وجبة الإفطار في نيويورك ، وجبة خفيفة في لندن.
تجري اختبارات سيارات الأجرة على متن طائرة عابرة للسرع متوقعة للغاية تهدف إلى كسر حاجز الصوت بهدوء – وقطع وقت الرحلة بين نيويورك ولندن إلى النصف.
وقالت ناسا في بيان صحفي إن طائرة X-59 ، التي يطلق عليها اسم “ابن كونكورد” ، هي خطوة واحدة من الإقلاع بعد أن تم فرض ضريبة على الطائرة التجريبية على مدرج في كاليفورنيا بسرعة منخفضة باستخدام قوتها لأول مرة في 10 يوليو.
تحدد المناورات الأرضية في مصنع سلاح الجو الأمريكي 42 في بالمديل السلسلة النهائية من التجارب للطائرة الطائرات التي يبلغ طولها 100 قدم وعرضها 30 قدمًا قبل رحلتها قبل الزواج ، والتي من المقرر في وقت ما هذا العام ، وفقًا لوكالة الفضاء.
وقال المسؤولون: “خلال الأسابيع المقبلة ، ستزيد الطائرة تدريجياً من سرعتها ، مما يؤدي إلى اختبار سيارات الأجرة عالي السرعة الذي سيأخذ الطائرة أقل من النقطة التي ستقلع فيها”.
تعد الطائرة ذات التقنية العالية ، التي كشفت عنها ناسا ولوكهيد مارتن العام الماضي ، محورًا لمهمة QUESST التابعة لوكالة الفضاء لإنتاج طفرة صوتية أكثر هدوءًا للمجتمعات أدناه وتؤكد ثورة في السفر الجوي ، مما قد يقلل من وقت العبور بشكل كبير للرحلات التجارية.
وقالت الوكالة سابقًا إن الوكالة قد تطير من نيويورك إلى رحلة لندن في ثلاث ساعات ونصف.
قال مسؤولون إن التصميم والشكل المبتكر للطائرة الجديدة سيؤدي إلى إنتاج صوت “ثابت” هادئ لأنه يصل إلى سرعات تصل إلى 925 ميلًا في الساعة.
تم حظر الرحلات الجوية الأسرع من الصوت في الولايات المتحدة وبلدان أخرى خلال نصف القرن الماضي بسبب الصوت المدوي الذي تم إنشاؤه عندما تتجاوز الطائرات سرعة الصوت-767 ميلًا في الساعة.
ولكن من المتوقع أن يفخر أنف X-59 النحيف والمدبب بأمواج الصدمة التي من شأنها أن تسبب هديرًا عالي السرعة على متن طائرة تقليدية ، كانت ناسا تفتخر سابقًا.
ستخلف أحدث ابتكارات في الخطوط الجوية البريطانية كونكورد ، التي وصلت إلى سرعات حوالي 1350 ميلًا في الساعة وأكملت أسرع رحلة عبر الأطلسي في أقل من ثلاث ساعات في 7 فبراير 1996.
كانت الطائرة ، التي ظهرت لأول مرة في عام 1976 ، تعاني من الصيانة المكلفة وتحطم عام 2000 المميت. تقاعد من الخدمة التجارية في عام 2003.
