إنهم يحافظون على روح على قيد الحياة.
أغلقت شركة Spirit Airlines أبوابها نهائيًا يوم السبت بعد 34 عامًا من ارتفاع أسعار الوقود الذي أثر على جهود إعادة الهيكلة، مما أدى إلى إلغاء مئات الرحلات الجوية وترك العملاء يتساءلون عما يعنيه ذلك بالنسبة لخطط سفرهم المستقبلية.
ومع ذلك، تجتمع مجموعة من عامة الناس على وسائل التواصل الاجتماعي لإنقاذ شركة الطيران من خلال حركة تسمى “دعونا نشتري الروح”.
لقد تعطل موقع الويب بالفعل مرتين بسبب الاستجابة الساحقة.
قبل تعطل الموقع، أعرب 124,755 شخصًا عن نيتهم أن يكونوا راعيًا مؤسسًا، مع مبلغ إجمالي لم يتم التحقق منه قدره 88,071,428 دولارًا تم التعهد به حتى الآن.
في الواقع، لا يتم أخذ أي أموال في الوقت الحالي، بل يتم أخذ تعهدات غير ملزمة تظهر نية جادة لشراء شركة الطيران المغلقة.
بدأ “Let’s Buy Spirit” مستخدم وسائل التواصل الاجتماعي والممثل الصوتي هانتر بيترسون، الذي نشر عن الفكرة يوم السبت على وسائل التواصل الاجتماعي.
وأوضح في الفيديو الأولي أن هناك أكثر من 250 مليون فرد فوق سن 18 عامًا في الولايات المتحدة، وإذا ساهم 20٪ فقط من هؤلاء السكان بحوالي 30 إلى 40 دولارًا لكل منهم – وهو ما يعادل متوسط تكلفة تذكرة طيران سبيريت إيرلاينز – فسيكونون قادرين على شراء شركة الطيران.
واقترح قائلا: “نحن نقوم بتأميم شركة سبيريت إيرلاينز المملوكة للشعب”.
بعد حوالي ساعتين ونصف من النشر، شارك بيترسون أن الكثير من الأشخاص عبروا عن اهتمامهم بشراء سبيريت، لذلك أطلق موقع Letsbuyspiritair.com للأشخاص “لتسجيل نيتهم” في المشاركة.
كما أنشأ أيضًا حسابًا على Instagram للحركة، @spiritair2.0، والذي حصد 157000 متابعًا حتى وقت كتابة هذا التقرير.
يُشار على الموقع الإلكتروني إلى أن 44 مليون أمريكي طاروا طائرة سبيريت في عام 2024، وأن الأسهم الخاصة “تدور بالفعل حول الحطام”.
“قبل أن يقفلوها، هناك نافذة ضيقة لشيء لم يحدث قط في الطيران التجاري. يمكن للركاب والعمال والمجتمعات التي تخدمها سبيريت أن يستعيدوها”.
شبه بيترسون الحركة بـ Green Bay Packers، الامتياز الوحيد المملوك للمجتمع في اتحاد كرة القدم الأميركي حيث يمتلك 360 ألف شخص عادي أسهمًا.
وكجزء من الاقتراح، سيصبح أصحاب التعهدات مالكين مشاركين لشركة الطيران، مع صوت واحد لكل عضو.
وجاء في الموقع: “هذا هو نموذج شركة Green Bay Packers: الحكم الديمقراطي حيث لا يستطيع أي عضو واحد السيطرة على اتجاه شركة الطيران”. “القرارات المتعلقة بالمسائل الرئيسية – الطرق والقيادة والتوجه الاستراتيجي – يتم اتخاذها بشكل جماعي من قبل الأعضاء”.
هناك حد أدنى للتعهد قدره 45 دولارًا – تكلفة تذكرة واحدة – على الرغم من أن متوسط حجم التعهد يبلغ حاليًا 667 دولارًا، وفقًا للموقع.
على الرغم من الدعم من الناس على وسائل التواصل الاجتماعي، أشار بيترسون إلى أنه يدرك أن التكلفة الفعلية لشراء شركة طيران وإعادة تشغيلها ستصل إلى المليارات. لقد نشر مقطع فيديو يطلب المساعدة من محامي الطيران وخبراء العلاقات العامة وغيرهم من المهنيين الذين يمكنهم المساعدة في دفع الحركة للأمام.
وقال: “أعرف ما لا أعرف”، مضيفاً أنه لا يزال ملتزماً بشراء شركة الطيران.
واعترف قائلاً: “إنني أتعلم هذا في الوقت الفعلي”. “لقد بدأ الأمر كمزحة، ثم خرج عن نطاق السيطرة.”
نظرًا لتعطل الموقع، تم تعطيل التعهدات مؤقتًا حاليًا، ولكن لا يزال بإمكان الأشخاص المهتمين تصفح الموقع، والذي يقول إنه سيعود “بوظيفة التعهد الكاملة” خلال 24 إلى 48 ساعة. سيتم نشر التحديثات على صفحة SpiritAir2.0 Instagram للمهتمين.
