النمل أنستيد لقد كان في دائرة الضوء لسنوات بفضل حياته المهنية كمضيف تلفزيوني وشركة Radford Motors – لكن الأمر لم يكن دائمًا إيجابيًا.
قام أنتستيد، وهو ميكانيكي ماهر، بإحياء شركة صناعة السيارات البريطانية رادفورد موتورز في أغسطس 2020 جنبًا إلى جنب مع سائق سيارات السباق المتقاعد في الفورمولا 1. جنسون باتون. وبعد أربع سنوات، واجهت الشركة عدة دعاوى قضائية وأعلنت إفلاسها.
وسط المشاكل القانونية التي تواجهها الشركة، أنستيد وصديقته رينيه زيلويغر تم رفع دعوى قضائية ضدهم في فبراير 2025 إلى جانب مالك العقار المستأجر في كاليفورنيا بعد سقوط أحد الضيوف أثناء الزيارة.
لنا ويكلي لقد تواصلت سابقًا مع ممثل Anstead للتعليق.
قم بالتمرير لأسفل لمعرفة المزيد حول مشاكل Anstead القانونية على مر السنين:
آنت أنستيد متهمة بالاحتيال والتضليل
روجر إن بيهل جونيور، وهو محام كان يعمل لدى شركة Radford Motors التابعة لشركة Ant Anstead، ادعى في يوليو 2024 أن Anstead وأحد شركائه التجاريين دانييل بيدنارسكي أساءت إدارة أموال الشركة.
وفي ملف بيهلي، ادعى أن أنستيد وبيدنارسكي، المدير المالي لريدفورد، حصلا على قرض بقيمة 100 ألف دولار في يناير 2024، وفقًا لـ الناس. ويُزعم بعد ذلك أن الزوجين “أخذا 54,635.52 دولارًا من هذا الإيداع” ودفعا لبائع منفصل مقابل عمل لا علاقة له بسيارة بيعت حديثًا.
وزعم بيهل أيضًا أن Anstead وBednarski دفعا النفقات الشخصية بأموال الشركة. وجاء في الشكوى: “بعد تسعة وعشرين دقيقة من إرسال البرقية الأولى، أخذ بيدنارسكي المزيد من أموال العميل الجديد ودفع لنفسه 20 ألف دولار عبر التحويل البنكي”.
قدمت شركة Radford Motors دعوى مضادة ضد Behle وآخرين مثله الناس.
دعوى قضائية للسيارات المخصصة
في يوليو 2024، تم تسمية رجل تيموثي تاسكر رفع دعوى قضائية ضد شركة Radford Motors التابعة لشركة Ant Anstead – ثم رفع دعوى قضائية ضد Anstead نفسه وشريكه التجاري Jenson Button – بعد لقائه بـ Anstead في أبريل 2022 والتعبير عن اهتمامه بتأمين سيارة مخصصة يُزعم أن الشركة تصنعها. وادعى تاسكر في الدعوى أنه دفع 101 ألف دولار كوديعة على السيارة، التي وعد بتسليمها بين نهاية عام 2022 حتى عام 2023.
وفقًا للملف، أخبر تاسكر الشركة في أكتوبر 2022 أنه لم يعد يرغب في شراء السيارة ويُزعم أن أحد المسؤولين التنفيذيين في Radford Motors أخبره أنه سيحصل على كامل المبلغ بحلول نهاية العام.
وادعى تاسكر أنه تم تجاهل مراسلاته “للأشهر العديدة التالية” ولم يتم إرجاع الوديعة بحلول سبتمبر 2023، وفقًا لمستندات المحكمة التي حصل عليها نحن. وزعم تاسكر أيضًا أن شركة Anstead and Button لم تقم أبدًا بتسليم أي من السيارات المخصصة للمشترين، ورفعت دعوى قضائية ضدهم والشركة بتهمة الاحتيال وخرق العقد والتحويل. (وقد أسقط لاحقًا مطالبات الاحتيال والتحويل).
أنكرت شركة Radford Motors جميع مزاعم ارتكاب أي مخالفات وتم فصل الشركة من القضية.
في سبتمبر 2025، نحن ذكرت حصريًا أن قاضي المحكمة العليا في مقاطعة أورانج أمر شركة Anstead and Button بدفع 101000 دولار كتعويض، و17000 دولار كفوائد، ورسوم أخرى بإجمالي إجمالي قدره 119357 دولارًا، بعد الفشل المزعوم في الرد على الدعوى.
وقال محامي أنستيد نحن في بيان صدر في ذلك الوقت أنه وبون “لم يكونا على علم بالحكم المزعوم. ولم يتم إبلاغ أي منهما بالشكوى في الدعوى. ولم يتلق أي منهما إشعارًا بأي طلب مقترح لإدخال حكم تقصير أو حكم غيابي. وبالتالي، بافتراض صدور حكم … لم يكن وفقًا لأي إجراءات أو إجراءات مناسبة أو مطلوبة”.
وتابع البيان: “يقوم السيد أنستيد والسيد باتون الآن بالتشاور مع المستشار القانوني وسيسعىان على الفور إلى إلغاء الحكم لهذه الأسباب. الحكم ليس نتيجة لأي موضوعية، ولكن لأنه تم الحصول عليه سرًا ودون الإشعار المطلوب قانونًا. في الواقع، في هذه اللحظة، لم يتلق السيد أنستيد والسيد باتون أي حكم مزعوم بعد”.
في أكتوبر 2025، قدم آنستيد وبون أوراقًا إلى المحكمة يدعيان أنهما لم يحصلا على الخدمة بشكل صحيح وادعيا أن تاسكر “قام بمحاولات خدمة متعمدة” على عنوان قديم لم يعد يعيش فيه أنستيد. وطلب الزوجان إلغاء الحكم الافتراضي والسماح بالرد على الدعوى.
توم فانسوقال محامي تاسكر نحن في ذلك الوقت، “هذان هما نفس الشخصين اللذين نظرا في عيني موكلي ووعداه بأن يصنعا له سيارة وأخذا منه 100 ألف دولار. ولم يقما حتى بتشغيل سيارة وما زالا يحتفظان بمبلغ 100 ألف دولار. لذا فإنني أحثك على عدم إعطاء وزن كبير للتصريحات التي تزعم أن موكلي وشركتي كانا مخادعين بأي شكل من الأشكال”.
رادفورد موتورز الفصل 11 الإفلاس
وسط الدعوى القضائية التي رفعها الشريك التجاري لـ Ant Anstead وRadford Motors جنسون باتون مع عميل السيارات المخصصة تيموثي تاسكر، تقدمت شركتهم بطلب للإفلاس بموجب الفصل 11 في أكتوبر 2024.
قال دانييل بيدنارسكي، أحد شركاء Anstead التجاريين، في بيان لمجلة People في ذلك الوقت: “تمر شركة Radford Motors بإعادة هيكلة الأعمال بموجب الفصل 11 والتي ستنفذ تغييرات استراتيجية لتعزيز أسسنا للمستقبل”. “خلال هذه العملية، من المتوقع حدوث تحولات معينة في الملكية، وهي خطوة مهمة في تطورنا.”
وأشار إلى أن الشركة “متحمسة للطريق أمامها” وستظل “تركز على مواصلة العمل كالمعتاد”.
كسر أنستيد صمته بشأن ملف الإفلاس في الشهر نفسه، قائلاً لمجلة بيبول إنه “ملتزم تمامًا” تجاه الشركة. وقال: “تنفذ رادفورد تحسينات تنظيمية استراتيجية مع الحفاظ على الاستمرارية التشغيلية الكاملة. وما زلت ملتزمًا تمامًا بتعزيز رؤية رادفورد ونموها”. “دوري وتفانيي في نجاح رادفورد يستمران دون تغيير.”
ال عجلات وتجار أوضح المضيف أنه وبون “سيحافظان على التزامنا التأسيسي بالتميز الذي ميز رادفورد منذ اليوم الأول”، مضيفًا: “كمؤسسين، نحن نتفهم التحديات الفريدة التي تأتي مع بناء علامة تجارية متميزة للسيارات، بما في ذلك الأهمية الحاسمة لوجود شركاء تتوافق قيمهم ورؤيتهم تمامًا مع مهمتنا”.
واختتم أنستيد قائلاً: “مثل العديد من مشاريع ريادة الأعمال، قدمت رحلتنا فرصًا وتحديات. وطوال هذا التطور، يظل تركيزنا الثابت على تقديم قيمة استثنائية لعملائنا مع تكريم تراث رادفورد العريق. نحن ممتنون للدعم المستمر من مجتمعنا ونظل ملتزمين تمامًا بتعزيز تراث العلامة التجارية المرموقة.”
تم تغيير قضية الإفلاس إلى الفصل السابع
نحن أكدت شركة Radford Motors التابعة لشركة Ant Anstead وJenson Button في مايو 2025 أنها تقدمت بطلب لإشهار إفلاسها بموجب الفصل السابع بعد جلسة استماع في المحكمة. بينما قدمت الشركة سابقًا التماسًا طوعيًا للإعفاء بموجب الفصل 11، فقد زعموا في الملف الجديد أن المناقشين قرروا أن الفصل 7 كان أكثر ملاءمة وكان “في مصلحة ممتلكاتها ودائنيها”.
ووفقاً لمحاكم الولايات المتحدة، فإن الفصل السابع من الإفلاس من الممكن أن يشمل “تصفية” شركة أو بيع ممتلكات المدين غير المعفاة وتوزيع العائدات على الدائنين.
دعوى تأجير العقارات
تم رفع دعوى قضائية ضد آنت أنستيد وصديقتها رينيه زيلويغر في فبراير 2025 من قبل أحد سكان مقاطعة أورانج تريسي برين بيلاند، الذي ادعى أن الزوجين ومالك المنزل مسؤولان عن سقوطها في عقارهم المستأجر في لاجونا بيتش في أغسطس 2024.
وفقًا للشكوى المدنية التي قدمتها المحكمة العليا في مقاطعة أورانج، ادعت بيلاند أنها “تعثرت وسقطت في الفناء” أثناء زيارتها للمسكن في ذلك الصيف. وزعمت في وثائق المحكمة التي حصلنا عليها أنه تم وضع “سجادة رقيقة فوق حفرة”، مما تسبب في إصابة ركبتها اليمنى.
وزعمت بيلاند أنها لا تزال تعاني من “إصابات جسدية واقتصادية وعاطفية بسبب السقوط”.
واتهمت زيلويغر وأنتستيد ومالك العقار، جلين آلان ويلسون، بتهمة الإهمال، المطالبة بتعويضات “بالمبلغ المثبت” لتغطية النفقات الطبية والعرضية، “جميع تكاليف الدعوى” وأكثر من ذلك.
نفى زيلويغر وأنتستيد جميع الاتهامات الموجهة إليهما في يونيو 2025. ومن المقرر إجراء المحاكمة أمام هيئة المحلفين في يونيو 2026.
مالك لاجونا بيتش يرفع دعوى مضادة
وسط الدعوى القضائية التي رفعها آنت أنستيد ورينيه زيلويغر مع تريسي برين بيلاند بشأن مسؤوليتهما المزعومة في سقوطها على عقارهما المستأجر، قدم المالك جلين آلان ويلسون، الذي استأجر وسادة لاجونا بيتش للزوجين لمدة عام، شكوى مشتركة ضدهما.
وفقا للمستندات التي حصل عليها نحن، ادعى ويلسون في أكتوبر 2025 أن أنستيد كان المالك الوحيد للمنزل في وقت سقوط بيلاند المزعوم، وبالتالي كان مطلوبًا منه “الحفاظ على المسكن بكل الطرق ذات الصلة بهذه القضية”.
واتهم مالك العقار أنستيد وزيلويغر، اللذين ادعى أنهما “عاشا هناك معظم الوقت”، بتعويض ومساهمة عادلة. كما اتهم ويلسون زيلويغر بتهمة واحدة تتعلق بخرق العقد الشفهي وقدم تهمة واحدة تتعلق بخرق العهد الضمني لحسن النية والتعامل العادل ضد أنستيد.
ويطلب من المحكمة منحه تعويضًا عن الأضرار في شكل أتعاب المحاماة والتكاليف القانونية.
قدم Anstead وZellweger ردًا مشتركًا في ديسمبر 2025، زاعمين أن Zellweger لم تؤجر العقار أو تمتلكه أو تحافظ عليه، ونتيجة لذلك لم يكن من واجبها “فحص أو إصلاح أو التحذير من أي حالة في المبنى”، وفقًا لمستندات المحكمة.
وجادل الزوجان أيضًا بأن أنتستيد، باعتباره مستأجرًا للعقار، “تصرف بشكل معقول وأدى جميع الواجبات المطلوبة منه بموجب اتفاقية الإيجار”.



