت “مفرطة في التفاؤل” وأوضح أن “ما نعلن عنه اليوم هو إعادة ضبط استراتيجية مهمة لنموذج أعمالنا… لوضع تفضيلات عملائنا مرة أخرى في قلب ما نقوم به، عالميًا وفي كل منطقة”.
فورد تخفض إنتاج سيارة F-150 LIGHTNING الكهربائية وتتقاضى 19.5 مليار دولار في تحول استراتيجي
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| STLA | ستيلانتيس نيفادا | 7.22 | -2.31 |
-24.28% |
اتهامات ستيلانتيس، والتي تم حجزها في نتائج الشركة للنصف الثاني من عام 2025، تعكس أيضًا مشكلات الجودة التي ألقى فيلوسا باللوم فيها على تخفيضات التكاليف التي حدثت في عهد تافاريس، والتي قال إنها دفعت شركة صناعة السيارات إلى توظيف 2000 مهندس على مستوى العالم.
وتضمنت الرسوم أيضًا تخفيضات في سلسلة توريد السيارات الكهربائية الخاصة بالشركة، والافتراضات المنقحة لأحكام الضمان بسبب ضعف جودة المنتج، بالإضافة إلى ما تم الإعلان عنه مسبقًا تخفيضات الوظائف في أوروبا.
تشير التوقعات إلى انخفاض مبيعات السيارات الجديدة بشكل معتدل في عام 2026 مع تأثير مشكلات القدرة على تحمل التكاليف
وقال روس مولد، مدير الاستثمار في شركة AJ Bell، إن شطب القيمة أظهر أن شركة Stellantis “أخطأت بشأن مدى سرعة تحول العالم من محركات الاحتراق إلى الطاقة الكهربائية”.
وأضاف مولد أن النجاح الذي يتمتع به صانعو السيارات الكهربائية الصينيون مثل BYD “يطرح سؤالاً حول ما إذا كان إحباط شركة Stellantis بشأن مبيعاتها من السيارات الكهربائية مرتبطًا بقضايا السوق أو أن السائقين ببساطة لا يحبون سياراتها”.
أسهم ستيلانتيس غرقت بسبب الأخبار، مع انخفاض أسهم الشركة المتداولة في نيويورك بأكثر من 22٪ خلال جلسة التداول يوم الجمعة.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وشهدت شركة صناعة السيارات المتعددة الجنسيات – والتي تضم علامات تجارية أمريكية وفرنسية وإيطالية للسيارات – انخفاض أسهمها المتداولة في ميلانو بأكثر من 23٪.
تتوقع Stellantis زيادة متوسطة من رقم واحد في صافي الإيرادات لعام 2026، إلى جانب هامش دخل تشغيلي معدل منخفض من رقم واحد. وتتوقع تدفقات نقدية صناعية حرة إيجابية في عام 2027. كما لن تدفع الشركة أرباحًا هذا العام.
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
