وزير النقل بيت بوتيجيج يوم الجمعة انضم إلى رؤساء البلديات السود من جميع أنحاء البلاد لمعاينة العمل الذي تقوم به إدارته لجلب مشاريع النقل إلى مجتمعاتهم لتصحيح الأخطاء التاريخية.
المشاريع التي أصبحت ممكنة بفضل إدارة بايدن كان برنامج “إعادة ربط المجتمعات والأحياء” بقيمة 3.3 مليار دولار من بين القضايا التي تمت مناقشتها في المؤتمر السنوي لرابطة رؤساء البلديات الأمريكيين من أصل أفريقي في أتلانتا.
تم تقديم أكثر من 130 منحة عبر 41 ولاية تحسين حياة السكان المتأثرين سلبًا بهياكل النقل التي استمرت لعقود من الزمن، وفقًا لبوتيجيج. ويشمل ذلك معالجة الطرق السريعة التي تم بناؤها منذ عدة عقود والتي منعت الوصول إلى المدارس وفرص العمل وحتى الخدمات الطبية.
وفي مقابلة مع شبكة CNN، قال بوتيجيج إن الاستثمار يهدف إلى تعزيز المجتمعات في جميع أنحاء البلاد وخلق الفرص من خلال اتصال أفضل.
وقال: “يتعلق الأمر بالتأكد من أن الدولارات الفيدرالية جزء من الحل في المجتمعات التي تسببت فيها الدولارات الفيدرالية في بعض الأحيان في إحداث ضرر في الماضي”. “في كل مكان زرته تقريبًا هناك قصة عن جزء من البنية التحتية التي مرت بجزء من المدينة، وغالبًا ما يكون مجتمعًا ملونًا، ولم يكن لديه القوة السياسية لإعادة تشكيلها أو مقاومتها.”
وتشمل بعض المنح، بما في ذلك واحدة في أتلانتا، جورجيا، تغطية الطرق السريعة.
وقال بوتيجيج: “في كثير من الحالات التي يكون فيها طريق سريع منخفض ويقطع المجتمع مثل جرح، يكون الجواب هو وضع سطح أو سقف فوقه”. “وهذا له فائدة إضافية تتمثل في إنشاء أراض جديدة، وهو أندر شيء في منطقة وسط المدينة.”
من المقرر أن تقوم منحة بقيمة 16 مليون دولار في نيو روشيل، نيويورك، بتحويل ثلاثة ممرات للطرق السريعة إلى حديقة خطية تبلغ مساحتها ثمانية أفدنة، والتي يقول عمدة المدينة ياديرا راموس-هربرت إنها ستربط قلب المجتمع الأمريكي الأفريقي في المدينة بوسط المدينة.
وقال راموس هربرت في مؤتمر صحفي اليوم: “(إنها) تتيح لنيو روشيل الفرصة لشفاء الجرح الذي سببته سياسات التخطيط الحضري القديمة والعنصرية”.
قال عمدة برمنغهام بولاية ألاباما، راندال وودفين، إنه يأمل أن يؤدي تخصيص 14.5 مليون دولار لتحويل شارع ذو اتجاه واحد إلى مسارين في منطقة الأعمال السوداء بمدينته إلى ازدهار الأعمال الصغيرة مرة أخرى.
“لا يقتصر الأمر على الاستثمار في البنية التحتية فحسب، بل يتعلق أيضًا بالتنمية الاقتصادية المغلفة بقطعة من الأسهم. وهذا يغير قواعد اللعبة بالنسبة لنا. وقال وودفين لشبكة CNN: “نوعية الحياة”.
وفي تاكوما بواشنطن، ستخصص منحة بقيمة 1.3 مليون دولار لدراسة ما تسميه عمدة المدينة فيكتوريا ووداردز “التقسيم I-5”. الطريق السريع 5، الذي افتتح في الستينيات ويمتد من الشمال إلى الجنوب، يقسم معظم المدينة إلى قسمين. وقال ووداردز لـCNN، إنه إلى جانب عوامل أخرى، تم ربط الطريق بانخفاض متوسط العمر المتوقع بحوالي 17 عامًا، وفقًا لبيانات وزارة الصحة المحلية.
قال ووداردز: “ستعمل هذه الدراسة على تطوير حلول مدعومة من المجتمع والتي ستوجه تصميم وبناء المشاريع التي ستعالج التحديات الكبيرة المتعلقة بالسلامة وإمكانية الوصول التي أنشأتها I-5 للأشخاص الذين يمشون ويركبون الدراجات ويتدحرجون”.
وقال بوتيجيج إن بعض المشاريع قيد التنفيذ بالفعل، في حين أن البعض الآخر سيستغرق الجزء الأكبر من عقد من الزمن حتى يؤتي ثماره.
“مجتمعات مختلفة، ومشاريع مختلفة، ولكن الموضوع نفسه هو: “هذه الأضرار من الماضي التي سيتم معالجتها اليوم بطريقة تجعل الجميع أفضل حالًا ولا أحد أسوأ حالًا”.”
