يحذر منظمو السيارات الفيدراليون مشتري ومالكي السيارات المستعملة من الحذر من أجهزة نفخ الوسائد الهوائية البديلة الصينية “دون المستوى والخطيرة” والتي من المحتمل أن يتم استيرادها بشكل غير قانوني بعد مقتل سائقين آخرين في حوادث الشهر الماضي.
قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) إنها فتحت تحقيقًا في المنفاخات المصنوعة في الصين من قبل شركة Detiannuo Automobile Safety System المحدودة في مقاطعة جيلين، والتي “تعطلت في حوادث، مما أدى إلى إرسال شظايا معدنية كبيرة إلى صدور السائقين وأعناقهم وعيونهم ووجوههم”.
وقال المنظمون إن المنتجات تعرضت بالفعل لعشرة حوادث أسفرت عن مقتل ثمانية أشخاص وإصابتين خطيرتين بسبب تمزق أجهزة نفخ الوسائد الهوائية البديلة. وقالت هيئة تنظيم السيارات إن الحوادث التي أودت بحياة السائقين الثمانية تعتبر “قابلة للنجاة”.
فورد اسمه رقم. الشركة الأمريكية الأكثر شهرة في استطلاع على مستوى البلاد: “جعل حياة الناس أفضل”
تم استبدال الوسائد الهوائية الأصلية لجميع المركبات التي شاركت في الحوادث بوسائد هوائية دون المستوى المطلوب بعد وقوع حادث سابق.
وشملت الحوادث المعروفة سيارات شيفروليه ماليبو وهيونداي سوناتا، ومعظمها تم إنقاذها أو إعادة بنائها، لكن NHTSA قالت إنها لا تستطيع تأكيد أن الخطر يقتصر على هذه الماركات والموديلات.
تواصلت FOX Business مع Hyundai وجنرال موتورز للتعليق.
مايك رو، الرئيس التنفيذي لشركة فورد يحذر من أن أزمة التصنيع في أمريكا وصلت إلى نقطة الانهيار مع تقدم الصين للأمام
تناشد الهيئة التنظيمية صناعة إصلاح السيارات “أن تكون على اطلاع على هذه المنافيخ الخطرة وأن تخطر NHTSA على الفور بأي معلومات إضافية قد تكون لديهم حول هذه المنافيخ دون المستوى المطلوب.”
وقد أقرت الشركة المصنعة على موقعها على الإنترنت بأن أجهزة النفخ محظورة للبيع في الولايات المتحدة
وقالت NHTSA: “كل من يجلبهم إلى البلاد ويقوم بتركيبهم يعرض العائلات الأمريكية للخطر”.
تقترح إدارة النقل إلغاء كاميرات المرور الآلية في العاصمة
وتحث الوكالة أيضًا مالكي المركبات والمشترين على معرفة تاريخ سيارتهم والتأكد من أن السيارة تحتوي على منفاخ حقيقي للوسائد الهوائية.
إذا كان السائق متورطًا في حادث تصادم وقع مؤخرًا حيث تم نشر الوسادة الهوائية، فيجب عليه أخذ سيارته على الفور لضمان “استبدال مكافئ للأصل”، وفقًا لـ NHTSA.
احصل على FOX Business أثناء التنقل بالنقر هنا
إذا كانت السيارة تحمل حق الإنقاذ أو إعادة البناء، مما يعني أنها تعرضت لأضرار بالغة في الماضي وتم إصلاحها لاحقًا، فمن “الضروري بشكل خاص” أن يتم فحصها. وقالت NHTSA إن أي مركبة بها أحد هذه المنافيخ لا ينبغي قيادتها حتى يتم استبدالها.
يمكن للمالكين أيضًا الاتصال بـ NHTSA عبر الإنترنت أو عن طريق الاتصال بالخط الساخن لسلامة المركبات التابع للوكالة، من الاثنين إلى الجمعة، من الساعة 8 صباحًا حتى 8 مساءً بالتوقيت الشرقي.
