يقترب مشروع روسي للغاز الطبيعي المسال الخاضع للعقوبات الأميركية من تصدير أول شحنة له بعد أن ملأت الخبرة الصينية الفراغ الفني واللوجستي الذي خلفته الشركات الغربية.
وتظهر الشحنة كيف تمكنت روسيا من تعزيز صناعة الطاقة لديها بمساعدة بكين، على الرغم من المحاولات الغربية لقتل المشروع وشل طموحات روسيا في مجال الغاز الطبيعي المسال.
وقد فرضت الولايات المتحدة عقوبات مباشرة على مشروع الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2 في نوفمبر/تشرين الثاني، وهو ما من شأنه في الواقع منع حلفائها من شراء غاز المشروع عندما يبدأ الإنتاج. وجاءت هذه الخطوة في أعقاب حظر الاتحاد الأوروبي على نقل التكنولوجيا المتعلقة بالغاز الطبيعي المسال إلى روسيا في أبريل 2022، بعد شهرين من شن موسكو غزوها الشامل لأوكرانيا.
ويعد مشروع الغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2 عنصرا أساسيا في استراتيجية الطاقة الروسية، ومن المرجح أن يؤدي النجاح المحتمل للمشروع إلى مزيد من الاستثمار في مخططات مماثلة. كما يوضح الدور المتنامي الذي تلعبه الصين باعتبارها المورد الرئيسي للمعدات لروسيا وأكبر مشتري للغاز الطبيعي المسال.
“فيما يتعلق بالبناء. . . وقال بن سليجمان، المتخصص في مشروع تطوير النفط والغاز في القطب الشمالي: «لا أعتقد أن العقوبات قد نجحت. وقال إن روسيا “تمكنت من استكمال خط الإنتاج الأول مع تعديلات طفيفة فقط، ولديهم حل للخط الثاني”.
ويخدم مشروع Arctic LNG 2، الواقع في شبه جزيرة جيدان بشمال سيبيريا، الأسواق الآسيوية والأوروبية. وتعود ملكية أغلبية المشروع إلى مجموعة نوفاتيك الروسية الخاصة، بينما تمتلك شركة توتال إنيرجي الفرنسية وشركتان صينيتان ومشروع مشترك ياباني حصصا تبلغ 10 في المائة.
وازدادت أهمية الوقود فائق التبريد بالنسبة للكرملين بسبب فقدان صادرات خطوط الأنابيب إلى أوروبا.
عندما تكتمل خطوط الإنتاج الثلاثة أو “القطارات” الخاصة بشركة القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال، والتي تحول الغاز الطبيعي إلى غاز طبيعي مسال، سيكون للمشروع قدرة إنتاجية سنوية تبلغ 19.8 مليون طن وسيساهم بشكل كبير في تحقيق هدف إنتاج موسكو قبل الحرب والذي يتراوح بين 80 إلى 140 مليون طن بحلول عام 2035.
بدأ الإنتاج من أول قطار للغاز الطبيعي المسال 2 في القطب الشمالي في ديسمبر، واقترحت مصادر الصناعة والتجار أن المشروع يمكن أن يشحن أول شحنة له في الأسابيع القليلة المقبلة. وكانت نوفاتيك قد وقعت في السابق عقود توريد مع مجموعة تشجيانغ للطاقة الغازية ومجموعة شينيرجي الصينية.
وقال ألكسندر كيسلوف، المحلل المستقل الذي عمل سابقاً في أبحاث الغاز الطبيعي المسال لدى شركة طاقة روسية كبيرة: “إن مشروع القطب الشمالي للغاز الطبيعي المسال 2 هو بمثابة اختبار حقيقي”. وأضاف أن “قرارات الاستثمار الإضافية (في مشاريع الغاز الطبيعي المسال الروسية الأخرى) ستعتمد على نجاح إطلاقها”.
وقال مهدي طويل، المتخصص في عمليات الغاز الطبيعي المسال الذي عمل في مشروع يامال للغاز الطبيعي المسال التابع لشركة نوفاتيك، والذي يقع أيضًا في سيبيريا، إنه بعد أن استهدفت عقوبات الاتحاد الأوروبي نقل تكنولوجيا الغاز الطبيعي المسال، كان حجر العثرة الرئيسي هو شراء توربينات لتسييل الغاز وتشغيل الموقع.
تدخلت شركة Harbin Guanghan Gas Turbine لتوفير التوربينات المتبقية اللازمة لتشغيل أول قطار بعد انسحاب شركة أمريكية من عقد لتوفير 21 توربينًا لجميع القطارات الثلاثة، وفقًا لمصدر يؤكد تقارير إعلامية متعددة. وبشكل منفصل، قالت حكومة مدينة هاربين في ديسمبر/كانون الأول إن الشركة الصينية لبناء السفن، الشركة الأم لهاربين جوانجان، باعت 20 توربينًا إلى “شركة روسية”.
قال مسؤول تنفيذي سابق في مجال البتروكيماويات الروسي: “بالطبع التوربينات الصينية أدنى شأنا من التوربينات الألمانية أو الفرنسية”، لكنها كانت “بديلا مقبولا”.
ولدى بكين حافز لدعم مثل هذه المشاريع في روسيا بعد أن أصبحت أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال الروسي العام الماضي. وقال الطويل: “الدعم الصيني عنصر أساسي في نجاح هذا المشروع”.
وتظهر وثائق شركة نوفاتيك أن خمس شركات صينية كانت مسؤولة عن تصنيع جزء كبير من محطتي الغاز الطبيعي المسال الأول والثاني.
وكانت هناك 12 رحلة من الساحات الصينية إلى الموانئ في منطقة مورمانسك الشمالية الغربية منذ فرض عقوبات الاتحاد الأوروبي، وفقًا لشركة البيانات كبلر. وقال الخبراء إنه من المرجح أن معظمهم قاموا بتسليم المعدات التي تم تجميعها على هيكل عائم، ثم سحبها إلى جيدان. وأضافوا أن الخط الثاني قد يبدأ الإنتاج بحلول نهاية العام.
وقال مالتي هامبرت، وهو مراسل في مجلة High North News المتخصصة في تغطية القطب الشمالي: “اضطرت الشركات الغربية إلى الانسحاب، لكن الشركات الصينية يمكن أن تتدخل. وهذا يظهر مدى النفوذ ومدى التكنولوجيا البديلة التي يمكن للصين توفيرها”.
ومع قيام الغرب بتقليص الإمدادات، أصبحت الصين مصدراً حاسماً للأجهزة والإلكترونيات والسلع الأخرى لروسيا. وتظهر البيانات التجارية أن صادرات البلاد إلى روسيا في عام 2023 ارتفعت بنسبة 47 في المائة عن العام السابق إلى 111 مليار دولار.
وفي حين فشلت العقوبات في وقف تطوير المشروع، يعتقد الخبراء أنها يمكن أن تكون أكثر نجاحا في منع المبيعات.
وذكرت صحيفة كوميرسانت الروسية في ديسمبر/كانون الأول أن المساهمين الأجانب الذين كان من المقرر أن يأخذوا الغاز الطبيعي المسال من المشروع، علقوا مشاركتهم في مشروع Arctic LNG 2، بينما أكدت شركة توتال القرار في يناير/كانون الثاني.
وقال كيسلوف إن شركة نوفاتيك تفتقر إلى السفن “الجليدية” اللازمة لـ Arctic LNG 2 القادرة على الإبحار عبر طرق القطب الشمالي الصعبة للوصول إلى أسواق التصدير.
وأضاف أن الشركة لم تتسلم بعد أيًا من الناقلات الـ21 التي طلبتها من شركات بناء السفن. وحتى لو استلمت السفن، فقد تم فرض عقوبات أمريكية أيضًا على مرافق التخزين التي خططت شركة نوفاتيك لاستخدامها لنقل الغاز الطبيعي المسال من السفن ذات الطبقة الجليدية إلى الناقلات العادية.
لكن سليغمان قال إن نوفاتيك ربما “تجد نوعا من الحل البديل” لتمكين تصدير الغاز الطبيعي المسال 2 من القطب الشمالي.
وأضاف أنه سيتعين على الحلفاء الغربيين بعد ذلك إيجاد “طرق أكثر إبداعا” لتقييد مشروع روسيا الرئيسي للغاز الطبيعي المسال.
انضم إلى صحفيي FT وضيوفها في الندوة عبر الإنترنت الخاصة بالمشتركين حرب روسيا على أوكرانيا: تدخل عامها الثالث يوم الخميس 22 فبراير الساعة 1300-1400 بتوقيت جرينتش. يسجل هنا لتمريرك المجاني.
