24 ساعة من لومان لايف – جنسون باتون وفالنتينو روسي وفريق الممثلين يهدفون إلى تحقيق المجد في السباق الأسطوري

السيارات الفائقة تسير على المسار الصحيح لإجراء دورة الإحماء وهي جاهزة للاصطفاف على شبكة البداية.

سيتولى السائقون التاليون المهمة الأولى لفرقهم:

#2، كاديلاك ريسينغ (مصنع كاديلاك): أليكس لين

#3، كاديلاك ريسينغ (مصنع كاديلاك): سيباستيان بورديه

#4، بورشه بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): فيليبي نصر

#5، بورشه بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): فريدريك ماكوفيتسكي

رقم 6، بورش بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): لورينز فانثور

#7، تويوتا غازو ريسينغ (مصنع تويوتا): نيك دي فريس

#8، تويوتا غازو ريسينغ (مصنع تويوتا): سيباستيان بويمي

رقم 11، إيسوتا فراشيني (مصنع إيسوتا فراشيني): جان كارل فيرناي

رقم 12، فريق هيرتز جوتا (عميل بورش): ويل ستيفنز

رقم 15، فريق BMW M Team WRT (مصنع BMW): ماركو ويتمان

رقم 19، لامبورغيني آيرون لينكس (مصنع لامبورغيني): أندريا كالداريلي

رقم 20، فريق BMW M Team WRT (مصنع BMW): رينيه راست

رقم 35، فريق التحمل في جبال الألب (مصنع جبال الألب): تشارلز ميليسي

رقم 36، فريق التحمل في جبال الألب (مصنع جبال الألب): نيكولا لابيير

رقم 38، فريق هيرتز جوتا (عميل بورش): فيل هانسون

رقم 50، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): نيكلاس نيلسن

رقم 51، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): أنطونيو جيوفينازي

رقم 63، لامبورجيني آيرون لينكس (مصنع لامبورجيني): إدواردو مورتارا

رقم 83، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): روبرت كوبيكا

رقم 93، بيجو توتال إنيرجيز (مصنع بيجو): نيكو مولر

رقم 94، بيجو توتال إنيرجي (مصنع بيجو): بول دي ريستا

رقم 99، مسابقة بروتون (عميل بورش): نيل جاني

رقم 311، ويلين كاديلاك ريسينغ (عميل كاديلاك): بيبو ديراني

بعد تقاعده في عام 2021، انتقل أيقونة MotoGP فالنتينو روسي إلى سباقات الدفع الرباعي وسيظهر لأول مرة في لومان هذا العام في فئة GT3. ويأمل الإيطالي في تحقيق “الحلم” والمطالبة بالنصر:

وقال ليوروسبورت: “لقد كان هذا الأمر في ذهني دائمًا لأنني بدأت مسيرتي مع سيارات الكارتينج”. “لذلك بدأت كسائق سيارة. لقد بدأت مع سيارات الكارتينج عندما كنت صغيرًا جدًا وبدأت في السباق عندما كنت في الخامسة والسادسة من عمري.

“كانت طريقتي تعتمد أكثر على السيارات لأن والدي غرازيانو كان قلقاً بشأن الدراجات النارية. تسابق جرازيانو بالدراجات النارية وتعرض للكثير من الحوادث والإصابات، لذلك كان خائفًا.

“بالنسبة لي، يعد التحول من الدراجات إلى السيارات أكثر سهولة، لأنك تقود سيارة في حياتك حتى لو لم تكن سائق (سباق). إنها (جزء من) الحياة الطبيعية. دراجة نارية، إذا لم تكن راكبًا، فربما لا تقودها أبدًا. وبالنسبة لي، في قمة رياضة الدراجات النارية، عليك أن تبدأ عندما تكون صغيرًا جدًا.

“على سبيل المثال، أجريت اختبارًا مع لويس (هاميلتون)، وتبادلنا وقدت سيارة الفورمولا 1 وركب سيارتي M1. لقد كان سريعًا ولكن كما تعلمون، فإن الوضعية على المقعد هي شيء تتعلمه عندما تكون صغيرًا جدًا. بعد ذلك، فمن الصعب.

“كان سباق لومان 24 ساعة هدفي منذ البداية لأنه السباق الأكثر شهرة في العالم. من ناحية الدراجات النارية، تابعنا دائمًا سباق لومان 24 ساعة في الحلبة، ولكن بعد أن تفهم السباق، فهو أمر لا يصدق وأنت دائمًا سريع جدًا. الحلم هو محاولة الفوز أو محاولة الصعود إلى منصة التتويج”.

يقول ميك شوماخر، سائق لومان الصاعد، إنه يركز بشكل كامل على مغامرة جديدة وهو يقود السيارة رقم 36 في جبال الألب:

وقال سائق الفورمولا 1 السابق: “إنه لمن دواعي سروري أن أكون هنا كجزء من فريق ألبين الفرنسي العظيم. نحن متحمسون جدًا لذلك. سيكون حدثًا رائعًا”.

“أعتقد أنه سباق رائع وهذه المرة الأولى لي، لذا فإنني أختبر كل شيء للمرة الأولى. إنه يُظهر حقًا أن الناس هنا لأنهم متحمسون للسباق وهذا شيء جميل جدًا جدًا رؤيته. شخصيًا، أنا متحمس للوصول إلى السباق، لأرى كيف يبدو الأمر، 24 ساعة على حافة الهاوية، وهي أطول فترة قمت فيها بذلك. إحدى النقاط المهمة هنا هي أن هناك دائمًا شيئًا ما يحدث عليك دائمًا أن تفكر في الإستراتيجية، عليك دائمًا التأكد من قدرتك على الوصول إلى نهاية مهمتك. هناك الكثير من السيارات، وإذا صادف وجودك في المكان الخطأ في الوقت الخطأ، فقد يكون الأمر كذلك مكلفة للغاية، كما تعلمون، فهي تزيد من التحدي.

“بصراحة، لم أكن أعتقد أن الأمر كان بهذه الصعوبة. كان لدينا اختبار في خيريز وأعتقد أنه كان أصعب بكثير من هذا. لقد استمتعت به حقًا. إنه شعور مختلف ويعطي إحساسًا مختلفًا. أعتقد أنه سيستمر سيكون سباقًا مثيرًا بالتأكيد”.

سيكون إجمالي 17 منافسًا سابقًا في الفورمولا 1 على شبكة الانطلاق في سباق لومان 24 ساعة لهذا العام، من بينهم رومان جروجان الذي سيقود سيارة لامبورغيني رقم 19. وبينما يستمتع بعودته إلى سباق التحمل المرموق، يبقي الفرنسي توقعاته تحت السيطرة:

“إنه عام واحد فقط، لذا، كما تعلمون، علينا أن نبقي توقعاتنا تحت السيطرة بالتأكيد،” قال ليوروسبورت عن السباق مع لامبورغيني. “وسباق لومان هو سباق صعب للغاية.

“لقد كنت محظوظًا بالمنافسة في الكثير من السباقات الرائعة في حياتي، لكنني كنت أتحدث مع زوجتي في وقت سابق من هذا الموسم لأقول لها: مرحبًا، سأشارك في سباق إندي 500 وبعد ثلاثة أسابيع، سأذهب إلى لومان مع لامبورغين، وقالت: “هذا أمر بشع للغاية!”

وقال: “السيارات عبارة عن مزيج كبير جدًا من سيارات ذات مقعد واحد وسيارات جي تي، كما تعلمون، إنها ثقيلة جدًا. لكن لدينا أيضًا بعض القوة الضاغطة الجيدة من الأجنحة التي تشبه إلى حد كبير سيارة ذات مقعد واحد”. لذلك أعتقد أنه مزيج جيد حقًا بين الاثنين وأنا أستمتع بقيادتهما.

وأضاف: “أنا متحمس للسباق ومتحمس طوال الأسبوع مع المشجعين. الآن أعيش في الولايات المتحدة، لذا لا أستطيع رؤية المشجعين الفرنسيين بقدر ما أحب أن أرى”. ولكن ها نحن هنا وسأحرص على قضاء بعض الوقت معهم.

“إنه تحدي مع حركة المرور في الليل. إنه مختلف تمامًا عن كل ما قمت به. ولكن اعجبتني. إنها أجواء مختلفة وبيئة مختلفة.

“حسنًا، أعلم مدى روعة آخر مرة أتيت فيها إلى هنا، لقد كان ذلك منذ وقت طويل (2010)، كانت بطولة GT1، وكان هناك الكثير من المرح. كان علينا إيقاف السيارة خلال السباق، لكنني قضيت وقتًا ممتعًا هنا حقًا”.

خرجت السيارات على المسار الصحيح في وقت سابق اليوم لإجراء عمليات الإحماء لمدة 15 دقيقة والتي جرت تحت أمطار خفيفة. في حين أن سيارة فيراري رقم 83 (كوبيكا/ شوارتزمان/ يي) سجلت أسرع وقت أمام السيارة الشقيقة رقم 51 (بيير غيدي/ كالادو/ جيوفينازي) والسيارة رقم 35 ألباين (تشاتين/ هابسبورغ/ ميليسي)، إلا أن الأمر كان يمثل مشكلة بالفعل لتويوتا عندما اصطدم Nyck de Vries بسيارة GT3 أبطأ. كانت هناك بعض الأضرار التي لحقت بسيارة تويوتا رقم 7، ولكن يجب أن يكون الإصلاح سهلاً بما فيه الكفاية.

اختار عدد من الفرق عدم الخروج في عمليات الإحماء.

سرق كيفن إستري الأضواء في الثواني الأخيرة ليحقق فوز هايبربول لفريق بورشه بينسكي موتورسبورت. كان “دريس فانثور” هو المرشح الأوفر حظًا لاعتلاء المركز الأول بعد بعض الانطلاقات المثيرة للإعجاب في التدريبات، لكن آماله تبددت عندما اصطدمت سيارته BMW بالحواجز.

تأهل حامل اللقب فيراري إلى المركز الرابع. لقد كانت نزهة محبطة حتى الآن لتويوتا التي فاتتها جلسة Hyperpole.

• P1 #6 بورش بينسكي موتورسبورت
• P2 #2 كاديلاك ريسينغ
• P3 #3 سباق كاديلاك
• P4 #51 فيراري AF ​​كورس
• P5 #50 فيراري AF ​​كورس
• P6 #35 فريق التحمل في جبال الألب
• P7 #15 فريق BMW M WRT
• P8 #12 فريق هيرتز جوتا

ستتنافس التشكيلات التالية على 23 سيارة خارقة من المصنع والعملاء (رقم السباق، اسم الفريق (الشركة المصنعة): تشكيلة السائقين):

رقم 2، كاديلاك ريسينغ (مصنع كاديلاك): إيرل بامبر، أليكس لين، أليكس بالو

رقم 3، كاديلاك ريسينغ (مصنع كاديلاك): سيباستيان بورديس، سكوت ديكسون، رينجر فان دير زاندي

رقم 4، بورشه بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): ماتيو جامينت، فيليبي نصر، نيك تاندي

رقم 5، بورش بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): مات كامبل، مايكل كريستنسن، فريدريك ماكوفيتسكي

رقم 6، بورشه بينسكي موتورسبورت (مصنع بورش): كيفن إيستري، أندريه لوتيرر، لورينز فانثور

رقم 7، تويوتا غازو ريسينغ (مصنع تويوتا): كاموي كوباياشي، خوسيه ماريا لوبيز، نيك دي فريس

رقم 8، تويوتا غازو ريسينغ (مصنع تويوتا): سيباستيان بويمي، بريندون هارتلي، ريو هيراكاوا

رقم 11، إيسوتا فراشيني (مصنع إيسوتا فراشيني): كارل بينيت، أنطونيو سيرافالي، جان كارل فيرناي

رقم 12، فريق هيرتز جوتا (عميل بورشه): كالوم إيلوت، نورمان ناتو، ويل ستيفنز

رقم 15، فريق BMW M Team WRT (مصنع BMW): رافاييل مارسيلو، دريس فانثور، ماركو ويتمان

رقم 19، لامبورجيني آيرون لينكس (مصنع لامبورجيني): ماتيو كايرولي، أندريا كالداريلي، رومان جروجان

رقم 20، فريق BMW M Team WRT (مصنع BMW): روبن فرينز، رينيه راست، شيلدون فان دير ليند

رقم 35، فريق التحمل في جبال الألب (مصنع جبال الألب): بول لوب شاتين، فرديناند هابسبورغ، تشارلز ميليسي

رقم 36، فريق التحمل في جبال الألب (مصنع جبال الألب): نيكولا لابيير، ميك شوماخر، ماتيو فاكسيفير

رقم 38، فريق هيرتز جوتا (عميل بورش): جنسون باتون، فيل هانسون، أوليفر راسموسن

رقم 50، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): أنطونيو فوكو، ميغيل مولينا، نيكلاس نيلسن

رقم 51، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): جيمس كالادو، أنطونيو جيوفينازي، أليساندرو بيير غيدي

رقم 63، لامبورجيني آيرون لينكس (مصنع لامبورجيني): ميركو بورتولوتي، دانييل كفيات، إدواردو مورتارا

رقم 83، فيراري إيه إف كورس (مصنع فيراري): روبرت كوبيكا، روبرت شوارتزمان، ييفي يي

رقم 93، بيجو TotalEnergies (مصنع بيجو): ميكيل جنسن، نيكو مولر، جان إيريك فيرجني

رقم 94، بيجو توتال إنيرجي (مصنع بيجو): بول دي ريستا، لويك دوفال، ستوفيل فاندورن

رقم 99، مسابقة بروتون (عميل بورش): جوليان أندلاور، نيل جاني، هاري تينكنيل

رقم 311، ويلين كاديلاك ريسينغ (عميل كاديلاك): جاك أيتكين، بيبو ديراني، فيليبي دروجوفيتش

هناك اسم كبير آخر يجب الانتباه إليه وهو أسطورة الدراجات النارية فالنتينو روسي الذي سيتسابق مع فريق WRT BMW رقم 46 في سلسلة LMGT3 إلى جانب أحمد الحارثي وماكسيم مارتن.

يعود حامل اللقب فيراري إلى المنافسة بثلاثة فرق، أحدها هو الفريق الذي رفع الكأس قبل عام، بالإضافة إلى تويوتا التي ستكون حريصة على استعادة اللقب مع أحد مجموعتي مصنعيها. عادت بورش أيضًا إلى المزيج بستة فرق، وتصطف كاديلاك ثلاثة فرق، وبيجو فريقان.

بالإضافة إلى ذلك، انضمت BMW (فريقان)، لامبورغيني (فريقان)، إيسوتا فراشيني (فريق واحد) وألباين (فريقان) إلى الميدان هذا العام.

ويستمر سباق التحمل بشكل متواصل على مدى 24 ساعة. الفريق الذي يقطع أكبر مسافة على مدار السباق سيفوز بالكأس.

يضم كل فريق ثلاثة سائقين يتناوبون على مدار 24 ساعة، ولا يمكن لأي سائق السباق لأكثر من 14 ساعة إجمالاً.

هناك ثلاث فئات مختلفة من السيارات: Hypercar وLMP2 وLMGT3. تعتبر السيارات الخارقة أسرع السيارات في سباقات التحمل.

يمكنك مشاهدة كل الأحداث من Le Mans 24 في المملكة المتحدة من خلال Discovery+، حيث يمكن للمشجعين الاستمتاع باشتراك يتضمن TNT Sports وEurosport والترفيه في وجهة واحدة.

مساء الخير وشكرًا لانضمامكم إلى التغطية النصية المباشرة لسباق لومان 24 ساعة 2024. إنها ساعة واحدة فقط للنسخة 101 لما يعتبر على نطاق واسع أكبر سباق في رياضة السيارات ويأتي مع حقل مكدس من السيارات الفائقة. ستشارك ثلاث وعشرون سيارة خارقة، أي أكثر بسبع سيارات مقارنة بعام 2023 مع أربع شركات مصنعة إضافية، في حلبة لا سارث وتتنافس من أجل الفوز بالكأس المرغوبة. تمسك فريق فيراري المدافع عن اللقب بنفس تشكيلة السائقين التي قادتهم إلى اللقب العام الماضي، لكن مع تعزيز المنافسة، هل سيتمكنون من الدفاع عنها؟ نحن على وشك معرفة ذلك!