إذا تسربت هذه الأداة أو تم بيعها عبر الإنترنت – يقول رودريجيز نفسه إنه لا يخطط لنشر أداةه – فهو يقول إن أي شخص يمكنه استخدامها لكسر حماية لوحة الاتصال الخاصة به في غضون دقائق. يقول رودريغيز: “إنهم يحتاجون فقط إلى توصيل كابل وتثبيت البرنامج الثابت الجديد، تمامًا كما لو كنت تقوم بكسر حماية جهاز iPhone الخاص بك”.
يشير رودريغيز أيضًا إلى أن أسلوب القرصنة الخاص به يمكن استخدامه ليس فقط من قبل السائق الذي يريد كسر حماية لوحة السيارة الخاصة به، ولكن أيضًا من قبل شخص يستهدف مالك اللوحة عن غير قصد. يحذر رودريجيز من أنه إذا تمكن أحد المتسللين – أو خادم مواقف السيارات أو ميكانيكي السيارات – من إزالة لوحة الترخيص وتثبيت البرامج الثابتة الخاصة به عليها، فيمكنهم تتبع السائق خلسة أو حتى تغيير رقم لوحة الترخيص الخاصة به عبر الإنترنت عن طريق برمجة اللوحة للاتصال بالخادم الذي يتحكم فيه المتسلل.
بالإضافة إلى الوصول المادي والوقت اللازم لتنفيذ هذا الاختراق، سيحتاج مخرب لوحة الترخيص أيضًا إلى التغلب على ميزة لوحات Reviver التي ترسل إشعارًا إلى المالك عند فصلها عن السيارة. ويشير رودريغيز إلى أن ذلك سيتطلب التشويش على الاتصالات اللاسلكية للوحة أثناء العبث بها، وهو تجعد إضافي يجعل الهجوم أقل عملية، على الرغم من أنه ربما ليس مستحيلاً.
رودريجيز ليس أول من اخترق أنظمة Reviver. في عام 2022، اكتشف الباحث الأمني Sam Curry ثغرات أمنية في البنية التحتية للويب الخاصة بالشركة والتي سمحت له بجعل نفسه مسؤولاً في قاعدة بياناتها الخلفية، مع القدرة على تتبع لوحات الترخيص أو تغييرها حسب الرغبة. على عكس اختراق أجهزة Rodriguez، كان Reviver قادرًا على تصحيح الأخطاء المستندة إلى الويب بسرعة لمنع تقنية Curry.
على الرغم من أن طريقة Curry لاختراق الويب كانت أسهل بكثير قبل تصحيح Reviver من اختراق أجهزة Rodriguez، إلا أنه يقول إن طريقة Rodriguez من المرجح أن تحظى بجاذبية حقيقية لبعض السائقين المخالفين للقانون، الذين قد يرغبون في كسر حماية لوحات Reviver الخاصة بهم أو ببساطة شراء لوحات مكسورة الحماية مسبقًا متصل. يقول كاري: “إذا كنت تريد تبديل رقم لوحة الترخيص الخاصة بك، على طراز جيمس بوند، ثم القيادة بسرعات جنونية أو شيء من هذا القبيل، فيمكنك تغييره لبضع ساعات ثم تغييره مرة أخرى دون الحاجة إلى التوقف في مرآب للسيارات”. “الأشخاص الذين يسببون الفوضى على الطريق ربما يكونون مهتمين بهذا.”
يعد شراء لوحات الترخيص الرقمية وتسجيلها قانونيًا حاليًا في ولايات كاليفورنيا وأريزونا وميشيغان، مع تفكير العديد من الولايات في إضفاء الشرعية عليها في السنوات القادمة. ومع استمرار هذا الطرح، يرى رودريغيز وكاري أن صانعي لوحات الترخيص، ومنظمي النقل العام، وجهات إنفاذ القانون جميعهم بحاجة إلى أن يدركوا أن أي نظام يعتمد فقط على لوحات الترخيص كمعرف قد يكون عرضة لاختراق لوحات الترخيص الرقمية – مع عواقب فوضوية محتملة .
يقول كاري: “عليك أن تفترض أن الناس سوف يعبثون معهم”. “ويحتاج الناس إلى قبول الآثار المترتبة على ذلك.”
