“تنبؤاتي حول اعترف موسك للمستثمرين في عام 2023: “لقد كان تحقيق القيادة الكاملة للذات في الماضي متفائلًا في الماضي.
في دعوة أرباح Tesla مع المستثمرين في أواخر أبريل ، وبحسب ما ورد بدا Elon Musk متضرراً لأنه اضطر إلى الاعتراف بتراجع في الأرباح بنسبة 71 في المائة. على الدفاع ، ويبدو أنه يدور حول الدوران الإيجابي بين النتائج الرهيبة ، وعد Musk بشيء غير معقول: ستصبح شركة صناعة السيارات شركة الروبوتات الرائدة في العالم ، والتي تضم “أقرب شيء إلى الجنة يمكننا الحصول عليها على الأرض”. (لقد تضاعف ذلك منذ ذلك الحين ، قائلاً إن الطلب على روبوتاته سيكون غير مشير ، وفي وقت سابق من هذا الشهر ، ادعى أن الروبوتات ستقوم بعشرات المليارات وتكون مثل “C-3PO الشخصية الخاصة بك أو R2-D2 ، ولكن حتى أفضل.”)
على المكالمة ، على الرغم من المبيعات في جميع أنحاء العالم لسيارات شركته المتقادمة والطلب المتساقط على Cybertruck ، أكد Musk أن “مستقبل Tesla أكثر إشراقًا من أي وقت مضى”. لقد تخلص من الانخفاض المتساقط في المبيعات باعتباره مجرد “الرياح المعاكسة على المدى القريب” ، وحث المستثمرين على تجاهل الأعمال غير الذاتي للسيارة وتقييم “قيمة الشركة” على “تقديم وفرة مستدامة مع روبوتاتنا التي تعمل بالنيابة المعقولة.”
ومع ذلك ، على الرغم من أن Musk له تاريخ طويل من الوعود المكسورة ، فقد بدا المستثمرون مهدئين من خلال حكايات تكسير السوق على تسلا ، ليس كشركة السيارات اليوم ، ولكن كما تدعي Robotics Behemoth Musk أنها ستصبح قريبًا.
فحص Wired تاريخ تعهدات Musk على كل شيء بدءًا من القيادة الذاتية الكاملة ، والفرط ، والروبوتافس ، ونعم ، جيوش الروبوت ، بهدف تذكير أنفسنا ومعجبيه والمستثمرين كيف نادراً ما يتطابق الواقع في عالم Elon مع الخطاب. من الناحية ، تظهر توقعات Musk الخاصة بـ “العام المقبل” مرارًا وتكرارًا ، فقط لتكون مخطئًا باستمرار.
وقال موسك لموظفي Tesla في اجتماع لجميع اليد في مارس: “تتمتع تنبؤاتي بسجل جيد للغاية”. إليك نظرة زمنية على هذا السجل الحافل.
19 سنة من الوعود المكسورة
أغسطس 2006: بداية خاطئة
وكتب Elon Musk في خطة Tesla Secret Master التي تم استضافتها على موقع Tesla قبل 19 عامًا: “خطتنا طويلة الأجل هي بناء مجموعة واسعة من النماذج ، بما في ذلك السيارات العائلية ذات الأسعار المعقولة”. وأضاف: “عندما يشتري شخص ما Tesla Roadster ، فإنهم يساعدون فعليًا في دفع تكاليف تطوير السيارة العائلية منخفضة التكلفة.”
في الخطة الرئيسية ، الجزء Deux ، المكتوب بعد 10 سنوات من الخطة الأولى ، كرر Musk أنه على الرغم من أن Tesla لم يتم تسليمها بعد على وعد عام 2006 ، إلا أنها لا تزال تخطط لبناء “سيارة ذات حجم عالي التكلفة”. جاء عام 2016 وذهب بدون سيارة للمبتدئين. في يناير من هذا العام ، قال موسك أنه – بعد ذلك – سيبدأ تيسلا في إنتاج النموذج المعقول في النصف الثاني من عام 2025.
ومع ذلك ، في أبريل ، ذكرت رويترز أن تسلا ألغت خططًا للسيارة العائلية الرخيصة. نشر Musk على X أن “رويترز تكذب (مرة أخرى) ،” استخلص استجابة رويترز بأن “(Musk) لم يحدد أي معلومات محددة”. أخبر مصدر تسلا رويترز أنه بدلاً من السيارة العائلية الرخيصة التي تم تقديمها منذ فترة طويلة ، “توجيه إيلون هو الذهاب إلى الروبوتاكسي”.
أغسطس 2013: Hyperloop Hype
على الرغم من أنه لم يمتلك أيًا من شركات Hyperloop مباشرة ، في ورقة بيضاء من 58 صفحة بعنوان “Hyperloop Alpha” ، كتب Musk عن “شكل جديد مفتوح المصدر من النقل يمكن أن يحدث ثورة في السفر”. لم يفعل. تم إغلاق Hyperloop في عام 2023 ، بعد 10 سنوات من اقتراحه لأول مرة – ولكن حتى في أواخر عام 2022 ، كان Musk لا يزال وعدًا بأن ينتقل Hyperloop من بوسطن إلى مدينة نيويورك “في أقل من نصف ساعة”.
تم وصف شكل من أشكال الكبسولة المغناطيسية (MAGLEV) في أنبوب فولاذي محسّن الهواء على ركائز ، على موقع الشركة على شبكة الإنترنت بأنه “نظام نقل عام فائق السرعة حيث يسافر المسافرون في قرون كهربائية مستقلة في 600 ميلا في الساعة”. تمت إزالة هذا الوصف منذ ذلك الحين ولكن تم توثيقه بواسطة Electrek. عمل المهندسون من Tesla و SpaceX على Hyperloop لمدة عامين قبل أن يتم تشغيل المشروع من قبل شركات أخرى في عام 2017.
