فجر فيكتور لافاي (كوفيديس) مفاجأة كبيرة للفوز بالمرحلة الثانية في سباق فرنسا للدراجات 2023 حيث ترك الووت فان آيرت وزملائه في فريق جامبو فيزما مترددين في الكيلومتر الأخير.

أمسك لافاي بقيلولة جامبو-فيسما بهجمة عنيفة تحت أحمر الشفاه الملتهبة ، مع رد فعل رباعي الفريق الهولندي المكون من فان أيرت ، وويلكو كيلديرمان ، وتيسج بينوت ، وجوناس فينججارد ، بعد فوات الأوان ، حيث تمسك الفرنسي بفارق الانتصارات غير المتوقعة. هذا الفوز ينهي انتظار الفريق الفرنسي لمدة 15 عامًا لتحقيق فوز في الجولة.

لقد كان يومًا جيدًا أيضًا بالنسبة لتاديج بوغاكار (فريق الإمارات الإماراتي) ، حيث حصد البطل مرتين 12 ثانية إضافية – ثمانية في آخر تسلق ألتو دي جيزكيبل ، وأربعة أخرى مع المركز الثالث في خط النهاية – ليحتل المركز الثاني في التصنيف العام بعد ست ثوان من زميله في الفريق آدم ييتس.

سباق فرنسا للدراجات

“كان يمكن أن يغير النتيجة” – هل خذل فينججارد فان آيرت؟

قبل 9 ساعات

بعد خروج بلباو يوم السبت وخلفه ، شهدت الجولة يوم الأحد خطًا مباشرًا متعرجًا شمال شرقًا من عاصمة الباسك فيتوريا جاستيز باتجاه الساحل في سان سيباستيان. في الأسلوب والمناظر الطبيعية سعت الدورة لتقليد كلاسيكا سان سيباستيان ، والتي تقام تقليديا في أغسطس.

مع وجود الجبال ونقاط العدو القيمة المعروضة في وقت مبكر من المرحلة ، كان من المتوقع أن تكون هناك معركة شاقة طويلة للوصول إلى الاستراحة. كما اتضح ، على الرغم من وجود المزيد من الخردة أكثر بقليل من نفس الموقف في يوم الافتتاح ، إلا أنه لا يزال سريعًا نسبيًا. تم استيعاب اللكمات المبكرة من قبل المجموعة ولكن عندما كان ثلاثة متسابقين حسب رغبتهم – Edvald Boasson Hagen (TotalEnergies) و Remi Cavagna (Soudal-QuickStep) والقميص الجبلي نيلسون باوليس (EF Education-EasyPost) – كانوا على الطريق ، بيلوتون أعلن وقف إطلاق النار.

على الرغم من أن مثل هذه المجموعة الصغيرة كانت تعني أن النصر الانفصالي كان دائمًا غير مرجح ، إلا أن الثلاثي الأقوياء المتمرسين لم يكونوا موجودين هناك لمدة يوم طويل في الخارج. أراد Powless ، على وجه الخصوص ، إضافة أكبر عدد ممكن من النقاط إلى حصيلة جباله ، على التسلق الخمسة المصنف الذي قدم 11 نقطة كحد أقصى لأي متسابق قادر على القيادة في قمة كل منهم.

بصفته حاملًا للقميص الأصفر والأبيض ، كان فريق الإمارات العربية المتحدة مستعدًا تمامًا لتولي الأمور على رأس المجموعة. كان فرسانهم أكثر استعدادًا من فرسان Jumbo-Visma لمنح المتسابقين مساحة للتنفس ، وعلى الأقل ، فرصة قتالية لتحقيق النصر في أطول مرحلة من سباق Tour de France لهذا العام.

تم إبرام صفقة فعلية ، إن لم تكن صريحة ، بين الهاربين: كان بواسون هاجن بلا منازع في العدو المتوسط ​​، بينما دعا باولس من قبل حلفائه لقيادة كل من التلال الثلاثة الأولى المصنفة. وبقدر كرم الإمارات العربية المتحدة ، كان المتكسرون متساوين في الطريقة التي ركبوا بها. شارك الثلاثي عبء العمل مع Boasson Hagen ، المعروف أكثر بنهايته السريعة من قدراته في التسلق ، حيث بذل الجهد حيث يمكنه والبقاء Powless لدعم الآخرين عندما كان الطريق صعودًا. كانت أربع دقائق هي الحد الأقصى المسموح به لهم ولكن ليس حتى الثلث الأخير من المرحلة ، كانت الفجوة أقل بكثير من هذا الرقم.

سقط كافاجنا بعيدًا عن المجموعة في ثالث تسلق سري لهذا اليوم ، كوت دالكيزا ، حيث حصل باولس على يوم ثانٍ بقميص البولكا دوت. ربما كان ذلك هو أن بواسون هاجن وباوليس غير مصممين على المضي قدمًا.

فقط في الصعود قبل الأخير قدم Powless وداعًا للنرويج ، وبناءً على طلب مديره ، توم سوثام ، أعطى كل شيء للبقاء خارجًا للفوز في المرحلة أيضًا. ومع ذلك ، تولى Jumbo-Visma زمام الأمور في الخلف وزادت وتيرة peloton بشكل كبير. استسلم Powless في النهاية لقوة المجموعة التي لا يمكن إيقافها في منتصف الطريق إلى الصعود الأخير ، Cat. 2 ألتو دي جيزكيبل ، النقطة المحورية لكلاسيكا سان سيباستيان.

كان هذا هو المكان الذي انطلق فيه اليوم حقًا إلى الحياة ، حيث أهلك رافال ماجكا (فريق الإمارات الإماراتي) الحزمة قبل أن يبدأ ييتس السباق ليبدأ عرض Pogacar للحصول على مكافأة في منتصف المرحلة.

تخلص Pogacar من Vingegaard في سباق القمة حيث أبحر الزوجان بوضوح عند الهبوط ، حيث كان السلوفيني يبحث عن منافسه ليأتي بدوره – وهي دعوة تم رفضها – قبل التراجع والسماح لمجموعة كبيرة بإعادة التجميع 12 كم من النهاية.

بعد أن غرق بيلو بلباو (منتصر البحرين) في أعقاب خطوة جريئة في الهبوط ، حاول توم بيدكوك (إنيوس غريناديرس) هجومًا مع بقاء 3 كيلومترات على الأرض ولكن تم تعقبه من قبل فان آيرت.

استأنف Jumbo التحكم ، أو هكذا اعتقدوا ، بهدف إعداد Van Aert لإنهاء العدو السريع. لكن خطتهم أُبطلت عندما أمسك بهم لافاي وهم يغفوون بهجوم رائع. بعد فوات الأوان ، استيقظ جامبو على هذه الخطوة ، وعلى الرغم من تقدمهم على أرضهم على التوالي ، إلا أن فان أرت قام بما يكفي للركض للمركز الثاني ، إلا أن الفرنسي لافاي ظل بعيدًا لإنهاء انتظار كوفيديس الطويل.

قال لافاي: “لقد خرجت للتو وفعلت كل ما بوسعي”.

“بالأمس شعرت بالإحباط بعض الشيء ولكن لأفعل أشياء اليوم ، وأدركت أنني أستطيع القيام بأشياء على هذا المستوى ، وأن أكون هناك في النهاية ، هذا مذهل. لقد كانت وتيرة صعبة حقًا اليوم ولكن مع اقتراب النهاية ، اعتقدت أنني ربما يمكن أن تنجح. كنت أعلم أنه ستكون هناك هجمات في النهاية واعتقدت إما أنه يمكنني الهجوم في المنحدر والقيام بشيء ما هناك.

قم بتشغيل 2023 Tour de France و Giro d’Italia Donne مباشرة وعند الطلب عند الاكتشاف + و eurosport.co.uk

سباق فرنسا للدراجات

هل سمح (سيمون ياتيس) لشقيقه التوأم بالفوز؟ يحتدم الجدل حول فوز آدم ييتس

أمس الساعة 18:48

سباق فرنسا للدراجات

يتطلع Vingegaard إلى تكرار فوز “خاص” في سباق فرنسا للدراجات 2023 حيث يتم تقديم الفرق

29/06/2023 الساعة 18:39

شاركها.
اترك تعليقاً

Exit mobile version