من المتوقع أن يكون Ioniq 7 أحد الطرازات الأخيرة التي تستخدم منصة E-GMP الخاصة بمجموعة Hyundai. في عام 2025، سنرى المركبات الأولى التي تعتمد على منصات الجيل التالي من المركبات الكهربائية: eM وeS. من الواضح أن eM سيسمح بتحسين النطاق بنسبة 50 بالمائة بشحنة واحدة، بالإضافة إلى دعم القيادة الذاتية من المستوى 3 أو أعلى. كما ستستخدم “البنية المعيارية المتكاملة” للمجموعة، لتوحيد المكونات الرئيسية مثل البطاريات والمحركات. إن eS عبارة عن منصة EV للمركبات المبنية لأغراض تجارية مثل تلك المستخدمة في تجميع الرحلات ونقل البضائع والتسليم.
رينج روفر الكهربائية
استغرقت لاند روفر بعض الوقت للوصول إلى هناك، ولكن تم تحديد موعد إنتاج سيارة رينج روفر الكهربائية بالكامل في عام 2024. وقد بدأت الاختبارات على الطريق بالفعل في جميع أنواع الظروف، بما في ذلك -40 درجة مئوية في السويد و50 درجة مئوية في دبي، لذلك يمكنك التأكد من أن الشركة لا تغتنم أي فرصة في تاريخها الممتد لأكثر من 50 عامًا في التغلب على أي شيء على الطرق الوعرة. مثل سيارات كيا وهيونداي الحالية، ستتمتع سيارة رينج روفر الكهربائية بالكامل ببنية 800 فولت للشحن السريع. توقع نطاقًا ضخمًا أيضًا يقترب من 400 ميل. لن تكون السيارة هادئة للغاية فحسب بفضل مجموعة الحركة الكهربائية، بل تم أيضًا تأكيد نظام إلغاء الضوضاء النشط. بالنسبة لأولئك الذين لا يستطيعون انتظار المراجعات، الطلبات المسبقة مفتوحة الآن.
فورد اكسبلورر
بعد تأخير لمدة نصف عام بسبب مشاكل البطارية، ستصل سيارة Explorer Crossover في صيف عام 2024. وهي تستخدم منصة MEB من فولكس فاجن (التي تظهر في جميع طرازات ID.) ومن المحتمل أن تتميز بنفس خيارات البطارية والمحرك، لذلك 52- أرقام كيلووات ساعة أو 77 كيلووات ساعة جيدة لما يصل إلى 335 ميلاً، وبين 201 و335 حصانًا. تم تصميمها في أمريكا، ولكن تم تصنيعها في مركز Ford Cologne EV الجديد في ألمانيا، وهذه السيارة الكهربائية في الوقت الحالي مخصصة للاتحاد الأوروبي فقط، ولكن إذا أثبتت شعبيتها، فمن يدري؟ وستكون هناك إصدارات ذات دفع ثنائي أو رباعي، مع شحن سريع بنسبة 10 إلى 80 بالمائة خلال 25 دقيقة فقط. يعد التصميم الداخلي بمثابة فوز خاص أيضًا، مع وجود مكبر صوت يمتد على عرض لوحة القيادة.
بولستار 4
Polestar 4 هي سيارة كوبيه SUV مع اختلاف. انظر إلى الجزء الخلفي وستعرف السبب — لقد تخلصت شركة Polestar من النافذة الخلفية بالكامل. سيعمل أقوى محرك مزدوج 4 ببطارية تبلغ سعتها 102 كيلووات في الساعة لنطاق يبلغ 350 ميلًا (باستخدام معيار القياس WLTP)، وكذلك هو Polestar الأكثر أداءً حتى الآن. تتمتع السيارة ذات المحرك الواحد طويلة المدى بقوة 272 حصانًا ومدى يصل إلى 372 ميلًا (WLTP). يتم تضمين الشحن ثنائي الاتجاه، وهناك إمكانية تحميل السيارة حتى تتمكن من استخدام بطارية السيارة لتشغيل الأجهزة الصغيرة. وبدلاً من الزجاج الخلفي، تعتمد العلامة التجارية على إمكانيات الشاشة عالية الوضوح التي تحل محل مرآة الرؤية الخلفية القديمة. من المفترض أن توفر التغذية في الوقت الفعلي من الكاميرا الخلفية المثبتة على السقف مجال رؤية أوسع. هذه التقنية ليست جديدة، إذ تستخدم سيارة رينج روفر مرآة كاميرا ClearSight الخاصة بها منذ سنوات، ولكن Polestar هي أول من يبذل قصارى جهده في إمكانات التصميم. السبب؟ خصائص ديناميكية هوائية أفضل: يتمتع الطراز 4 بمعامل سحب زلق يبلغ 0.26.
بورش ماكان EV
لقد كان الانتظار طويلاً منذ طراز 2019 Taycan، ولكن أخيرًا ظهرت سيارة Macan الكهربائية بالكامل في عام 2024. (على الرغم من ذلك، سيتعين علينا جميعًا الانتظار لفترة أطول قليلاً حتى ظهور 718 Boxster وCayman الكهربائية النقية المخطط لها). السيارة الكهربائية الثانية، التي تم تصميمها من الألف إلى الياء لمجموعة نقل الحركة الجديدة، تتمتع بالسرعة التي تتوقعها من العلامة التجارية من خلال إعداد بمحركين يوفر ما يصل إلى 603 حصانًا، في حين يجب أن تكون البطارية بقوة 100 كيلووات في الساعة جيدة لمسافة 310 أميال على الأقل. من النطاق. يحتوي الجزء الداخلي على شاشة لمس رئيسية مقاس 12.3 بوصة تعمل على تشغيل واجهة مستخدم بورشه الجديدة مع تكامل أفضل لميزات المحرك الكهربائي، مثل التوجيه الذكي والتحديثات المباشرة لنقاط الشحن السريع العامة.
أودي Q6 إي ترون
تتميز سيارة أودي eSUV الجديدة، والتي تقع بين Q4 e-tron الأصغر و Q8 e-tron الأكبر، بمنصة EV من الجيل التالي تسمى Premium Platform Electric، أو PPE، والتي تشترك فيها مع بورشه، والتي سيتم استخدامها أيضًا في اعلى ماكان اي في. تتميز ببنية 800 فولت تشبه إلى حد كبير سيارات كيا وهيونداي الحالية، وتتميز بمحركات كهربائية جديدة، وتعمل ببطارية بقوة 93.0 كيلووات في الساعة تستخدم خلايا أيون الليثيوم المنشورية لمنح البطارية المزيد من كثافة الطاقة. المحرك الخلفي هو مصدر القوة الرئيسي، مع استدعاء الوحدة الأمامية للتسارع والجر، ومن المفترض أن يوفر كلاهما معًا زمنًا من صفر إلى 60 أقل من ست ثوانٍ لـ Q6 (و 4.5 لـ SQ6). نأمل أن تدخل تقنية المصابيح الأمامية الخاصة بالنموذج الأولي، والتي يمكنها عرض النصوص ومقاطع الفيديو، حيز الإنتاج. تشابك الاصابع.
نيمبوس واحد
“عربتك ذات الثلاث عجلات في انتظارك” هو شعار هذه السيارة الكهربائية الحضرية الذكية ذات المقعدين. لا تبدو السيارة التي تقل قيمتها عن 10000 دولار والتي ستأتي في عام 2024 ممتعة في القيادة فحسب، بل تتمتع بإحصائيات مثيرة للإعجاب للغاية: من صفر إلى 30 ميلاً في الساعة في 3 ثوانٍ؛ مدى 93 ميلاً؛ ميل لكل جالون بنزين يعادل 370 ميلاً؛ وسائد هوائية أمامية، ABS، ADAS، وإطار فولاذي؛ وبطارية قابلة للتبديل بقدرة 9 كيلووات في الساعة يمكن شحنها خلال 5.4 ساعة من منفذ منزلي. سيأتي إصداران من Nimbus، حيث تبلغ سرعة الإصدار الأول 50 ميلاً في الساعة وسرعة One S 75 ميلاً في الساعة. لكن النعمة الحقيقية هي أن التصميم النحيف ثلاثي العجلات، الضيق مثل الدراجة النارية، يحافظ على توازنه من خلال الميل عند المنعطفات، مما يجعل Nimbus مثاليًا للانطلاق عبر حركة المرور.
بي ام دبليو i4 2024
لقد حققت سيارة BMW i4 نجاحًا كبيرًا لشركة صناعة السيارات الألمانية، وهي محقة في ذلك. لكنها على وشك أن تتحسن قليلاً بفضل تحديث 2024. على الرغم من تمويهها عندما تم رصدها أثناء اختبار قيادتها، يبدو كما لو أن التصميم الخارجي لم يحصل على الكثير من الإصلاح الشامل – تظل الشبكات كما هي مع وجود الرادار على جانب واحد، ويبدو تصميم المصد في الغالب كما هو، لكن المصابيح الأمامية تتميز توقيع LED جديد. ومع ذلك، قد يتم إعادة تشكيل المصد الخلفي، إلى جانب المصابيح الخلفية المحدثة. يمتلك الطراز i4 الحالي نطاقًا يصل إلى 365 ميلًا مع بطارية تبلغ سعتها 80 كيلووات في الساعة، ولكن يتفوق على الطراز 3 طويل المدى الذي يصل إلى 391 ميلًا، لذا توقع أن تعالج BMW هذا الأمر بالإضافة إلى الحصول على نظام المعلومات والترفيه iDrive 9 الجديد.
لوتس ايميا
وبعد سيارة الدفع الرباعي Eletre، التي وافقنا عليها كثيرًا، فهي أول سيارة هايبر جي تي من لوتس، صُنعت لتتنافس مع بورش تايكان. ستدخل السيارة الكهربائية ذات الأربعة أبواب حيز الإنتاج في عام 2024 مما يجعلها النموذج الكهربائي الثالث للعلامة التجارية البريطانية بعد Eletre وEvija Hypercar التي طال انتظارها. من المفترض أن يصل الطراز العلوي من نظام التعليق الهوائي التكيفي الرياضي والهوائي النشط إلى 893 حصانًا وينطلق من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 2.8 ثانية عظيمة. تقول الشائعات أن لوتس ستدفع حزمة بطارية بقدرة 102 كيلووات في الساعة تكفي لإعادة التعبئة بنسبة 10 إلى 80 بالمائة في أقل من 18 دقيقة مع شحن بقوة 350 كيلووات. أما بالنسبة للمدى، فقد قالت لوتس إن Emeya ستكون قادرة على القيادة من أمستردام إلى باريس بشحنة واحدة، لذا فإن المسافة القصوى المتوقعة تبلغ حوالي 315 ميلاً.
BYD سيل يو
تستمر هيمنة BYD العالمية على السيارات الكهربائية مع إضافة هذا الطراز الرابع إلى تشكيلة المملكة المتحدة في أوائل عام 2024. وستكون سيارة Seal U أول سيارة دفع رباعي من العلامة التجارية لعملاء المملكة المتحدة، حيث تأتي سيارة Tang ذات السبعة مقاعد الأكبر فقط في اليسار- محرك اليد. إن سيارة Seal Saloon كهربائية فقط وتستخدم منصة BYD الإلكترونية 3.0، في حين أن Seal U هي نسخة من سيارة تم بيعها بالفعل في الصين مع خيار التوصيل الهجين أو الكهربائي النقي. وباعتبارها سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم تعمل بالكهرباء، تهدف سيارة Seal U إلى منافسة سيارة فولكس فاجن ID.4 وفورد إكسبلورر، وستحتوي على حجمين للبطارية: 71 كيلووات في الساعة و87 كيلووات في الساعة. يجب أن يصل المدى الأصغر إلى 261 ميلاً، والأكبر 311 ميلاً – لكن كلاهما سيعملان على تشغيل محركات كهربائية بقوة 218 حصانًا. يجب أن يستغرق الشحن من 30 إلى 80 بالمائة أقل من 28 دقيقة للطراز الذي تبلغ طاقته 71 كيلووات في الساعة.
فولفو EX30
تود فولفو أن يركز الجميع على الأخبار التي تفيد بأن عام 2024 هو عام سيارتها الكهربائية “القيمة” المصممة خصيصًا لجذب عملاء جدد إلى العلامة التجارية، وليس، على سبيل المثال، حقيقة أن سيارتها الكهربائية EX90 ذات السبعة مقاعد كان من المقرر أن تكون في السوق. الطرق بحلول نهاية عام 2023 ولكن تم تأجيلها لمزيد من تطوير البرمجيات. يأتي الطراز EX30 المبتدئ بثلاث نكهات: محرك واحد بقدرة 51 كيلووات في الساعة، ومحرك فردي بقدرة 69 كيلووات في الساعة، ومحرك مزدوج الأداء بقدرة 69 كيلووات في الساعة. إنها تقع على أصغر نسخة من بنية التجربة المستدامة لجيلي، وهو ما يعني بالطبع أنها تشترك حتمًا في مواصفات مماثلة لسيارتي المجموعة Smart #1 وZeekr X. وكما قلنا في مراجعتنا، “النموذج الأعلى هو بطارية NMC، محرك مزدوج، تعمل قضية الدفع الرباعي على إنتاج 315 كيلو واط (428 حصانًا) ومن صفر إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.6 ثانية غير معقولة بصراحة. وهذا يجعلها “أسرع سيارة تسارع من فولفو على الإطلاق”، والتي تبدو وكأنها إلى حد كبير مواقف الشركات وغير ضرورية على الإطلاق لمثل هذه الشريحة من السوق.
الصين في صعود
بصرف النظر عن BYD، التي حققت بالفعل نجاحات كبيرة في الغرب، هناك العديد من شركات تصنيع السيارات الصينية التي ستحدث ضجة في عام 2024، وعلى الرغم من أننا قد لا نكون على دراية بالعلامات التجارية، إلا أن إصداراتها ربما تكون أكثر أهمية لأن الابتكار والتقدم التكنولوجي يحدث في الصين وسرعان ما يؤثر على المركبات الكهربائية أو يجد طريقه إلى السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة. فيما يلي خريطة طريق سريعة تم تجميعها بمساعدة مارك رينفورد من Inside China Auto.
لي أوتو ميجا
مع Mega، تضع Li Auto الديناميكيات الهوائية في مقدمة ومركز السيارة متعددة الأغراض، مع منح الصالون الألماني مساحة للأرجل في الصف الثالث. يمكن لأول سيارة كهربائية بالكامل للشركة أن تشحن مسافة 500 كيلومتر في 12 دقيقة، ومن المرجح أن تأتي مع أحدث نظام NOA، والذي يتميز بـ “خدمة صف السيارات” (تخرج عند مدخل موقف السيارات، ومن المفترض أن تجد السيارة مساحة بمفردها و ويمكن بعد ذلك استدعاؤها لاحقًا) بالإضافة إلى القيادة الذاتية الكاملة داخل المدينة. لكن من غير المتوقع الصادرات حتى عام 2025 على الأقل.
لوكسيد S7
تم تصنيع سيارة Huawei مع شركة Chery وتم تسويقها كمنافس مباشر لطراز S المتطور من Tesla. وهي تتميز بنظام التشغيل Harmony مع نظام قيادة مستقل ممتاز قادر على القيادة الذاتية على مستوى المدينة. لا تزال بحاجة إلى إبقاء يدك على عجلة القيادة، ولكن هذا بسبب اللوائح الصينية، وليس لأن السيارة لا تستطيع قيادة نفسها. يمكنك الحصول على مدى يصل إلى 855 كيلومترًا عند قياسه باستخدام معيار اختبار CLTC، أي ما يعادل 371 ميلًا في الواقع. يمكنك أيضًا الحصول على شحن لمسافة 215 كم في 5 دقائق. لا توجد معلومات عن الصادرات، لكن شيري هي أكبر مصدر للسيارات في الصين، لذا فمن الممكن أن يتم طرح S7 قريبًا.
شياو مي سو7
لا يتوفر الكثير من المعلومات الملموسة حول هذه السيارة الكهربائية حتى الآن، ولكن نظرًا لخلفية Xiaomi في الهواتف الذكية والأدوات المنزلية الذكية، فهي سيارة مثيرة؛ ستتنافس الشركة وجهاً لوجه مع سيارات هواوي، ولكن بخبرة أقل في اللعبة. من المفترض أن يكون هناك خياران لمجموعة نقل الحركة: إصدار أساسي للدفع الخلفي بقوة 220 كيلووات (295 حصانًا، 299 حصانًا)، وإصدار أكثر قوة للدفع الرباعي ينتج 495 كيلووات (664 حصانًا، 673 حصانًا). تقتصر السرعة القصوى على 130 ميلاً في الساعة للطراز الأساسي، و165 ميلاً في الساعة لإصدار الدفع الرباعي.
اكس بنج جي6
تم طرح هذه السيارة الكهربائية الرائعة في يونيو 2023 في الصين، لكنها ستأتي إلى أسواق مختارة في أوروبا الغربية في عام 2024. لقد أحببنا سيارة G9، لكن سيارة G6 الأصغر حجمًا تأتي في نوعين مختلفين من المحركات: محرك أساسي بقوة 296 حصانًا (221 كيلوواط) الدفع بالعجلات الخلفية وخيار الدفع الرباعي بقوة 480 حصانًا (360 كيلو واط). تبلغ سعة البطارية الأساسية 66 كيلووات في الساعة، بينما تبلغ سعة البطارية الأكبر 87.5 كيلووات في الساعة. خلال العرض الأول، أعلن XPeng أن G6 تم تجهيزه بسرعة شحن سريعة تتيح نطاقًا يصل إلى 300 كيلومتر إضافي في 10 دقائق فقط، وهو ما أصبح ممكنًا بفضل منصة SEPA 2.0 المعيارية الجديدة للعلامة التجارية.
جييو روبو-02
السيارة الثانية من شراكة جيلي وبايدو بعد JiYue (أحيانًا “Jidu”) ROBO-1. وينبغي أن تتميز بجزء كبير من قدرة بايدو الواسعة على القيادة الذاتية، ولكن على عكس خدمات الروبوتات التابعة للشركة، لم يتم تأكيد تقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع. يجب أن يتم بناؤها على بنية SEA المثيرة للإعجاب من جيلي، لذلك يمكننا أن ننظر إلى نظام كهربائي بجهد 800 فولت، و400 كيلووات على الأقل من الطاقة، بالإضافة إلى شاشة مركزية ضخمة.
