يقاوم مصنعو الغلايات جهود الحكومة لإجبارهم على صنع آلاف المضخات الحرارية بسرعة ، في نقطة اشتعال جديدة على وتيرة التحول نحو تسخين منخفض الكربون.
تخطط الحكومة لفرض غرامة على الشركات اعتبارًا من العام المقبل ما لم تفي بحصص صارمة لإنتاج وتركيب المضخات الحرارية. لكن الرؤساء يضغطون على وايتهول لتأجيل الخطط وتعديلها.
يجادلون بأن الحصص غير واقعية نظرًا للطلب البطيء على المضخات الحرارية والإجهاد على عدد القائمين بالتركيب ، ويزعمون أن غرامات قدرها 5000 جنيه إسترليني لكل مضخة حرارية مفقودة يمكن أن ترفع التكاليف للمستهلكين وتعرض الاستثمار والوظائف للخطر.
حذرت شركة Vaillant UK ، الشركة الرائدة في تصنيع الغلايات التي استثمرت 4 ملايين جنيه إسترليني في خط إنتاج جديد للمضخات الحرارية في مصنعها في ديربيشاير ، من أنها ستراجع خططها الاستثمارية في المملكة المتحدة إذا تم المضي قدمًا في الخطط.
قال Henrik Hansen ، العضو المنتدب لشركة Vaillant UK & Ireland ، “إجمالاً في المملكة المتحدة ، نوظف حوالي 1000 شخص. إذا بدأنا في فرض عقوبات علينا ، سنعيد النظر في خططنا الاستثمارية. نعتقد أن هناك خطرًا لا يؤدي فقط إلى الاحتفاظ بالاستثمار ولكن أيضًا من المحتمل أن يؤدي إلى فقدان الوظائف في ديربيشاير “.
تعكس الحصص والغرامات المخططة مقترحات لتشجيع التحول إلى السيارات الكهربائية ، ويجادل المؤيدون بأن الآلية ضرورية للمساعدة في تحفيز السوق وخفض التكاليف على المستهلكين.
وأضاف المتحدث باسم Electrify Heat ، وهي مجموعة حملات للترويج لمضخات الحرارة: “نعتقد أن تصميم المخطط المقترح للحكومة عادل للأطراف الملزمة”.
ومع ذلك ، يسلط الخلاف الضوء على التعقيدات التي تواجه الحكومة في الوقت الذي تحاول فيه تعزيز إصلاح شامل لتدفئة المنازل للمساعدة في الوصول إلى هدفها الملزم قانونًا المتمثل في خفض انبعاثات الكربون الصافية بحلول عام 2050.
يتم تسخين الغالبية العظمى من منازل المملكة المتحدة بغلايات الغاز ، لكن الوزراء يريدون زيادة امتصاص المضخات الحرارية بسرعة. هذه تستمد الدفء من الهواء الخارجي وتعمل بالكهرباء ، والتي تتولد بشكل متزايد من مصادر منخفضة الكربون.
تم تركيب حوالي 8790 مضخة حرارية في المملكة المتحدة في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، لكن الحكومة تريد أن تصل معدلات التركيب إلى 600000 مضخة سنويًا بحلول عام 2028 ، مما يتطلب إصلاحًا كبيرًا لسلاسل التوريد والطلب.
تم إعاقة استخدام المضخات الحرارية بسبب التكاليف المرتفعة نسبيًا للأجهزة ، بينما تشير تقديرات Nesta في يونيو الماضي إلى أن عدد مُركبي المضخات الحرارية سيحتاجون إلى الارتفاع بنحو 800 في المائة ، من حوالي 3000 إلى 27000 بحلول عام 2028.
بموجب خطط بدء السوق ، التي تخضع للاستشارات ، سيتعين على الشركات المصنعة اعتبارًا من العام المقبل بيع نسبة معينة من المضخات الحرارية المتعلقة بغلايات الغاز أو الزيت ، أو مواجهة الغرامات.
يتم توحيد الصناعة في المملكة المتحدة حول حفنة من المجموعات الكبيرة على مستوى أوروبا التي تصنع وتبيع مضخات الحرارة جنبًا إلى جنب مع الغلايات. أثار فيلانت وباكسي وآخرون مخاوفهم مع الحكومة.
قال مايك فوستر ، الرئيس التنفيذي لمجموعة الضغط Energy and Utilities Alliance ، إن هناك الآن “مأزق بين الصناعة ووايتهول. . . وايتهول منفصلة عن كيفية عمل الصناعة “.
قال أحد المديرين التنفيذيين في الصناعة: “نريد أن نجعل هذا السوق يعمل كذلك – ولكن عليك أن تجلب المستهلكين معك. العقوبات كبيرة ومادية من الناحية التجارية “.
قال كولم بريتشفيلد ، مستشار السياسة في E3G ، وهي مؤسسة فكرية بيئية تدير حملة Electrify Heat ، إن السياسة ستساعد في تطوير سلسلة التوريد ، وكان لها دعم واسع في صناعة الطاقة.
وقال: “الغرامات في المستوى الذي هي عليه لأنك تحتاج إلى أن تكون تكاليف الامتثال أقل من تكلفة عدم الامتثال”.
قالت وزارة أمن الطاقة و Net Zero إن المضخات الحرارية كانت وسيلة مثبتة لإزالة الكربون من التدفئة في جميع أنحاء المملكة المتحدة وكانت أساسية لزيادة أمن الطاقة في البلاد.
وقالت: “نحن نتشاور بشأن مقترحات لمنح الصناعة حافزًا أكبر للاستثمار في طرق لجعل مضخات الحرارة خيارًا أكثر جاذبية وأبسط لمزيد من الأسر في المملكة المتحدة”.
