الولايات المتحدة تتطلع وزارة الأمن الداخلي، بالتعاون مع أبحاث الدفاع والتنمية الكندية، إلى إرسال طائرات بدون طيار ومركبات مستقلة على طول الحدود بين الولايات المتحدة وكندا هذا الخريف، لاختبار المنتجات التي يمكنها بث فيديو المراقبة وبيانات الاستشعار بين البلدين باستخدام شبكات الجيل الخامس التجارية.
وتؤطر دعوة جديدة لوزارة الأمن الوطني للمشاركين التجربة، المعروفة باسم ACE-CASPER، باعتبارها تمرينًا متعدد الأيام “يحاكي سيناريو الاستجابة الوطنية لحالات الطوارئ”، حيث تقوم الطائرات بدون طيار والمركبات الأرضية بنقل البث المباشر إلى مركز القيادة والسيطرة الثنائي الوطني أثناء عبورها الحدود. تشير الوثيقة إلى أن استقلالية السيارة تعتبر ثانوية بالنسبة لهدفها الأساسي: إظهار “اتصالات الجيل الخامس المرنة والمستمرة”.
ولم تستجب وزارة الأمن الوطني وDRDC على الفور لطلب التعليق.
وستكون الاختبارات المقرر إجراؤها في نوفمبر أول تجربة تكنولوجية مشتركة بين الولايات المتحدة وكندا عبر الحدود على طول حدودهما المشتركة منذ ما يقرب من عقد من الزمن. وفي الفترة من عام 2011 حتى عام 2017، نظمت الحكومتان خمس تدريبات عبر الحدود في إطار برنامج يسمى CAUSE، لاختبار ما إذا كان المستجيبون للطوارئ على جانبي الخط يمكنهم مشاركة أجهزة الراديو والفيديو والبيانات مع نظرائهم عبر الحدود.
على الرغم من صياغتها في مجالات السلامة العامة والبحث والإنقاذ والاستجابة لحالات الطوارئ، تصف وزارة الأمن الوطني العديد من القدرات التي ستمارسها التجربة من الناحية العسكرية، حيث تطلب من البائعين إثبات، على سبيل المثال، قدرة المركبات المستقلة على جمع “معلومات استخباراتية في ساحة المعركة في الوقت الحقيقي”. توصف الأنظمة الجوية المرغوبة بأنها منصات “القيادة والسيطرة: الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع” – أو C2ISR – وهو اختصار مستعار من وزارة الدفاع الأمريكية، ويرتبط بتحسين “سلاسل القتل”.
أعلنت وزارة الأمن الوطني عن تجارب الطائرات بدون طيار من خلال قنوات المشتريات الحكومية من قبل فرع البحث والتطوير التابع للوزارة، ومديرية العلوم والتكنولوجيا (S&T)، بالشراكة مع نظيرتها الشمالية في كندا لأبحاث وتطوير الدفاع.
تقع المديرية في المركز الفني لبرنامج مكافحة الطائرات بدون طيار التابع للحكومة الفيدرالية الأمريكية بعد إعادة الهيكلة بموجب أمر تنفيذي وقعه الرئيس دونالد ترامب في عام 2025. في الأسبوع الماضي، أطلق المختبر الوطني لتكنولوجيا الأمن الحضري التابع لشركة S&T أداة شراء لمكافحة الطائرات بدون طيار، مصممة لتوجيه الشرطة ووكالات الاستجابة للطوارئ في منطقة واشنطن العاصمة – والولايات الأمريكية الـ 11 التي تستضيف مباريات كأس العالم لكرة القدم هذا الصيف.
كما أعطت حزمة الأوامر التنفيذية نفسها الأولوية لشراء طائرات بدون طيار أمريكية الصنع وحجزت فرص العقود الحكومية للمصنعين المحليين، وهو ما يمثل فتح سوق رئيسي لصناعة الطائرات بدون طيار في الولايات المتحدة، والذي اتسع بشكل أكبر من خلال تصنيف لجنة الاتصالات الفيدرالية الأخير الذي يحظر استخدام طائرات بدون طيار أجنبية الصنع جديدة من الشبكات اللاسلكية الأمريكية.
إن أي مجموعة من الشركات القادرة على الاستجابة للدعوة إلى محاكمات تشرين الثاني (نوفمبر) ستشمل بائعين متعددين لهم علاقات بأبناء الرئيس الأكبر سناً.
ومن بين هذه الشركات شركة Powerus Corporation، وهي شركة تصنيع الطائرات بدون طيار ومقرها فلوريدا، والتي اندمجت مؤخرًا مع شركة ملاعب الجولف التي تحظى بدعم من إريك ترامب ودونالد ترامب جونيور. تنتج شركة Anduril Industries، التي استثمرت فيها شركة ترامب جونيور العام الماضي، مجموعة من الطائرات بدون طيار الموجهة نحو مراقبة ساحة المعركة لصالح البنتاغون، في حين حصلت على أكبر عقد لأمن الحدود لوزارة الأمن الداخلي: اتفاقية بقيمة 1.1 مليار دولار لنشر أبراج مراقبة تعمل بالذكاء الاصطناعي على طول الحدود الجنوبية.
وقال بريت فيليكوفيتش، أحد مؤسسي Powerus، لمجلة WIRED: “ترحب Powerus بأي جهد تبذله وزارة الأمن الداخلي لتعزيز أمن الحدود من خلال أنظمة الحكم الذاتي المتقدمة”. “إن حماية الحدود الأمريكية هي بالضبط المهمة التي بنيت تقنيتنا من أجلها، ويشجعنا أن نرى الحكومة تتحرك بشكل عاجل في هذا الاتجاه.”
شركة Unusual Machines، وهي شركة مصنعة لمكونات الطائرات بدون طيار في أورلاندو، فلوريدا، حيث عمل ترامب جونيور سابقًا كمستشار وحصل على أسهم تبلغ قيمتها حوالي 4.4 مليون دولار اليوم، لا تبيع مباشرة إلى الحكومة، كما قال متحدث باسم الشركة لمجلة WIRED، ولكنها تبيع للموردين الذين يقومون بذلك.
كما افتتحت شركة Xtend، صانع الطائرات بدون طيار الإسرائيلي الذي يدعمه الآن إريك ترامب، مقرًا رئيسيًا لها في تامبا بولاية فلوريدا في صيف عام 2025، وأعلنت عن عقد بملايين الدولارات من مكتب العمليات الخاصة في البنتاغون في الخريف الماضي. رفضت Xtend طلب WIRED للتعليق.
