قالت كيت تايس، مهندسة أنظمة الجودة في SpaceX في البث الإلكتروني للشركة: “حتى الآن كان اليوم ناجحًا بشكل لا يصدق، حتى مع RUD الخاص بالصاروخ Super Heavy”.
ولكن قبل أن تتمكن المركبة الفضائية من الوصول إلى مدارها، فقدت وحدة التحكم في مهمة SpaceX الاتصال بها وتوقفت عن تلقي البيانات. بعد حوالي 12 دقيقة من الرحلة، تم تشغيل نظام إنهاء الرحلة الآلي، مما أدى إلى إلغاء الرحلة وإخضاع المرحلة الثانية لـ RUD أيضًا.
لو نجحت المركبة الفضائية في التحليق، لكانت قد وصلت إلى ارتفاع حوالي 146 ميلًا وكان من المقرر أن تهبط في حوالي الساعة 8:30 بالتوقيت المركزي قبالة ساحل كاواي، هاواي.
هذه هي المرة الثانية التي تبدأ فيها رحلة تجريبية لمركبة ستارشيب بداية واعدة لكنها فشلت بعد عدة دقائق من الرحلة. وفقًا لبيان على موقع الشركة على الويب، قررت SpaceX لاحقًا أنه في الدقائق القليلة الأولى من رحلة أبريل، تسرب الوقود الدافع من معزز Super Heavy وتسبب في حرائق أدت إلى قطع الاتصال بكمبيوتر الرحلة الأساسي. وخلصت سبيس إكس إلى أن هذا هو السبب وراء فشل المرحلة العليا والداعم في الانفصال. فقد المهندسون السيطرة على المركبة واضطروا إلى إيقافها، مما أدى إلى تفجير الصاروخ بنظام إنهاء الرحلة.
وقال مسؤولو سبيس إكس في بيان نُشر على موقع الشركة على الإنترنت في 10 نوفمبر/تشرين الثاني، إن الرحلة التجريبية الأولى القصيرة في 20 أبريل “قدمت العديد من الدروس المستفادة”. وصفها بأنها “إعصار صخري” وأمطر الحطام على المنطقة المحيطة. ونتيجة لذلك، أجرت شركة سبيس إكس وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية “تحقيقًا مؤسفًا” مشتركًا. وعمل مسؤولون من وكالة ناسا والمجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل كمراقبين. أكملت إدارة الطيران الفيدرالية هذه العملية في 8 سبتمبر، قائلة إنه كان على SpaceX التعامل مع 63 مشكلة لتخفيف الحطام، وإعادة تصميم أجهزة المركبة لمنع الحرائق والتسريبات، وإعادة تصميم منصة الإطلاق قبل أن تتمكن Starship من الطيران مرة أخرى.
تضمنت ترقيات SpaceX اللاحقة للصاروخ “نظام فصل ساخن ونظام تحكم إلكتروني في ناقل الدفع لمحركات Super Heavy”، وتضمنت التحسينات التي أدخلتها على البنية التحتية للإطلاق “تعزيزات لأساس الوسادة وحارف لهب فولاذي مبرد بالماء”. “، بحسب بيان 10 تشرين الثاني/نوفمبر.
وفي الوقت نفسه، وكجزء من هذه العملية، طُلب من هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية النظر في التأثيرات البيئية المحلية لموقع إطلاق بوكا تشيكا الذي تمت ترقيته، والذي يقع بجوار ملجأ للحياة البرية وشاطئ عام. بدأت الوكالة تلك المراجعة في أكتوبر. تعيش العديد من الأنواع المهددة والمهددة بالانقراض في المنطقة، بما في ذلك جاكوارندي ساحل الخليج، والأسلوت، وخمسة أنواع من السلاحف البحرية، والطيور مثل الزقزاق الأنابيب، والعقدة الحمراء، وصقر أبومادو الشمالي.
