في حين أن Aventon معروفة في المقام الأول كعلامة تجارية للدراجات الإلكترونية، فقد بدأت الشركة بإجراء إصلاحات في عام 2013. وهذا يمنحها بعض النوايا الحسنة عندما يتعلق الأمر برحلات ممتعة لراكبي الدراجات ذوي الخبرة. (بالإضافة إلى Current ADV، هناك أيضًا نموذج أعلى، وهو Current EXP، بإطار كربوني أكثر تكلفة ومكونات أفضل.) منذ أول مشروع لها في e-MTBs مع Ramblas في عام 2024، واصلت الشركة تطوير دراجات جبلية كهربائية بمواصفات جيدة جدًا مقابل السعر.
قام المصممون الذين يقفون وراء أحدث التكرارات بعمل بارع. تبدو سيارة ADV الحالية جزءًا من الدراجة الجبلية المعاصرة بنسبة 100 بالمائة. بفضل إطارها المصنوع من الألومنيوم 6061، ومجموعة مجموعات SRAM Eagle، وإطارات Maxxis Minion الجاهزة للأنابيب والتي تلتف بزوج من العجلات مزدوجة الجدران مقاس 29 بوصة، وعمود قطارة X Fusion Manic مقاس 170 مم، ونظام التعليق الأمامي Rockshox Psylo Gold الذي يتميز بمسافة 150 مم، وRockshox Deluxe Select+، سيكون من السهل الخلط بين ADV الحالي والدراجة الجبلية التناظرية التقليدية.
ومن الجدير بالذكر أنه على الرغم من أن المحرك مملوك لشركة Aventon، إلا أن المكونات ليست كذلك. قد يكون من الصعب إقناع متجر الدراجات المحلي الخاص بك بفحص البطارية والمحرك، ولكن بافتراض أنهما جيدان، فلن يكون من الصعب تبديل أي شيء آخر إذا كنت بحاجة إلى إصلاحه.
على الرغم من تصميمها وشعورها بالقيادة، وكل ذلك يمكن أن يجعلك تنسى بسهولة أنك تركب كهربائيًا، فإن Current ADV هي فئة 1 e-MTB (والتي يمكن تبديلها إلى الفئة 3 عبر تطبيق العلامة التجارية)، والتي تمنح ساعات وساعات من الركوب بشحنة واحدة.
تم وضع البطارية بقوة 800 واط في الساعة بشكل أنيق في الأنبوب السفلي الصغير نسبيًا للدراجة، مما يوفر نطاقًا يصل إلى 105 أميال. بالطبع، لم أتمكن من الوصول إلى ذلك تقريبًا، حيث كنت أقوم بالتبديل باستمرار بين أي من أوضاع الطاقة الخمسة في سيارة ADV الحالية (Auto، وEco، وTrail، وTurbo، ووضع Boost الجديد لمدة 30 ثانية للحصول على عزم دوران إضافي على التلال الكبيرة). ومع ذلك، فإن أطول يوم قضيته على سرج الدراجة المريح للغاية Selle Royal SRX كان حوالي ثلاث ساعات. في ذلك الوقت، انخفضت البطارية بنسبة 20 بالمائة فقط.
عيون لأعلى
أكبر عيب وجدته في Current هو صغير ويبدو بسيطًا، ولكن مع ذلك كان له تأثير كبير على رحلاتي. هذه هي الحقيقة أنه عند النقر فوق إعدادات الطاقة، تصدر الدراجة صوت تنبيه، وكل تلك الأصوات تصدر نفس الصوت.
عندما أركب دراجة جبلية (وربما عندما تركب دراجة جبلية أيضًا)، فإن آخر شيء أريد فعله هو أن أرفع عيني عن الطريق. إن وجود هذه الأصوات بنفس النغمة يعني أنني واصلت النظر بشكل غريزي إلى الشاشة المثبتة في الأعلى لمعرفة الوضع الذي كنت فيه.
