هذه هي سيولة هذا التبادل بين الكهرباء والاحتراق، لدرجة أنك، بعد فترة، تتوقف عن التفكير في السيارة باعتبارها سيارة هجينة على الإطلاق، وتستقر ببساطة على الاستمتاع بالتجربة العميقة لسيارة Revuelto – والتي، على الرغم من أنها مسلية للغاية، إلا أنها أكثر مصقولة أكثر من أي سيارة لامبورغيني سابقة. وليس فقط في مجموعة نقل الحركة. كما يتم الحكم على نظام التعليق بشكل استثنائي، في حين أن علبة التروس الجديدة ذات السرعات الثمانية والمزدوجة القابض تعد خطوة كبيرة إلى الأمام.
أثناء عملية الكبح، يساهم المحور الإلكتروني والمحرك الإلكتروني الخلفي في قوة التوقف، وبالتالي يمكن لمكابح الاحتكاك إعادة شحن البطارية بشكل أكثر فعالية. ومع ذلك، فإن عملية التسليم من التجديد إلى الكبح الفعلي جيدة جدًا لدرجة أنني لم أتمكن من معرفة أين انتهى أحدهما وأين بدأ الآخر. إذا كان هناك أي شيء، فهذا يعد نموذجًا لـ Revuelto بأكملها – كل شيء يعمل معًا بشكل جيد جدًا.
يعد التصميم الداخلي أيضًا بمثابة فوز، وهو الأفضل حتى الآن من العلامة التجارية. تصميم عجلة القيادة منطقي ومريح. لقد تم لحسن الحظ تناول الملاءمة والتشطيب بدرجة أو ثلاث. هناك المزيد من مساحات التخزين وحاملات الهاتف. تسمح لك لوحة الشاشات الثلاث بتمرير بيانات معينة من الشاشة المركزية إلى شاشة الراكب الرفيعة. والمقاعد مريحة بما يكفي للهمس بها، الاستخدام اليومي. بشكل عام، إنه مرتب جدًا.
انتصار المسار المقيد
لقد غيرت Revuelto تصوري عن لامبورغيني. خلف عجلة القيادة، هذه السيارة ليست عدوانية أو وحشية (على الرغم من مظهرها الذي عادة ما يكون مفتول العضلات)، كما أنها ليست مخيفة أثناء القيادة. إنه يلهم الثقة، بل ويغريك أيضًا، وهو مسلي للغاية.
في حين أنه من الواضح أن هذا الطراز الهجين الفائق لن يكون أبدًا صديقًا للانبعاثات مثل الطراز الكهربائي بالكامل الذي أطلقته العلامة التجارية منذ فترة طويلة، فمن الواضح أيضًا أن غالبية سيارات Revueltos – التي تبدأ بسعر 608.358 دولارًا في الولايات المتحدة، حيث ستتم عمليات التسليم ابتداءً من عام 2024 – يمكن أن يجدوا موطنهم الطبيعي على مسار السباق، في انتظار وصول المالكين الأثرياء لأيام عرضية من الانغماس في السيارات المفعمة بالحيوية. وهذا يعني أن حجم الأميال المقطوعة على مدى الحياة يعادل نسبة ضئيلة مما تساهم به عائلة ICE أو الهجين المتوسطة في انبعاثات الوقود الأحفوري كل عام.
لكن هذا الغرور ليس هو الهدف. بالنسبة لعشاق البنزين، هذا دليل إضافي على ما يمكن أن يفعله الابتكار الكهربائي لتحسين محرك ICE قبل أن يصل الحظر إلى المبيعات في العقد المقبل. ربما ستقوم Revuelto بتحويل عدد قليل من المتحمسين للمحركات إلى EV كامل قبل ذلك الحين؟ أنه ينبغي.
هل يمكن لسيارة لامبورغيني الهجينة أن تكون لامبورغيني مناسبة؟ نعم. نعم انها تستطيع. ولكن هذا ما يعد به Revuelto لسيارات Lamborghini المستقبلية هو أكثر إثارة بكثير.
