بطاريات الشبكة لها تأثير هالة لمولدات الطاقة الأخرى أيضًا. معظم محطات الطاقة الحرارية – المعالاة ، الغاز ، النووي – تنرجح بوتيرة ثابتة. يستغرق التراجع لأعلى ولأسفل لمطابقة الطلب وقتًا ويكلف المال ، ولكن مع امتصاص البطاريات بعض التباين ، يمكن أن تظل محطات الطاقة الحرارية أقرب إلى وتيرتها الأكثر كفاءة ، مما يقلل من انبعاثات غازات الدفيئة والحفاظ على التكاليف قيد الفحص.
قال زهرانسيك: “إنه يشبه تهجين سيارتك”. “إذا كنت تفكر في Prius ، فلديك محرك كهربائي ولديك محرك البنزين وجعل استهلاك الغاز أفضل لأن البطارية تمتص كل الاختلاف.”
وقال ستيفاني سميث ، المدير التنفيذي للعمليات في EOLIAN ، التي تمول وتطور أنظمة تخزين طاقة الشبكة. لا يتعين عليك بناء خطوط كهرباء لاستيعاب احتياجات الكهرباء القصوى المطلقة إذا كان لديك بطارية – على جانب المولد أو على جانب الطلب – لتخليص عدد قليل من الإلكترونات عند الحاجة.
وقال سميث: “ما نفعله مع البطاريات المستقلة ، كلما زاد عدد الأشخاص الذين تحصلون عليه ، تبدأ في تخفيف الاحتياجات أو على الأقل أشياء على الأقل مثل بناء الإرسال الجديد”. تسمح هذه البطاريات أيضًا للشبكة بالتكيف بشكل أسرع لتغيير احتياجات الطاقة ، مثل عندما يتم إيقاف تشغيل المصنع أو عند تشغيل مركز بيانات جديد.
بشكل عام ، يؤدي هذا إلى شبكة طاقة أكثر استقرارًا وفعالية وأرخص وأنظف.
الشحن
بقدر ما هي جيدة ، فإن بطاريات الليثيوم أيون لها حدودها. تم تصميم معظم بطاريات الشبكة لتخزين وإرسال الكهرباء على مدار ساعتين إلى ثماني ساعات ، لكن الشبكة تحتاج أيضًا إلى طرق لخداع الطاقة لأيام وأسابيع وحتى أشهر منذ تحولات الطلب على الطاقة على مدار العام.
هناك أيضًا بعض التحديات التي تلوح في الأفق لتخزين الشبكة. مثل معظم التقنيات على مستوى الشبكة ، يتطلب تخزين الطاقة استثمارًا كبيرًا مقدمًا يستغرق عقودًا للاسترداد ، ولكن هناك الكثير من عدم اليقين في الوقت الحالي حول كيفية تأثير تعريفة إدارة ترامب على واردات البطاريات ، وما إذا كان سيكون هناك ركود ، وإذا كان هذا التعطيل سيؤدي إلى إبطاء نمو الطلب على الكهرباء في السنوات القادمة. إن الشهية غير العادية للبطاريات تزيد من المنافسة على المواد الخام المطلوبة ، مما قد يزيد أسعارها.
على الرغم من أن الصين تهيمن حاليًا على سلسلة إمدادات البطاريات العالمية ، إلا أن الولايات المتحدة تعمل على تحطيم طريقها. في ظل الإدارة السابقة ، استثمرت وزارة الطاقة الأمريكية مليارات الدولارات في مصانع تخزين الطاقة وسلاسل التوريد والبحث. هناك العشرات من مصانع البطاريات في الولايات المتحدة الآن ، على الرغم من أن معظمها يهدف إلى السيارات الكهربائية. هناك 10 مصانع أمريكية من المقرر أن تبدأ هذا العام ، والتي من شأنها أن ترفع إجمالي قدرة تصنيع بطارية EV إلى 421.5 جيجاوات في السنة. من المتوقع أن يصل إجمالي تصنيع البطاريات العالمية إلى حوالي 7900 جيجاوات في عام 2025.
هناك أيضًا مجموعة طويلة ومتنامية من المشاريع التي تنتظر الاتصال بشبكة الطاقة. عادة ما تستمر قوائم قوائم الترابط لجميع أنظمة الطاقة ، وخاصة الطاقة الشمسية والرياح والبطاريات ، وعادة ما تستمر ثلاث سنوات أو أكثر ، حيث ينتج مطورو المشاريع دراسات موثوقية ويتغلبون على تأخير الأعمال الورقية التنظيمية.
تعمل إدارة ترامب أيضًا على التراجع عن الحوافز حول الطاقة النظيفة ، وخاصة قانون الحد من التضخم لعام 2022. أنشأ القانون حوافز قوية للطاقة النظيفة ، بما في ذلك الاعتمادات الضريبية لمشاريع الطاقة المستقلة. وقال سميث: “أنا قلق بشأن الجيش الجمهوري الايرلندي لأنه سيغير المنحنى ، وبصراحة تامة لا يمكننا تغيير المنحنى الآن بأي شكل من أشكال الطاقة النظيفة”. من ناحية أخرى ، قد تحفز تعريفة ترامب في النهاية المزيد من تصنيع البطارية داخل الولايات المتحدة.
ومع ذلك ، فإن تخزين الطاقة على نطاق المرافق هو شريحة صغيرة من شبكة الطاقة الأمريكية المترامية الأطراف ، وهناك مساحة هائلة للتوسع. “على الرغم من أننا كنا نتسارع ونذهب بسرعة ، إلى حد كبير ، ليس لدينا الكثير منه” ، قال زهرانسيك. “يمكنك أن ترى بسهولة التخزين يصبح 20 أو 30 في المائة من سعة الطاقة المثبتة.”
