بدأت واردات الهند من الغاز الطبيعي المسال في الانتعاش بعد سنوات من ضعف الطلب ، حيث راهنت شركات مثل توتال وأداني بشدة على حدوث تحول في السوق التي تتحدى التوقعات العالية حتى الآن.
وضعت الهند أهدافًا طموحة لتصبح واحدة من أكبر مستوردي الغاز الطبيعي المسال في العالم من خلال مضاعفة حصة الغاز في مزيج الطاقة لديها إلى 15 في المائة بحلول عام 2030 ، مما يساعد على جذب موجة من الاستثمار في البنية التحتية.
لكن سوق استيراد الغاز الطبيعي المسال تقلص منذ جائحة كوفيد -19 وغزو روسيا لأوكرانيا ، الأمر الذي دفع الأسعار أعلى بكثير من الوقود المحلي مثل الفحم.
ارتفعت واردات الهند من الغاز الطبيعي المسال لثلاثة أشهر متتالية بدءًا من مارس ، مع وصول الواردات في مايو إلى 2.7 مليار متر مكعب ، وفقًا لرفينيتيف. بينما لا تزال الشركات دون مستويات ما قبل الوباء ، تجادل الشركات بأن نمو الواردات بنسبة 66 في المائة في مايو مقارنة بشهر فبراير يبشر ببداية طفرة في قطاع الغاز الطبيعي المسال في الهند.
قالت بترونيت ، أكبر مستورد للبلاد ، الشهر الماضي إنها تتوقع “قفزة هائلة” في الطلب ، بينما قالت شركة Adani Total ، وهي مشروع مشترك بين شركة الطاقة الفرنسية الكبرى والمجموعة الهندية المحاصرة ، إنها تتوقع “زخمًا وتعزيزًا في الطلب في جميع أنحاء الهند. “.
افتتحت شركة Adani Total في أواخر شهر مايو محطة جديدة للغاز الطبيعي المسال في Dhamra ، على الساحل الشرقي للهند ، بطاقة 5 مليون طن متري سنويًا لإعادة تحويل الغاز إلى غاز. وهذا هو التطور الأكثر أهمية بين الزوجين منذ أن اتهمت شركة Hindenburg Research ، وهي شركة بيع على المكشوف في الولايات المتحدة ، في يناير / كانون الثاني ، Adani بالانخراط في الاحتيال والتلاعب بالسوق. عدني ينفي بشدة هذه المزاعم.
أبرم توتال وعداني اتفاقية بناء ضمرة في 2018 ، أول مشروع لهما معًا. واصلت توتال استثمار أكثر من 3 مليارات دولار في توزيع الغاز بالمدينة والطاقة الشمسية مع Adani ، على الرغم من أنها أوقفت مؤقتًا استثمارًا مخططًا بقيمة 4 مليارات دولار في مشروع هيدروجين أخضر بعد مزاعم هيندنبورغ.
دافعت الشركة الفرنسية عن علاقتها المستمرة مع عداني. قالت توتال في أبريل / نيسان إن محطة Dhamra “تعكس طموح TotalEnergies لدعم انتقال الطاقة وأمن الإمدادات في الهند”.
وقال محللون إن مرفأ Dhamra مهيأ لاستيعاب الطلب على الغاز في شرق الهند الأقل نموا ولكن المكتظة بالسكان. قال أيوش أغاروال ، المحلل لدى ستاندرد آند بورز في الهند: “إنها محطة مهمة (حيث) تحاول الهند تحقيق 15 في المائة من الغاز”.
ومع ذلك ، لا تزال آفاق سوق الغاز الطبيعي المسال في الهند غير مؤكدة. قال أغاروال إنه لا يتوقع أن يرتفع الطلب بشكل كبير حتى العام المقبل فصاعدًا ، بينما لا تزال البنية التحتية الحالية للغاز الطبيعي المسال في الهند غير مستغلة بشكل كبير.
بصرف النظر عن محطة داهج التابعة لشركة بترونيت في ولاية غوجارات بغرب الهند ، كان معدل استخدام باقي محطات استيراد الغاز الطبيعي المسال الست في الهند أقل من 40 في المائة في العام المنتهي في مارس ، وفقًا لبيانات من وزارة البترول والغاز الطبيعي.
كما يظل الغاز الطبيعي المسال مصدر وقود باهظ الثمن وبأسعار متقلبة. يبلغ سعر الغاز الطبيعي المسال المتجه إلى الهند أقل بقليل من 10 دولارات / مليون وحدة حرارية بريطانية ، وفقًا لوكالة تقارير الأسعار Argus ، أعلى من الغاز المنتج محليًا عند 8.27 دولار / مليون وحدة حرارية بريطانية لشهر مايو و 6.50 دولارات / مليون وحدة حرارية بريطانية للغاز من الحقول القديمة.
قال ماثيو درينكووتر ، رئيس تحليل الغاز والطاقة في Argus: “يظل الفحم المنتج محليًا أرخص بكثير على أساس الطاقة من الغاز الطبيعي المسال المستورد ، لذلك هناك مجال ضئيل لتبديل الوقود لتوليد الطاقة”.
وقال درينكووتر إن قطاع الأسمدة – الذي يمثل ثلث الطلب على الغاز – يمكن أن يبدأ في استخدام المزيد من الغاز الطبيعي المسال لصنع منتجات مثل اليوريا أو الأمونيا. لكنه أضاف أن “القفزة الليلية في الطلب على الغاز الطبيعي المسال من قطاع الأسمدة ليست وشيكة” لأنه لا يزال قادرًا على المنافسة ببساطة لاستيراد المنتجات النهائية.
ينقسم المحللون حول ما إذا كان بإمكان الهند تحقيق هدفها البالغ 15 في المائة في الوقت المحدد. قال هينجكي ، المحلل في رفينيتيف: “لقد أثرت كوفيد والحرب الروسية الأوكرانية حقًا على الطلب على الغاز الطبيعي المسال في البلاد”. لكنه أضاف أنه مع الانخفاض الأخير في الأسعار ، يبدو الهدف “أكثر منطقية”.
شارك في التغطية كلوي كورنيش في مومباي
