لعدة عقود، كانت شركة بوسطن ديناميكس رائدة في تطوير الروبوتات المتقدمة، بما في ذلك الروبوتات البشرية والأنظمة ذات الأربع أرجل التي اختبرها الجيش كوسيلة لنقل الإمدادات عبر الأراضي الوعرة. تم بيع الشركة إلى جوجل في عام 2013 واشترتها سوفت بنك في عام 2017. وفي عام 2021، استحوذت هيونداي على حصة مسيطرة.
في السنوات الأخيرة، سهّل التقدم في المحركات والبطاريات وأجهزة الاستشعار والمكونات الأخرى على الشركات الناشئة والشركات الأخرى التنافس في مجال الروبوتات. تعمل أكثر من اثنتي عشرة شركة في الولايات المتحدة، بما في ذلك Agility Robotics، وFiger AI، وApptronik، و1X، وTesla، على أنظمة الروبوتات البشرية. وفي الخارج، أصبحت المنافسة أكثر شراسة، حيث تعمل حوالي 200 شركة صينية على تطوير أنظمة بشرية، وفقًا لجمعية الصناعة الصينية CMRA.
تحول العديد من شركات الذكاء الاصطناعي اهتمامها إلى الروبوتات، معتقدة أن نماذج الذكاء الاصطناعي تحتاج إلى فهم أعمق للعالم المادي لتحقيق ذكاء مماثل للذكاء البشري. يقال إن OpenAI تعمل على تطوير الروبوتات البشرية. لقد عرضت تسلا إنسانًا يسمى أوبتيموس. تعمل العديد من الشركات الناشئة أيضًا على نماذج مصممة للسماح للروبوتات بإتقان المهام الجسدية المختلفة بسرعة. ويأمل البعض في نشر روبوتات شبيهة بالبشر كمساعدين منزليين، على الرغم من القيود الحالية.
قامت Google DeepMind بتعيين المدير الفني السابق لشركة Boston Dynamics في نوفمبر. وبدلاً من بناء الروبوتات الخاصة بها، قال ديميس هاسابيس، الرئيس التنفيذي لشركة Google DeepMind، إنه يتصور أن يتم استخدام Gemini من قبل العديد من صانعي الروبوتات المختلفين، على غرار كيفية تشغيل Android على مجموعة واسعة من الهواتف الذكية.
وفي حين لا أحد يعرف أفضل طريقة لمنح الآلات ذلك النوع من الذكاء الجسدي الذي يعتبره البشر أمرا مفروغا منه، فإن إضافة الذكاء الاصطناعي إلى الأنظمة الصناعية يمكن أن يزيد من فائدتها إلى حد كبير.
وبالمثل، فإن البيانات التي تجمعها آلات بوسطن ديناميكس ستساعد في تحسين قدرة جيميني على العمل في العالم المادي، وفقًا لبلايتر.
تشير كارولينا بارادا، مديرة قسم الروبوتات في Google DeepMind، إلى أن برنامج Gemini تم تصميمه ليكون متعدد الوسائط، مما يجعله مناسبًا تمامًا لفهم العالم المادي والتعلم عنه. وقال بارادا في مقابلة مع WIRED: “إن تركيز Google DeepMind على الروبوتات هو بناء ذكاء اصطناعي متقدم يمكنه تشغيل الروبوتات ذات الأغراض العامة”. “يعد قطاع السيارات مكانًا رائعًا للبدء، ولكن من المؤكد أن نيتنا هي مواصلة التوسع ليشمل المزيد والمزيد من التطبيقات.”
إن سيطرة الذكاء الاصطناعي على الأنظمة المادية يمكن أن يؤدي أيضًا إلى مخاطر جديدة. يقول بارادا إنه بالإضافة إلى ضوابط السلامة المضمنة بالفعل في أنظمة بوسطن ديناميكس، ستؤدي جيميني نوعًا مصطنعًا من التفكير من أجل استباق ومنع السلوكيات الخطيرة المحتملة.
يقول بلاتر إن القدرة على ضمان سلامة الإنسان ستكون أمرًا بالغ الأهمية إذا كانت الروبوتات البشرية ستنطلق. ويعترف قائلاً: “حتى الصغار يمكن أن يكونوا خطيرين”.
