لوفتهانزا تعترف.
بعد عقود من الفصل من العمل، تتحمل شركة الطيران الألمانية مسؤولية علاقاتها بالحزب النازي خلال الحرب العالمية الثانية، بعد إجراء دراسة حول تاريخ الشركة.
قال كارستن سبور، الرئيس التنفيذي لشركة لوفتهانزا، خلال مؤتمر صحفي في مطار فرانكفورت يوم الثلاثاء: “من الواضح أن لوفتهانزا كانت جزءًا من النظام”، وكشف عن اعتماد الشركة على العمل القسري لبناء “قوة جوية سرية” للحكومة الاشتراكية الوطنية لارتكاب “جرائم حرب وأنشطة إجرامية”.
تم إجراء الدراسة كجزء من معرض استعادي لتاريخ لوفتهانزا خلال عامها المائة من التشغيل، والذي يتضمن كتابًا قادمًا حول هذا الموضوع.
في السابق، تجاهلت الشركة علاقاتها مع النظام – لأسباب فنية/
تم حل وتصفية شركة Deutsche Luft Hansa AG، وهي شركة نقل وأسلحة ألمانية مدعومة من الدولة تأسست عام 1926، مع اقتراب الحرب العالمية الثانية من نهايتها. في عام 1953، تأسست شركة Deutsche Lufthansa AG على يد موظفين من النسخة السابقة بعد الحصول على حقوق اسم الشركة المغلقة وشعارها.
سبق للمؤلف لوتز بودراس أن كتب كتابًا عن تاريخ لوفتهانزا.
وفي مقابلة عام 2020، قال لدويتشه فيله: “لوفتهانزا، مثل معظم الشركات، لم تكن مسؤولة عن أفعالها”.
على الرغم من إغلاق شركة الطيران الأصلية، أشار بودراس إلى أن اللاعبين الرئيسيين في لوفتهانزا الجديدة كانوا منخرطين بشكل كبير في الشركة السابقة، وهم كورت ويجيلت، نائب رئيس مجلس الإدارة، وكورت نيبفر، ضابط بورسيون السابق الذي قاد لوفتهانزا حتى عام 1945. “كان هناك استمرارية قوية في موظفيها”.
“مع التأسيس الجديد، أرادت الشركة أن تنأى بنفسها عن أهوال الماضي والجرائم التي ارتكبت في ظل الاشتراكية الوطنية، والتي ارتكبتها لوفتهانزا”.
كما زعم بودراس في ذلك الوقت أنه “من الواضح أن لوفتهانزا ليست مستعدة لاتخاذ هذه الخطوة”، في إشارة إلى إحجام شركة الطيران عن الاعتراف رسميًا بأصولها الإشكالية.
وفي اعترافها بالذنب يوم الثلاثاء، كتبت شركة الطيران في بيان: “في دراسة تاريخها، لا تقصر لوفتهانزا نفسها على فصول ما بعد الحرب من تاريخها. السنوات منذ تأسيسها حتى تراجع أول لوفتهانزا هي أيضًا جزء من تاريخ الشركة”.
