تستعد للتأخير!
كشفت دراسة جديدة أن الزيادة في عدد كبار السن الذين يصعدون إلى السماء يمكن أن تهدد سلامة الركاب الآخرين على متن الطائرة، مما يثير مخاوف بشأن ما إذا كان بإمكان شركات الطيران الاستمرار في تلبية تفويض الإخلاء الطارئ المطلوب لمدة 90 ثانية.
على مدار العقود القليلة الماضية، ارتفع متوسط العمر المتوقع داخل الولايات المتحدة إلى ما يقرب من 80 عامًا – وقد أظهر عصر ما بعد كوفيد أن السفر أصبح أولوية بالنسبة لما لا يقل عن 70% من السكان الذين تبلغ أعمارهم 50 عامًا فما فوق.
ومع ارتفاع أعداد المسافرين الأكبر سنا على متن الطائرة، اقترح العلماء أنه يجب توزيع المسافرين المسنين على مخطط مقاعد الطائرة من أجل سلامة جميع من على متن الطائرة، وفقا لما ذكرته شبكة فوكس نيوز.
في حالة الطوارئ غير المتوقعة، تطلب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من الطائرة إخلاء الطائرة في غضون 90 ثانية، لكن الخبراء يخشون من أن العدد المتزايد من الركاب المسنين قد يؤدي إلى إبطاء هذه العملية بشكل كبير.
قامت مجموعة من الباحثين الدوليين مؤخرًا بمحاكاة 27 سيناريو مختلف للإخلاء في حالة نشوب حريق بمحرك مزدوج على طائرة إيرباص A320 – الطائرة ضيقة البدن الأكثر شيوعًا في العالم.
قارن الفريق ثلاثة تصميمات مختلفة للمقصورة بنسب وتوزيعات مختلفة للركاب الذين تبلغ أعمارهم 60 عامًا فما فوق، ونشروا النتائج التي توصلوا إليها في مجلة AIP Advances، وهي مجلة خاضعة لمراجعة النظراء تابعة للمعهد الأمريكي للفيزياء.
في حين أن حالات طوارئ الحريق ذات المحرك المزدوج نادرة على الخطوط الجوية التجارية – المؤلف المشارك للدراسة تشينيانغ تشانغ، دكتوراه. وحذر من جامعة كالجاري من أن “التاريخ أظهر أن أعطال المحرك المزدوج وحالات الطوارئ مثل “معجزة نهر هدسون” الشهيرة التي شارك فيها الكابتن (تشيسلي) سولينبرجر، يمكن أن تحدث وتؤدي إلى عواقب وخيمة”.
وأظهرت النتائج أن مكان جلوس شخص مسن على متن الطائرة – وكذلك عدد كبار السن على متن الطائرة – كان له التأثير الأكبر على وقت الإخلاء.
كان أسرع خيار للإخلاء – والذي استغرق 141 ثانية لإجلاء جميع الركاب – هو تخطيط 152 راكبًا، مع صفين من مقاعد الدرجة الأولى في المقدمة، و30 راكبًا مسنًا يجلسون بالتساوي في جميع أنحاء المقصورة.
ومن المثير للقلق، أنه على الرغم من أن هذا كان الخيار الأسرع للخروج من الدراسة، إلا أنه لا يزال أطول بكثير من عملية الإخلاء الإلزامية البالغة 90 ثانية من قبل إدارة الطيران الفيدرالية.
وقالت الدراسة: “عندما يتم توزيع وتركيز الركاب المسنين بشكل غير متساو في مناطق معينة من الطائرة، فإن انخفاض قدرتهم على الحركة قد يؤدي إلى ازدحام موضعي وعرقلة حركة الأشخاص الآخرين الذين تم إجلاؤهم”.
كما حذرت الدراسة من أنه بالإضافة إلى القيود الحركية والإدراكية، هناك عوامل أخرى بما في ذلك ضعف الرؤية أو السمع؛ الصعوبات التالية للافتات أو تفسير الإنذارات السمعية؛ وزيادة التعرض للذعر أو الإصابة أثناء لحظات الضغط العالي يمكن أن تؤدي جميعها إلى تأخير الإخلاء الآمن للطائرة في الوقت المناسب.
وكشفت الدراسة أن “الركاب المسنين يواجهون تحديات محددة في عمليات الإخلاء في حالات الطوارئ بسبب أوقات رد الفعل البطيئة، وانخفاض القدرة على الحركة البدنية، وزيادة احتمال طلب المساعدة”.
وكان أحد الاقتراحات التي قدمها فريق البحث هو تقديم إحاطات إضافية حول السلامة للمسافرين المسنين للمساعدة في تبسيط عملية النزول من الطائرة، في حالة الطوارئ غير المتوقعة.
وقال تشانغ: “نأمل أن تساعد هذه النتائج شركات الطيران على تخفيف المخاطر بشكل استباقي”.
“من خلال فهم كيفية تأثير توزيع الركاب على الإخلاء، يمكن لشركات الطيران تنفيذ ترتيبات جلوس أكثر استراتيجية لتحسين السلامة دون المساس بالكفاءة التشغيلية.”
ومع صعود المزيد من كبار السن إلى السماء، يمكن أن تساعد هذه النتائج الجديدة في تشكيل مستقبل السفر الجوي الآمن لجميع من على متن الطائرة.
