سجلت شركة فورد يوم الثلاثاء أكبر خسارة فصلية لها منذ عام 2008 وسط خسائر في قسم السيارات الكهربائية التابع لشركة صناعة السيارات، بالإضافة إلى تأثير الرسوم الجمركية والحريق الذي أثر على مورد للألمنيوم.
أعلنت شركة صناعة السيارات في ديترويت عن خسارة صافية في الربع الرابع قدرها 11.1 مليار دولار بعد أن كشفت سابقًا عن عمليات شطب كبيرة لبرامج السيارات الكهربائية الخاصة بها، والتي تعيد الشركة تنظيمها استجابة لطلب المستهلكين الأقل من المتوقع وتغيير الدعم الفيدرالي.
وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، في مكالمة أرباح الشركة: “أعتقد أن العميل قد تحدث”. “هذا هو النكتة.”
خسرت الشركة 4.8 مليار دولار على المركبات الكهربائية العام الماضي، وستجلب مشاريع 2026 خسائر تتراوح بين 4 مليارات دولار إلى 4.5 مليار دولار، مضيفًا أن القسم سيستمر في خسارة الأموال على مدار العامين المقبلين على الأقل. قال Ford CFO Sherry House خلال مكالمة الأرباح أن شركة صناعة السيارات تستهدف تحقيق التعادل لوحدة السيارات الكهربائية الخاصة بها في عام 2029.
أعلنت شركة فورد أيضًا عن ضربة مالية أكبر مما تم الإبلاغ عنه سابقًا من تكاليف الرسوم الجمركية، حيث خسرت الشركة 900 مليون دولار إضافية بعد أن قالت إدارة ترامب في ديسمبر إن برنامج تخفيف الرسوم الجمركية سيكون بأثر رجعي فقط حتى نوفمبر، بدلاً من العودة إلى مايو كما كان متوقعًا في الأصل.
بلغت فاتورة التعريفة الجمركية لشركة صناعة السيارات العام الماضي حوالي 2 مليار دولار، وأشارت فورد إلى أنها تتوقع أن تكون تكاليف التعريفة الجمركية على نفس المستوى تقريبًا هذا العام.
كانت شركة فورد أكثر اعتماداً على الألمنيوم المستورد بسبب حريقين أثرا على مصنع للألمنيوم بالقرب من أوسويغو، نيويورك، والذي من غير المتوقع أن يعمل بكامل طاقته مرة أخرى حتى وقت ما بين مايو وسبتمبر.
وعلى الرغم من تلك الرياح المعاكسة، تجاوزت إيرادات فورد في الربع الرابع البالغة 45.9 مليار دولار توقعات المحللين. فشلت الشركة بفارق ضئيل في توجيهاتها المنقحة البالغة 7 مليارات دولار، حيث سجلت أرباحًا قبل الفوائد والضرائب بقيمة 6.8 مليار دولار لهذا العام.
في أواخر العام الماضي، أعلنت فارلي أن الشركة ستخفض إنتاج السيارة الكهربائية F-150 Lightning وتعيد تركيز استثماراتها على المركبات الهجينة والمركبات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة، مما أدى إلى فرض رسوم بقيمة 19.5 مليار دولار على أصول المركبات الكهربائية وخريطة طريق المنتجات.
وقال إن هذه الخطوة ستسمح للشركة بإعادة تركيز الاستثمارات في المجالات ذات الهامش الأعلى مثل الشاحنات والشاحنات الصغيرة والهجينة الأمريكية الصنع عبر تشكيلتها، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
تخطط الشركة لمنصة EV بقيمة 30 ألف دولار، وأشارت إلى أنها ستبدأ في طرح سيارة بيك آب كهربائية على تلك المنصة في العام المقبل. وتخطط فورد أيضًا لمتابعة الشراكات المستهدفة في أسواق معينة والاستثمارات في التقنيات الهجينة.
وقال فارلي للمحللين عبر مكالمة هاتفية يوم الثلاثاء: “أعتقد أن هذا هو التخصيص الصحيح لرأس المال. إنه مزيج من الشراكات حيث يكون ذلك منطقيًا، واستثمارات كهربة جزئية فعالة حيث لدينا قوة إيرادات، وتضرب سوق السيارات الكهربائية في جوهرها”.
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
