صرح ستيف تيدبول، أحد مؤسسي الشركة، في وقت سابق من هذا العام: “تحتوي سترة مارس الخاصة بنا على جيب قيء مطبوع ثلاثي الأبعاد مع حقيبة مريضة برتقالية زاهية”. “قد تسميها استفزازية، لكنها ليست كذلك بالنسبة لنا، إنها تجريبية.” ومع ذلك، تعد Vollebak علامة تجارية متخصصة، كما أن تسويق مستقبل ما بعد نهاية العالم على أنه مرغوب فيه بطريقة ما هو أمر بعيد عن الاتجاه السائد.
أين المقلدون؟
ربما يكون عدد التصميمات المقلدة هو أفضل اختبار لمعرفة ما إذا كان ” ماسك ” على حق في شيء ما، وأنه سوف يربك منتقديه ويجني المليارات من شاحنته الصغيرة المذهلة. ولكن خلال السنوات الأربع التي تلت إطلاقها، لم تقم أي شركة تصنيع سيارات باستنساخ Cybertruck.
من الممكن أن يكونوا جميعًا مخطئين بالطبع، ومرة أخرى، سوف يضحك ” ماسك ” طوال الطريق إلى البنك، لكن عبقرية “تسلا” التخريبية كانت تدور حول نظام الدفع، وليس الصورة الظلية.
الآن تحتاج تسلا إلى جرعة من الحداثة. عرضها الحالي المكون من أربع سيارات طويل في السن. يبلغ عمر موديل Y الكروس أوفر ثلاث سنوات، في حين يعود تاريخ موديل 3 سيدان إلى عام 2017، وهو ما يعتبر قديمًا بشكل خطير في عالم السيارات.
“في الوقت الحالي، السيارة الكهربائية التي يجب امتلاكها هي (بورش) تايكان أو مرسيدس EQS. وقال مستشار السيارات إريك نوبل من CARLAB لمجلة فوربس: “100 بالمائة”. “لا يوجد شيء مميز في سيارة تسلا بين الأثرياء.”
أبلغت شركة S&P Global Mobility عن تقلص هيمنة Tesla في سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. وخلص تقرير ستاندرد آند بورز إلى أنه “بالنظر إلى تزايد اختيار المستهلك واهتمامه بالمركبات الكهربائية، فإن قدرة تسلا على الاحتفاظ بحصة سوقية مهيمنة ستواجه تحديات في المستقبل”.
يقول كيم من شركة AutoPacific: “إن ” ماسك ” شخصية مثيرة للاستقطاب لدى العديد من المعجبين، لكن عددًا متزايدًا من الأشخاص يشعرون بخيبة أمل تجاهه”.
يقول سورنسون من جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس: “لقد أقسم بعض الليبراليين، الذين كانوا من أوائل المتبنين لسيارات تيسلا، على عدم شراء أخرى”. “ولكن من المثير للاهتمام أن جاذبيته لدى المحافظين – وليس المشترين المعتادين للمركبات الكهربائية – قد زادت. قد يساعد ذلك في الواقع مبيعات Cybertruck، نظرًا لأن المحافظين يشترون في كثير من الأحيان سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي.
ويؤكد سيمكو من جامعة بوسطن أن “المحافظين لا يشترون السيارات التي تعمل بالغاز لمجرد إثارة غضب الليبراليين”. “يشتري جميع أنواع الأشخاص هذه المركبات لأنها مفيدة، ومع بدء الشاحنات الكهربائية – بما في ذلك Cybertruck – في تقديم أداء أفضل بأسعار تنافسية، سنشهد اعتمادها بين جميع الفئات السكانية.”
الاتصال بالموقف البيئي
قبل أن يصبح الرئيس التنفيذي، قدم ماسك رؤيته لشركة تسلا في بيان عام 2006: تنظيف الهواء، بدءًا من الطرازات الفاخرة باهظة الثمن ثم التحول لاحقًا إلى السيارات العائلية بأسعار معقولة. وبعد مرور سبعة عشر عامًا، لا تزال هذه السيارة العائلية ذات الأسعار المعقولة في طور الظهور – ويُعتقد أنها ستكون وشيكة، ولكن وعود تيسلا بالقشرة الدائرية دائمًا ما تكون كذلك – وأصبحت Cybertruck الآن هي السيارة الرائدة للشركة. لقد ولت الإشارات إلى الفوائد البيئية.
يقول رامزي من شركة جارتنر: “من غير المرجح أن يصطف التقدميون والمدافعون عن البيئة لصالح Cybertruck”. “علاوة على حجمها ووزنها الهائلين، فهي ليست مفيدة كشاحنة. هذا رمز للمكانة وجذب الانتباه.”
