هذا التغيير لم يجلس بشكل جيد مع البعض.
ليست Southwest Airlines الشهيرة “Pick Your Perk” هي السياسة الوحيدة في كتلة التقطيع. أعلنت شركة النقل الميزانية عن إجراء جديد قد يتطلب ركابًا زائد الحجم لتطرق العجين الإضافي.
ابتداءً من 27 يناير 2026 ، سيُطلب من النشرات التي “تتعدى على المقعد المجاور” شراء مقعد إضافي مقدمًا.
وقال ممثلو شركة الطيران منخفضة التكلفة في بيان “لضمان المساحة ، نتواصل مع العملاء الذين استخدموا في السابق سياسة المقعد الإضافية التي يجب عليهم شرائها في الحجز”.
سيُطلب من أولئك الذين لا يشترون واحدة في وقت مبكر شراء واحدة في المطار.
يمثل هذا تغييرًا كبيرًا عن السياسة الحالية ، حيث يمكن للمسافرين بالإضافة إلى شراء مقعد إضافي بشكل استباقي مع خيار الاسترداد لاحقًا ، أو طلب مقعد إضافي مجاني في المطار.
بموجب التفويض الجديد ، يكون المقعد الثاني غير قابل للاسترداد ما لم يتم حجز الرحلة بالكامل في وقت المغادرة ، وإذا تم حجز كلتا تذاكر الراكب في نفس فئة الأجرة. ومع ذلك ، يحتاج الراكب إلى طلب أمواله في غضون 90 يومًا من الرحلة.
إذا كانت الرحلة محفوظة بالكامل ، فسيتم إعادة حجز المسافر على رحلة جديدة.
سارع النقاد إلى تمزيق الجنوب الغربي ، والذي كان يُنظر إليه منذ فترة طويلة على أنه ملاذ للركاب بالإضافة إلى الحجم.
اعتبر Tigress Osborn ، المدير التنفيذي للجمعية الوطنية لدفع قبول الدهون ، أن التغييرات الشاملة “مدمرة” للنشرات ذات الحجم الزائد.
“كان الجنوب الغربي هو منارة الأمل الوحيدة للعديد من الأشخاص البدينين الذين لم يكونوا يطيرون” ، على ما يرام ، في نيويورك تايمز. “والآن بعد أن خرج منارة.”
“أعتقد أن الأمر سيجعل تجربة الطيران أسوأ بالنسبة للجميع” ، أعطى جيسون فون ، وهو وكيل سفر في أورلاندو الذي يشارك نصائح السفر للسياح بالإضافة إلى موقعه على الإنترنت الذي تم اختبار Fat Travel.
قام بتشبيه تحول شعار برميل الشعار المعتاد كثيرًا.
“ليس لديهم فكرة بعد الآن من هو عملائهم” ، أعرب جنوب غرب الموالين. “ليس لديهم أي هوية.”
تتبع سياسة الجلوس سلسلة من التغييرات المثيرة للجدل التي طرحتها شركة الطيران التي تتخذ من تكساس مقراً لها كوسيلة لتعزيز الإيرادات ودرء التقدم من المستثمرين الناشطين.
وشملت هذه التخلص من سياسة جلوس “First Come First First First First” التي سمحت للعملاء باختيار مقاعدهم الخاصة عند الصعود.
ابتداءً من 27 يناير-في نفس اليوم الذي تدخل فيه سياسة الجلوس ذات الحجم الزائد-سيتم تعيين منشورات مقاعد مقدمًا.
في شهر مايو ، حصلت شركة الطيران أيضًا على سياسة “الأكياس الحرة” التي تعود إلى عقود من الزمن ، حيث تم السماح للمسافرين بقطعة من الأمتعة التي تم فحصها مجانًا بغض النظر عن أجرة التذاكر الخاصة بهم.
ادعى النقاد أن إنهاء هذه السياسات هو الخطوة الخاطئة لأنهم ميزوا شركة الطيران من شركات النقل الأخرى.
حتى المديرين التنفيذيين لشركة الطيران قاموا بتمثيل إصلاح برنامج الأمتعة المجاني ، مدعيا أنه يمكنهم الحصول على ما يصل إلى 1.5 مليار دولار من رسوم الأمتعة ، لكنهم سيخسرون 1.8 مليار دولار في حصتها في السوق من الأشخاص الذين طاروا شركة الطيران بسبب الميرك.
