شركة سيارات في الصين لديها مقاربة كاريكاتورية لعلاج Road Rage.
كشفت Xpeng عن ميزة جديدة ملتوية مصممة لإخضاع برامج التشغيل الغاضبة – على الرغم من أنها قد تكون أيضًا بمثابة إلهاء.
لنفترض أنك ألقيت قشر الموز الرقمي في خصم في ماريو كارت. في هذه الحالة ، قد تعرف الرضا عن إلقاء شيء مثل الحذاء الرقمي أو الوجه الغاضب غير المشروع.
طورت شركة السيارات التي تتخذ من قوانغتشو مقراً لها لعبة واقعية معززة تسمح للمستخدم بإطلاق الرموز التعبيرية في The Emricdoer ، والتي ستظهر على الزجاج الأمامي في الفضاء ثلاثي الأبعاد وإعطاء وهم ضرب السيارات.
ستحتوي عجلة القيادة على زر قابل للتخصيص يعمل كمشغل ، وسيقوم النظام بتحديد الهدف من خلال مجموعة الكاميرا الخاصة به قبل إطلاق الرموز التعبيرية التي تنفجر ضد السيارة الحقيقية.
على الرغم من أنها قد لا تكون مرضية مثل إلقاء الإصبع الأوسط أو مشاهدة فنجان القهوة الذي ألقيت على دفقة على نافذة سيارة عدوك ، إلا أنه قد يوفر لبعض السائقين مع بعض الإغواء المؤقت من الغضب المكبوت.
تم الكشف عن البرنامج ، الذي أطلق عليه اسم “Road Rage Revelever” ، في وقت سابق من هذا الشهر خلال عرض تقديمي في الصين.
قال الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng He Xiaopeng إن الميزة الغريبة تمثل “العاطفة التي تعتمد على التكنولوجيا” ، حسبما ذكرت شركة Fast Company.
وقال Xiaopeng: “لقد اعتدنا على إعطاء الأولوية للتكنولوجيا أولاً ، ولكن ابتداءً من هذا العام ، سنعطي الأولوية للتجربة أولاً” ، مضيفًا أن لعبة AR هي وسيلة “للحضارة وتجربة” الإحباط المتحضر “بدلاً من الانخراط في سلوكيات خطيرة”.
يحول مسكن Road Rage الزجاج الأمامي إلى ساحة معركة افتراضية تضم عرضًا للواقع المعزز للواقع المعزز 87 بوصة (AR-HUD) الذي يشغل مجال الرؤية بالكامل للسائق ثم بعضها.
وفقًا للمطورين ، فإن شركة Xpeng و Hudencics Electronics مصنعة Huawei ، يتمتع البرنامج ببصريات متقدمة ويحسب التشويه الدقيق للعيون للاعتقاد بأن الأشياء لا يتم عرضها على الزجاج الأمامي ، بل يطفو في الفضاء 33 قدم أمام السيارة.
إن الوهم البصري يقنع الدماغ بتفسير الأشياء ثلاثية الأبعاد على أنها حقيقية ، كما تزعم الشركات.
يأتي التطوير في الوقت الذي أصبح فيه غضب الطريق مشكلة متزايدة في جميع أنحاء العالم. في الولايات المتحدة وحدها ، قال 92 ٪ من الأميركيين إنهم شهدوا غضب الطرق في عام 2024 ، وقال 89 ٪ إنهم كانوا ضحية ، وفقًا لشؤون المستهلك.
على الرغم من أن الغضب على الطرق ليس بالأمر الجديد ، إلا أنه كان هناك ارتفاع كبير في العنف. في عام 2024 وحده ، قُتل 116 شخصًا في إطلاق النار على الطرق وأصيب 362 ، وفقًا لسيجفريد وجنسن.
لكن السؤال الكبير هو ما إذا كان آمنًا أم لا ، مع وجود مخاوف متزايدة بالفعل بشأن انحرافات السائق مع أنظمة المعلومات والترفيه التي تعمل باللمس في السيارات.
قال Xpeng أن “السائقين مسؤولون عن الحكم عندما يكون من الآمن استخدامه”.
أظهرت الدراسات أن أنظمة عرض الرؤوس يمكن أن تحسن بشكل كبير من انتباه الموضوعات إلى المناطق المحفوفة بالمخاطر ، خاصةً عند مقارنتها بالعروض التقليدية في منتصف لوحة القيادة التي تجبر السائق على أخذ أعينهم من الطريق.
يحافظ وضع HUD على العيون في مجال الرؤية للأمام للسائق ، لكن بعض الأبحاث تظهر أن السائقين كانوا أكثر عرضة للنظر إلى HUDs مقارنة بالعروض التقليدية ، مما قد يجعلهم “يحتمل أن يصرفوا … لأن HUD موجود في مجال الرؤية للسائق ، وقد يركز السائقون عليها ويفشلون في إدراك الأحداث في البيئة”.
ومع ذلك ، تشير هذه الدراسة إلى HUDs التقليدية التي تعد من لوحات المعلومات الصغيرة في مجال الرؤية ، مثل تلك الموجودة في السيارات الفاخرة الراقية مثل BMW و Mercedes.
تتداخل ميزة XPeng عن عناصر AR الحقيقية على الطريق وتجعلها جزءًا من البيئة – مما قد يؤدي إلى زيادة الاهتمام ، ويحسن وقت الاستجابة ويقلل من صعوبة معالجة المعلومات في السيناريوهات الخطرة.
