أوقفت شركة تسلا يوم الخميس نظامها الأساسي لمساعدة السائق، Autopilot، في كندا والولايات المتحدة، في محاولة لدفع العملاء نحو إصدار أكثر تقدمًا من التكنولوجيا التي تحمل علامة القيادة الذاتية الكاملة (تحت الإشراف).
وقالت الشركة الأسبوع الماضي إنها ستتوقف عن تقديم FSD كعملية شراء لمرة واحدة بقيمة 8000 دولار اعتبارًا من 14 فبراير، مما يعني أن العملاء لن يتمكنوا من الوصول إلى البرنامج إلا من خلال اشتراك شهري بسعر 99 دولارًا.
أظهرت صفحات تكوين المركبات الخاصة بشركة Tesla عبر الإنترنت أن السيارات الجديدة تأتي فقط مع ميزة Traffic Aware Cruise Control، وهي ميزة تحافظ على السرعة المحددة وتتبع حركة المرور على مسافة آمنة.
لم يعد Autosteer، الذي كان يعمل سابقًا مع نظام تثبيت السرعة لإبقاء المركبات متمركزة في المسار والتنقل في المنحنيات، مدرجًا كميزة قياسية.
وكانت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا قد وضعت تسلا في موعد نهائي مدته 60 يومًا لإصلاح تسويقها أو مواجهة تعليق إلزامي لمدة 30 يومًا لترخيص مبيعات التجزئة الخاصة بها.
وكان أحد الشروط هو أن تتوقف تسلا عن استخدام اسم “الطيار الآلي”، والذي قال المنظمون إنه ضلل المستهلكين وجعلهم يعتقدون أن النظام قادر على القيادة الذاتية.
ورفضت الإدارة التعليق ولم ترد تسلا على الفور على طلب للتعليق على سبب التغيير.
لفترة طويلة، كان نظام Autopilot هو نقطة البيع الأساسية لمركبات Tesla، حتى عندما حذرت الشركة السائقين من أن النظام يتطلب إشرافًا نشطًا ولا يجعل السيارات ذاتية القيادة بالكامل.
قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك يوم الخميس إن سعر الاشتراك في FSD سيرتفع بمرور الوقت مع تحسن قدرات البرنامج.
من المتوقع أن يكون الاشتراك محركًا رئيسيًا للربح للشركة عندما تصبح أكثر قدرة ويمكن الوصول إليها في معظم أنحاء العالم.
قال المدير المالي Vaibhav Taneja في أكتوبر إن 12٪ فقط من جميع عملاء Tesla دفعوا مقابل برنامج FSD.
