افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
في مسيرة انتصار لمصنع سيارات تم إحياؤه في إلينوي يوم الخميس، حث الرئيس جو بايدن العمال على تذكر من سار معهم في خط الاعتصام عندما أدلوا بأصواتهم في الانتخابات الرئاسية العام المقبل – ومن لم يفعل ذلك.
وقال بايدن: “عندما كان سلفي في منصبه، أُغلقت ستة مصانع في جميع أنحاء البلاد”. “هنا الفرق. عندما كنت في منتصف القتال، وقفت أنا ووقف الآخرون معك كتفًا بكتف. لقد ذهب سلفي إلى متجر غير نقابي “.
وأضاف: “آمل أن تكون لديكم ذاكرة يا رفاق”.
كما حث الرئيس العمال النقابيين على مواصلة التنظيم في قطاع السيارات.
وقال للصحفيين الذين سألوه عما إذا كان يدعم الانضمام إلى النقابات في تويوتا وتسلا: “بالتأكيد”.
وكان بايدن يتحدث إلى أعضاء اتحاد عمال السيارات المتحدين خلال رحلة للقاء رئيس UAW شون فاين في بلفيدير، إلينوي، وهي بلدة تقع على بعد حوالي 90 دقيقة شمال غرب شيكاغو والتي تضم مصنع تجميع ستيلانتيس.
وكانت الشركة التي تقف وراء كرايسلر وجيب وغيرها من العلامات التجارية قد أوقفت المصنع في ديسمبر/كانون الأول، مما أدى إلى تسريح 1200 عامل. تم تأمين UAW لإعادة فتحه بعد إضراب استمر 46 يومًا ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت.
جاءت تصريحات بايدن بعد يومين فقط من تحقيق انتخابات خارج العام في أجزاء من البلاد نتائج أفضل من المتوقع لحزبه الديمقراطي في ولايات مثل فرجينيا وكنتاكي.
وهي تتناقض مع استطلاعات الرأي الأخيرة التي أظهرت أن بايدن يتخلف عن دونالد ترامب، المرشح الأوفر حظا في السباق ليكون المرشح الجمهوري للانتخابات الرئاسية لعام 2024، بين الناخبين في الولايات المتأرجحة الحاسمة.
تعد ميشيغان وأوهايو، وهما من الولايات التاريخية التي تمثل ساحة معركة للانتخابات الرئاسية، موطنًا للعديد من عمال السيارات المضربين – وهي كتلة تصويتية حرص الرئيس على الفوز بها.
وأجبرت الإضرابات هذا العام بايدن على إثبات حسن نواياه المؤيدة للعمال من خلال الانضمام إلى خط الاعتصام، ليصبح أول رئيس يفعل ذلك. زار ترامب أيضًا ميشيغان خلال الإضراب العمالي – لكنه توقف عند مصنع قطع غيار سيارات غير نقابي للسخرية من السيارات الكهربائية.
وفي إلينوي، يوم الخميس، ارتدى بايدن قميصًا أحمرًا لـ UAW عليه صورة قبضة وعبارة “نحن بلفيدير” على ظهره.
“هذه الصفقات تغير قواعد اللعبة. ليس فقط لعمال UAW، ولكن لجميع العمال في أمريكا”. “فقط اسأل العاملين في شركة تويوتا، التي أعلنت الأسبوع الماضي أنها ستقوم أخيراً بزيادة أجور عمالها بشكل كبير. لم يكن لديهم خيار بسبب ما فعلته.
وقال بايدن: “أريد أن أشكركم على التزامكم بالتضامن، وعلى ممارسة حقكم في المساومة”، مضيفاً أن المضربين “غيروا وجه البلاد اقتصادياً”.
“أنا أناني قليلاً. أريد هذا النوع من العقود لجميع عمال السيارات. وأعتقد أن UAW لديه خطة لذلك. مستقبل صناعة السيارات سيتم صنعه في أمريكا بواسطة نقابات عمال السيارات.
أدت إضرابات UAW في شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس – وهي الأولى في تاريخ الاتحاد الممتد 88 عامًا والتي تستهدف جميع شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت في وقت واحد – إلى صفقات مبدئية من شأنها رفع الأجور بنسبة 25 في المائة، إذا وافق أغلبية أعضاء UAW البالغ عددهم 146.000 على زيادة الأجور بنسبة 25 في المائة. التصديق عليهم.
أصبح مصنع بلفيدير ورقة مساومة في مفاوضات الاتحاد مع ستيلانتيس. في نهاية المطاف، ضمنت النقابة إعادة افتتاحه بينما أقنعت الشركة أيضا بضخ 4.8 مليار دولار أخرى في المصنع، وإطلاق شاحنة صغيرة متوسطة الحجم جديدة، وإنشاء “مركز ضخم” لتوزيع قطع الغيار، وربما بناء مصنع تجميع ثان ومصنع للبطاريات.
قال فاين، الذي عمل ذات مرة ككهربائي في مصنع ستيلانتيس في كوكومو بولاية إنديانا: “كان هذا أمرًا شخصيًا”.
وقال: “إن العالم لن ينسى أبدًا ما أنقذ بلفيدير: الإضراب الاحتياطي. العمال يديرون هذا الاقتصاد، ونحن، العمال، لدينا القدرة على إغلاق هذا الاقتصاد إذا لم ينجح من أجله”. الطبقة العاملة.”
امتنعت UAW عن تأييد بايدن، وهو ختم الموافقة الذي سيأتي مع المال لحملته وجيش من الجنود المشاة.
لكن يبدو أن بايدن يستمتع بالتحدث إلى جمهور ودود، حيث ينادي أحد أفراد الحشد قائلاً: “لقد شاركت في UAW لفترة أطول مما كنت على قيد الحياة يا رجل”.
يتناقض هذا التراجع السهل مع افتقار بايدن إلى رد الفعل عندما قاطع أحد المتظاهرين تصريحاته للدعوة إلى وقف إطلاق النار في غزة. وفي الاحتجاج بالخارج، اتهمت آية علي، المقيمة السابقة في روكفورد بولاية إلينوي والعضو في تحالف شيكاغو من أجل العدالة في فلسطين، بايدن بأنه “متواطئ مثل (رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين) نتنياهو” في مقتل الفلسطينيين.
وقالت: “نحن نرفض السماح لجو بايدن بالدخول إلى أحيائنا”. “إنه غير مرحب به هنا.”
