قالت دلتا Air Lines يوم الجمعة إنها لن تستخدم الذكاء الاصطناعي لوضع أسعار التذاكر الشخصية للمسافرين بعد مواجهة انتقادات حادة من المشرعين.
في الأسبوع الماضي ، قال السناتور الديمقراطيون روبن جاليغو ومارك وارنر وريتشارد بلومنتال إنهم يعتقدون أن شركة الطيران التي تتخذ من أتلانتا مقراً لها ستستخدم الذكاء الاصطناعي لوضع أسعار فردية ، مما يعني على الأرجح أن أسعار الأجرة تصل إلى “نقطة الألم” الشخصية لكل فرد.
قالت دلتا إنها تخطط لنشر تكنولوجيا إدارة الإيرادات القائمة على الذكاء الاصطناعي عبر 20 ٪ من شبكتها المحلية بحلول نهاية عام 2025 بالشراكة مع شركة Fetcherr ، وهي شركة تسعير منظمة العفو الدولية.
وقالت دلتا للسيناتور في رسالة يوم الجمعة ، “لا يوجد أي منتج للأجرة التي استخدمتها دلتا على الإطلاق ، أو تخطط لاستخدامها تستهدف العملاء الذين لديهم أسعار فردية بناءً على البيانات الشخصية”. “تسعير التذاكر لدينا لا يأخذ في الاعتبار البيانات الشخصية.”
استشهد أعضاء مجلس الشيوخ بتعليق في ديسمبر / كانون الأول من قبل رئيس دلتا غلين هاوينشتاين بأن تقنية وضع أسعار الذكاء الاصطناعى في شركة النقل قادرة على وضع أسعار على أساس تنبؤ “المبلغ الذي يرغب الناس في دفعه مقابل المنتجات المتميزة المتعلقة بالأسعار الأساسية”.
في الأسبوع الماضي ، قال الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية روبرت إيزوم إن استخدام الذكاء الاصطناعي لتحديد أسعار التذاكر قد يضر ثقة المستهلك.
وقال إيزوم في مكالمة أرباح ، “هذا لا يتعلق بالطعم والتبديل.
قالت دلتا إن شركات الطيران قد استخدمت أسعارًا ديناميكية لأكثر من ثلاثة عقود ، حيث يتقلب التسعير بناءً على مجموعة متنوعة من العوامل مثل الطلب العام على العملاء وأسعار الوقود والمنافسة ولكن ليس المعلومات الشخصية للمستهلك.
“بالنظر إلى عشرات الملايين من الأسعار ومئات الآلاف من الطرق المعروضة للبيع في أي وقت ، فإن استخدام التكنولوجيا الجديدة مثل الذكاء الاصطناعي يعد بتبسيط العملية التي نحلل بها البيانات الحالية والسرعة والمقياس الذي يمكننا من خلاله الاستجابة لديناميات السوق المتغيرة” ، قال رسالة دلتا.
وأضاف أن الذكاء الاصطناعى يمكن أن “يساعد محللينا في التسعير عن طريق تقليل العمليات اليدوية ، وتسريع التحليل وتحسين الوقت لتسويق تعديلات التسعير.”
