رفعت أكبر وكالة تحقيق في الهند شكوى جنائية تتهم فيها رولز رويس وبي أيه إي سيستمز بالتورط في الفساد بسبب صفقات تاريخية لتزويد البلاد بطائرات مقاتلة.
زعم مكتب التحقيقات المركزي أن الشركات قد انخرطت بين عامي 2003 و 2012 في “مؤامرة إجرامية” “لخداع حكومة الهند” بشأن صفقات لتصنيع العشرات من طائرات هوك من شركة BAE ، والتي تستخدم محركات رولز رويس.
تُحيي الشكوى مزاعم تاريخية بارتكاب مخالفات ضد شركة Rolls-Royce ، التي توصلت في عام 2017 إلى اتفاق مقاضاة مؤجل مع مكتب مكافحة الاحتيال الخطير في المملكة المتحدة بعد تحقيق استمر لسنوات. اتهم مكتب مكافحة الجرائم المنظمة (SFO) الشركة بارتكاب ممارسات غير قانونية على مدى ثلاثة عقود فيما كان في ذلك الوقت إحدى أطول القضايا قيد النظر.
وقالت Rolls-Royce إنها “تواصل مساعدة السلطات الهندية” ، مشيرة إلى أن المزاعم التي يجري التحقيق فيها تم الكشف عنها في DPA. وأضافت الشركة أنها أصبحت الآن “عملًا مختلفًا تمامًا”.
لن نتسامح مع سوء السلوك التجاري من أي نوع ونلتزم بالحفاظ على معايير أخلاقية عالية. لا تزال الهند سوقًا مهمًا لشركة Rolls-Royce “.
وقالت شركة BAE إنه “سيكون من غير المناسب التعليق على التحقيق الجاري”. وأضافت الشركة أنها “ملتزمة بالحفاظ على معايير عالية من السلوك الأخلاقي التي يتوقعها عملاؤنا ومساهمونا وشركاؤنا وزملائنا”.
شكوى CBI هي ما يسمى بتقرير المعلومات الأول ، والذي يحدد الادعاءات لمزيد من التحقيق ، ويستند إلى تحقيق أولي تم إطلاقه في عام 2016.
وهو يعتمد على التحقيق الذي أجراه مكتب مكافحة جرائم الاحتيال الخطيرة ، والذي ينبع من اتفاق عام 2004 بين وزارة الدفاع الهندية والشركات لتزويد 24 طائرة هوك ، إلى جانب اتفاقيات ترخيص أخرى لشركة هندوستان للملاحة الجوية المحدودة الهندية لتصنيع عشرات الطائرات الأخرى ، في صفقات بلغ مجموعها أكثر من مليار جنيه إسترليني.
وزعم البنك المركزي العراقي أن الشركات انتهكت الاتفاقات المبرمة كجزء من تلك الصفقات التي تحظر عليها دفع مبالغ للوسطاء أو “الوسطاء”.
بموجب اتفاقية الملاحقة القضائية المؤجلة التي تم التوصل إليها بين Rolls-Royce و SFO في يناير 2017 ، وافقت Rolls-Royce على دفع أقل بقليل من 500 مليون جنيه إسترليني لتسوية مزاعم الرشوة والفساد التي تغطي سبع مناطق قضائية ، بما في ذلك إندونيسيا وروسيا والهند.
في الهند ، زعم مكتب مكافحة الإرهاب أن شركة رولز رويس “واصلت استخدام أحد الوسطاء الرئيسيين فيما يتعلق بعقود الدفاع ذات الصلة” على الرغم من القيود المفروضة على استخدام الوسطاء من قبل الحكومة الهندية.
في قضيته ، يشير CBI إلى الادعاءات التي شكلت جزءًا من قضية SFO ، بما في ذلك أن Rolls-Royce دفعت مليون جنيه إسترليني إلى وسيط لزيادة رسوم ترخيصها من 4 ملايين جنيه إسترليني إلى 7.5 مليون جنيه إسترليني. كما يشير إلى مزاعم عن دفع مبلغ إضافي قدره 1.85 مليون جنيه إسترليني لمنع وقوع قائمة الوسطاء في أيدي وزارة الدفاع الهندية.
قالت شكوى CBI أن مدير رولز رويس السابق تيم جونز ، إلى جانب رجال الأعمال البريطانيين من أصل هندي سودهير شودري وابنه بهانو وآخرين كانوا جزءًا من “مؤامرة إجرامية” بشأن العقود. وقالت إن عائلة تشودريز “يُزعم أنها عملاء / وسطاء هنود غير مسجلين” ممن عملوا لصالح Rolls-Royce و BAE.
قُبض على Sudhir ، وهو مانح بارز للديمقراطيين الأحرار ، و Bhanu في عام 2014 كجزء من تحقيق SFO في الرشوة المزعومة في إندونيسيا والصين ولكن تم إطلاق سراحهما دون توجيه اتهامات. لقد أنكروا في السابق ارتكاب أي مخالفات.
لا يمكن الوصول إلى جونز للتعليق.
لم يرد Sudhir Choudhrie على الفور على طلب للتعليق عبر LinkedIn. رفض نجله بهانو التعليق من خلال متحدث باسم إحدى شركاته.
وأضاف CBI أن المؤامرة شملت أيضًا مسؤولين هنود “غير معروفين”.
تأتي هذه المزاعم في وقت حساس بالنسبة لشركة Rolls-Royce ، التي تضررت بشدة من جراء توقف الرحلات الجوية الدولية أثناء الوباء. ارتفعت الأسهم بأكثر من 50 في المائة هذا العام ، حيث قفزت في شباط (فبراير) بعد أن سجلت الشركة أرباحًا أساسية قبل خصم الضرائب قدرها 206 ملايين جنيه إسترليني لعام 2022 ، مقارنة بـ 36 مليون جنيه إسترليني لعام 2021.
ومع ذلك ، لا تزال الأسهم أقل بكثير من مستويات ما قبل الجائحة. حذر توفان إرجينبيلجيتش ، الذي تولى منصب الرئيس التنفيذي في كانون الثاني (يناير) ، من أن أداء الشركة كان ضعيفًا تاريخياً ، ووضع خطة تحول.
