تم رفع دعوى قضائية ضد دلتا Air Lines و United Airlines يوم الثلاثاء من قبل الركاب الذين ادعوا أنهم دفعوا أموالًا إضافية للجلوس في مقاعد “النوافذ” ، فقط للعثور على أنفسهم في مقاعد بجوار جدار فارغ.
تم رفع إجراءات جماعية مقترحة ضد يونايتد في محكمة سان فرانسيسكو الفيدرالية وضد دلتا في بروكلين ، نيويورك ، المحكمة الفيدرالية ، تسعى للحصول على ملايين الدولارات من الأضرار لأكثر من مليون مسافر في كل شركة نقل.
تقول الشكاوى إن بعض طائرات بوينج 737 و Boeing 757 و Airbus A321 تحتوي على مقاعد تحتوي عادة على نوافذ ، ولكنها تفتقر إليها بسبب وضع قناة تكييف الهواء أو القنوات الكهربائية أو المكونات الأخرى.
قال الركاب إن دلتا و يونايتد لا يوضحان هذه المقاعد أثناء عملية الحجز ، على عكس منافسيهم مثل الخطوط الجوية في ألاسكا وشركات الطيران الأمريكية ، حتى عند شحن عشرات أو في بعض الأحيان مئات الدولارات لهم.
وتقول الدعاوى القضائية إن الناس يشترون مقاعد النوافذ لعدة أسباب بما في ذلك لمعالجة الخوف من الطيران أو مرض الحركة ، أو الحفاظ على طفل مشغول ، أو الحصول على ضوء إضافي أو مشاهدة العالم يمر.
وقالت الشكوى المتحدة: “لو كان المدعون وأعضاء الفصل يعرفون أن المقاعد التي كانوا يشترونها (كانت) بلا نوافذ ، فلن يختاروهم – أقل بكثير من دفع المزيد”. احتوت شكوى دلتا على لغة مماثلة.
تقع دلتا في أتلانتا ، وموحدة في شيكاغو. لم يرد على الفور لطلبات التعليق.
تساعد الإيرادات الإضافية من اختيار المقاعد ، ورسوم الأمتعة ، وترقيات المقصورة ، وصالات المطارات وغيرها من الخدمات شركات النقل على توليد المزيد من النقود عند الطيران مع الحفاظ على أسعار الأساس.
يقود دعوى الدلتا نيكولاس ماير من بروكلين ، وقيادة الدعوى المتحدة من قبل مارك برينمان من سان فرانسيسكو وأفيفا كوبكن من لوس أنجلوس. وقالت Copaken إن الرسوم المترددة لمقاعدها بدون نوافذ على رحلتين ، ولكن ليس الثلث.
يمكن للمسافرين استخدام مواقع الويب مثل SEATGURU للعثور على إيجابيات وسلبيات من المقاعد المحددة ، بما في ذلك تلك التي تفتقر إلى النوافذ.
وقال كارتر غرينباوم ، المحامي الذي قدمته شركته الدعتين ، إن القدرة على العثور على معلومات من مواقع الويب من طرف ثالث لا تعذر سلوك دلتا و يونايتد.
وقال في رسالة بالبريد الإلكتروني: “لا يمكن للشركة تحريف طبيعة المنتجات التي تبيعها ثم تعتمد على مراجعات الطرف الثالث ليقول إن العميل كان يجب أن يعرف أنه يكذب”.
القضايا هي Meyer v Delta Air Lines Inc ، محكمة المقاطعة الأمريكية ، المقاطعة الشرقية في نيويورك ، رقم 25-04608 ؛ و Brenman et al v United Airlines Inc ، محكمة المقاطعة الأمريكية ، المقاطعة الشمالية في سان فرانسيسكو ، رقم 25-06995.
