لندن، نيو هامبشاير – تواجه شركات زيت التدفئة المنزلية ضغوطًا متزايدة على التكلفة حيث أن ارتفاع أسعار النفط الخام والديزل المرتبط بالتوترات في الشرق الأوسط يؤدي إلى ضغط الهوامش وتعطيل العمليات في جميع أنحاء نيو إنجلاند.
ويأتي الارتفاع الأخير في أعقاب فصل الشتاء البارد الذي عزز الطلب على زيت التدفئة، مما ترك المستهلكين والموردين عرضة لارتفاع التكاليف. وتقول الشركات إنها تحاول تجنب تمرير هذه الزيادات إلى العملاء، حتى مع ارتفاع النفقات بشكل حاد.
“كان علينا خفض أسعارنا حتى نتمكن من جعل الهواتف تبدأ في الرنين بشكل أكبر. قال أندرو تشيسني، مالك شركة Southern New Hampshire Energy، إن الناس يحجمون عن تسليم السيارات لأن الأسعار مرتفعة للغاية، ولا يمكننا أن نلومهم على ذلك.
يقول مقدمو زيت التدفئة إن التقلبات في أسواق الطاقة تؤدي إلى تعقيد التخطيط، حيث يتزامن ارتفاع أسعار النفط الخام مع ارتفاع تكاليف الديزل اللازمة لتزويد أساطيل توصيل الوقود بالوقود.
قال تشيسني قبل شهر إن ملء إحدى شاحنات التوصيل بالديزل يكلف حوالي 8000 دولار، واليوم يتراوح بين 12000 و15000 دولار. بين ملء أربع شاحنات والحصول على كل ما يلزم من النفط والوقود، فإن ذلك يكلف شركة Southern New Hampshire Energy حوالي 50 ألف دولار في اليوم.
ارتفاع أسعار الغاز بسبب الصراع الإيراني وضع الحزب الجمهوري في موقف دفاعي بعد هجمات بايدن السابقة
وقال تشيسني: “نحن نحاول تقليص النفقات حيثما أمكننا توفير أموال الناس، ولكن من الصعب أن نفعل ذلك من جانبنا أيضًا. فنحن لا نحقق أرباحًا ضخمة على الإطلاق”.
يقول مسؤول إدارة ترامب إن هناك “فرصة جيدة جدًا” لعودة أسعار الغاز إلى وضعها الطبيعي بحلول الصيف
تقوم بعض الشركات بتنفيذ سياسات جديدة لإدارة التكاليف المتزايدة. في ماساتشوستس، نشرت شركة أتلانتيك أويل إخلاء مسؤولية على موقعها على الإنترنت قائلة: “نظرًا للأحداث الأخيرة والمستمرة في الشرق الأوسط، فقد قمنا حاليًا بتعليق أي عمليات تسليم تقل عن 125 جالونًا. كما أضفنا رسومًا إضافية قدرها 40 دولارًا لأي طلبات تتطلب أقل من الحد الأدنى البالغ 125 جالونًا.”
وقال تيد ترياندافيلو، المدير العام لشركة أتلانتيك أويل: “يأتي أشخاص، عملاء منذ فترة طويلة يقولون: كما تعلمون، لا أستطيع حقًا دفع ثمن هذا، ونحاول مساعدتهم. ونقول، كما تعلمون، يمكننا أن نأخذ بعض الدفع الآن، لأنه في الصيف لن تحتاج إلى دفع ثمن النفط الخاص بك، عادةً”.
وقال ترياندافيلو إن شركته تشهد قفزة مماثلة في تكاليف الديزل.
“اعتمادًا على حجم الشاحنة، لدينا شاحنات متعددة بأحجام مختلفة. لذلك قد ينتهي الأمر. اعتبارًا من الآن، تبلغ تكلفة ملء الشاحنة أكثر من 12000 دولار كما تعلمون، 5000 إلى 6000 دولار منذ شهر تقريبًا.”
وقال كلا المشغلين إن التقلبات اليومية في الأسعار تزيد من حالة عدم اليقين.
وقال تشيسني: “لا نعرف حقًا إلى أين سيتجه الأمر من هنا، والأسعار تتزايد وتنخفض في أي مكان من 10 سنتات إلى 25 سنتًا يوميًا في الوقت الحالي مع كل ما يحدث في العالم”.
قال ترياندافيلو: “الأسعار تتغير يوميًا تمامًا كما تفعل أسعار الغاز عادةً، وفي كثير من الوقت، رأيت … الأسعار ترتفع في الصباح – دعنا نقول، قفزت 20 أو 30 سنتًا، وهي أرقام مجنونة – ثم ببطء خلال النهار، سوف تنخفض مرة أخرى، ولكن بحلول إغلاق السوق، تعود إلى الارتفاع مرة أخرى”. “لقد وصلنا إلى النقطة التي لا أزعج فيها حتى عرض السعر في الخارج لأنني على وشك النفاد وتغييره مرة أخرى.”
وفقًا لـ AAA، بلغ متوسط تكلفة جالون الديزل في 20 مارس 5.15 دولارًا، ليقترب من المتوسط القياسي البالغ 5.80 دولارًا في عام 2022.
وقال مارك شيلدروب، المتحدث باسم AAA: “آخر مرة رأينا فيها أسعار الديزل بهذا الارتفاع كانت في عام 2022 بعد غزو روسيا لأوكرانيا”. “الوضع الحالي مختلف بعض الشيء لأننا نشهد تأثيرات كبيرة على الإنتاج. ونشهد أيضًا تأثر كل تدفقات البضائع خارج مضيق هرمز. لذا، هناك بعض التأثيرات طويلة المدى هنا”.
وقال شيلدروب إن الرقم القياسي قد يتم تحطيمه إذا استمر الصراع. وحتى لو انتهى الصراع اليوم، فلن تنخفض الأسعار غداً.
وقال شيلدروب: “صحيح أن الأسعار ترتفع بسرعة الصاروخ ثم تميل إلى الانخفاض مثل الريشة”. “سيستغرق الأمر فترة طويلة من الوقت، ويعتقد العديد من المحللين أن التأثير قد يستمر لأكثر من عام، حتى لو انتهى الصراع على المدى القصير”.
أسعار النفط والغاز تقفز مع مغازلة ترامب للبنية التحتية النفطية الإيرانية المذهلة
يقول شيلدروب إنه قد يكون من الصعب تقليل أسعار البنزين لتوفير المال.
وقال شيلدروب: “نحث الناس على محاولة القيادة بشكل أقل. إنها صفقة صعبة بالنسبة للأشخاص الذين يتعين عليهم القيادة، ولكنهم يتكدسون رحلاتهم، ويحاولون القيادة بشكل اقتصادي أكثر”. “من خلال الضغط على دواسة الوقود، والقيادة بشكل أبطأ قليلاً، واتباع الحد الأقصى للسرعة، يمكنك زيادة الاقتصاد في استهلاك الوقود بشكل كبير.”
بالنسبة لأصحاب المنازل، قد يتراجع الطلب في الأشهر المقبلة حيث يقلل الطقس الدافئ من احتياجات التدفئة. لكن بالنسبة للشركات، فإن التباطؤ الموسمي يجلب تحدياته الخاصة.
وقال تشيسني “نحن في الواقع مقبلون على موسم أبطأ لدينا. لذلك سيؤجل الجميع الحصول على زيت التدفئة المنزلي حتى الشتاء”.
“لذلك سيبدأ الوضع في التباطؤ بالنسبة لموظفينا، وسنخوض صراعًا بأنفسنا في إدارة الأعمال والحفاظ على سير الأمور حتى تنخفض الأسعار.”
انقر هنا للحصول على FOX Business أثناء التنقل
وتعتمد شركات مثل Southern New Hampshire Energy على خدمات أخرى، بما في ذلك السباكة والتدفئة والتبريد، لتعويض الانخفاض الموسمي في الطلب على الوقود.
قال تشيسني: “ادعم المجتمع المحلي. نحن شركة تملكها وتديرها عائلة. ولسنا شركة مؤسسية، لذلك نبني أعمالنا على العائلة. ونحن مجرد شركة صغيرة تحاول شق طريقها في الحياة في الوقت الحالي”.
