تتعلق المرحلة الأخيرة من الحرب الإيرانية بمضيق هرمز والبنية التحتية الحيوية للطاقة. وبالفعل، تمتد آثاره على بعد آلاف الأميال في آسيا.
تقع آسيا في الخط الأمامي لأزمة الطاقة، حيث يضرب النقص كل دولة تقريبًا. ويتدفق ما يقرب من خمس النفط العالمي عبر مضيق هرمز، ويذهب نحو 80% منه إلى آسيا، وفقًا لوكالة الطاقة الدولية.
وبينما ترفض إيران فتح المضيق، تسعى آسيا جاهدة لتخفيف الاضطرابات وتضطر إلى اتخاذ تدابير تذكرنا بإجراءات عصر فيروس كورونا.
آسيا معرضة بشكل خاص بسبب اعتمادها الكبير على الواردات، وضعف العملات، وعدد كبير من السكان. وقد أصاب التأثير الأسر بسرعة.
وقد أدى الصراع إلى تعطيل قطاعات من السفر الجوي والشحن إلى إمدادات الغاز. ويكافح الناس من أجل طهي الطعام، وتتحمل الشركات في جميع المجالات العبء الأكبر مع تباطؤ واردات الغاز البترولي المسال.
نظرة دولة تلو الأخرى على أسعار الغاز مع تسبب الصراع الإيراني في ارتفاع أسعار النفط
وقد ضربت الاضطرابات واسعة النطاق منطقة جنوب آسيا على وجه الخصوص، والتي تعتمد بشكل كبير على نفط الشرق الأوسط. وأصبحت الهند، التي تستورد ما يقرب من 90% من نفطها الخام ونحو نصف احتياجاتها من الغاز الطبيعي من الخارج، وهي ثالث أكبر مستورد ومستهلك للنفط في العالم، معرضة للخطر بشكل خاص.
بالأمس، تحدث الرئيس دونالد ترامب ورئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي هاتفيا، وهي أول مكالمة بينهما منذ اندلاع حرب 28 فبراير. وفي منشور على موقع X، أكد رئيس الوزراء مودي أن “ضمان بقاء مضيق هرمز مفتوحًا وآمنًا ويمكن الوصول إليه أمر ضروري للعالم أجمع”.
ويخدم مضيق هرمز كقناة لأكثر من 40% من واردات الهند من النفط الخام.
وفي هذا الأسبوع، أبحرت ناقلتان متجهتان إلى الهند عبر المضيق. كما نجحت السفن التي لها علاقات مع الصين وباكستان وتايلاند في العبور بنجاح، في حين تجري عدة حكومات آسيوية أخرى محادثات مع طهران لتأمين المرور.
ولكن من المتوقع أن يتم استخدام الكثير من هذه الواردات في أغراض صناعية غير متعلقة بالطاقة، مثل إنتاج الأسمدة، مما يترك الجمهور في وضع حرج.
وفي خطوة جديدة تظهر مدى خطورة الوضع، أفادت التقارير أن شركة ريلاينس إندستريز الهندية، التي تدير أكبر منشأة تكرير في العالم، اشترت 5 ملايين برميل من النفط الإيراني. تمثل هذه الصفقة أول عملية شراء من نوعها للهند منذ عام 2019 وتأتي بعد أيام من رفع الولايات المتحدة العقوبات مؤقتًا.
وقال إيه دي سينغ، المخضرم في مجال الضيافة الهندية، لشبكة فوكس بيزنس: “جميع مطابخنا تعمل بالغاز، لذا فقد تضررت جميعها”. وقال المؤسس والمدير الإداري لمجموعة مطاعم أوليف: “لقد اضطررنا إلى التوقف عن تقديم العديد من العناصر وتقصير قوائم الطعام لدينا، ونبذل قصارى جهدنا في ضوء ما لدينا. لكن الناس قلقون وسبل العيش على المحك. هذا ليس شعورا إيجابيا”.
كيفن أوليري يتنبأ بتحول عالمي في القوة في مضيق هرمز في ظل الصراع الإيراني الذي يهز أسواق النفط
إنها قصة مماثلة في معظم أنحاء شبه القارة الهندية.
كما تضرر بشدة اثنان من الاقتصادات الأكثر تقدما في آسيا. ولكن في حين تشعر منطقة جنوب آسيا بالأزمة بشكل أكبر على مستوى الأسرة، فإن اليابان وكوريا الجنوبية تواجهان نوعاً مختلفاً من الضغوط.
وتتعرض الدولتان الواقعتان في شرق آسيا لصدمة بسبب ارتفاع تكاليف الاستيراد، مما أجبر المصانع على تقليص حجم أعمالها والحكومات على الاستفادة من احتياطيات الطوارئ.
وبدأت اليابان، التي تستورد أكثر من 90% من نفطها من المنطقة، في استغلال الاحتياطيات الاستراتيجية. وتدرس كوريا الجنوبية إطلاق الاحتياطيات وإجراءات الدعم الطارئة.
وعلى النقيض من الهند، يتمتع كل من البلدين بمصدات مالية ومخزونات أكبر من الطاقة، مما يسمح لهما بتخفيف التأثير المباشر على الرغم من أن المخاطر البنيوية لا تزال مرتفعة.
وتضرب الإضرابات العديد من الدول، مثل الهند وبنغلاديش والفلبين، مع تزايد الإحباطات. تعمل الشائعات عبر الإنترنت على تعميق الفوضى وتشجع على الشراء بدافع الذعر. وفي عدد قليل من البلدان مثل الهند، يتم نشر الشرطة في محطات الوقود.
وبينما تتصارع آسيا مع أزمة الطاقة هذه، بدأت العديد من الدول الآن تعود إلى استخدام الفحم والحطب لتعويض احتياجاتها من الغاز.
بدأت معدات الطبخ التعريفي تحلق من على الرفوف في الهند التي تعتمد على غاز البترول المسال، وظهرت علامات الإنذار المبكر في أماكن أخرى من المنطقة. وتظهر صدمات الطاقة الآن على موائد العشاء أيضاً.
وقال AD Singh لـ FOX Business: “يستغرق الأمر بعض الوقت للاستعداد لهذه الطرق الجديدة”.
شركة الطائرات بدون طيار الأمريكية تتحدى الهيمنة الصينية أثناء إعداد القوات لهجمات السرب
وتعمل اليابان وكوريا الجنوبية على تسريع خططهما لتعزيز الطاقة النووية.
كما قامت العديد من الدول الآسيوية بسحب البنزين والديزل من الاحتياطيات المحلية، وخففت مؤقتًا معايير الوقود وكثفت الإنتاج المحلي.
وبدأت الخطوات التنظيمية الطارئة تجتاح المنطقة، من تدابير التقشف الشديدة في سريلانكا إلى التقنين الصارم للوقود في بنجلاديش.
أصبحت الفلبين أول دولة تعلن حالة طوارئ الطاقة الوطنية، محذرة من “خطر وشيك يتمثل في انخفاض إمدادات الطاقة إلى حد خطير”. وتستورد الجزيرة 98% من احتياجاتها النفطية من الخليج.
وفي الوقت نفسه، تراجعت الصين للتو عن الزيادات المقررة في أسعار الوقود في محاولة “لتخفيف العبء” على السكان.
وتدرس بعض الحكومات أيضًا حزم التحفيز، كما تغمر حملات توفير الطاقة وسائل التواصل الاجتماعي، حيث تؤثر التكاليف المرتفعة بشكل قياسي على ميزانيات الأسر.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
وقال سينغ لـ FOX Business: “إن أي ندرة في الوقود الأساسي لها تأثير متتالي في جميع أنحاء القارة”. “عندما يتعلق الأمر بالغذاء، ترتفع أسعار المكونات، وتزيد تكاليف التشغيل ويتأثر حجم الأعمال. ومع انتشار الأخبار في كل مكان، يشعر الناس بالفزع.”
