بالطبع ، كلما زادت الطاقة المستخدمة ، كلما شاهدت البطارية أسرع على الشاشة الكاملة ذات اللون الكامل. على أمل الوصول إلى أي مكان بالقرب من الدراجة المدعومة 60 ميلًا من النطاق ، بذلت قصارى جهدي للحفاظ على محرك ما بين 1 أو 2 على الشقق وأعلى من النزول. بفضل أزرار الإبهام التي يمكن التحكم فيها للدراجة ، أصبح التبديل بين الإعدادات الطبيعة الثانية في غضون ثوان.
وبما أن التوقف أمر مهم بنفس القدر مثل الركوب ، فإن الدوارات الضخمة التي يبلغ طولها 180 مم من Radrunner ، والتي تتميز بسماكة 2.3 ملم وتديرها الفرامل الهيدروليكية ، أعطتني الكثير من القوة المتوقفة ، حتى عندما كنت أتدحرج في فترة ما بعد الظهيرة التي تبلغ مساحتها 12 في المائة.
على جبهة السلامة والأمن ، يتميز Radrunner Max برقيتين رئيسيتين تتجاوز بطاريته الجديدة. أولاً ، لا يفتخر الضوء الخلفي بإشارات الدوران فحسب ، بل أيضًا على الرادار ، الذي ينبه الدراجين إلى حركة المرور التي تظهر عليها على بعد 100 متر ، حتى مع عرض سرعة السيارة. كما أنه ينبه السائقين: سوف يغمض الضوء الخلفي عندما يكتشف حركة المرور.
ثانياً ، يتم تحميل Radrunner Max بتدابير حفظ آمنة زائدة عن الحاجة والتي تشمل مفتاح FOB ، واتصال Bluetooth بهاتفك ، وخيار لإلغاء قفل رمز المرور (والقدرة على تعيين رموز مرور متعددة لمستخدمين متعددين) ، وحتى Apple المدمجة تجد ميزة ، والتي ستساعدك على تتبع دراجتك إذا رفعت أي شخص. أنا؟ أنا في المدرسة القديمة ، لذا فقد جرحت ببساطة كابل U-lock والكابل من خلال الحامل الخلفي للدراجة ، والذي لا يضم سعة 120 رطل فقط ولكن يحتوي أيضًا على تركيب بطارية إضافي ، حيث يمكن للوحدة الثانية مضاعفة نطاق الدراجة 60 ميلًا.
هل Radrunner Max مثالي؟ بالكاد. ثم مرة أخرى ، لا توجد دراجة (بخلاف ، بالطبع ، داريو بيغوريتي مرسومة باليد ، لكنني ما زلت لا أستطيع إقناع السلكية للسماح لي باختبار أحد هؤلاء. في حين أنه قد يكون قصيرًا بعض الشيء في الطول (لا يقصد التورية) ، يشعر بالركوب (على الأقل بالنسبة لي) ، وخيارات الألوان (على الرغم من أن الصياد الأخضر الخضراء مع توقيع RAD ، فإن Simples Sciense Science Scalls ، و MAX MAX أكثر من ذلك ، وترتبط بشكل كبير ، مما يجعلها تتسهى بشكل رائع. الأهم من ذلك ، عامل ممتع.
