تختبر المركبات أول طريق مكهرب في الولايات المتحدة قادر على شحن المركبات الكهربائية أثناء القيادة على طوله.
قام طاقم العمل بتركيب ما تم وصفه بأنه أول طريق عام في الولايات المتحدة يتم شحنه لاسلكيًا للسيارات الكهربائية أسفل أحد شوارع ديترويت.
تسمح ملفات الشحن الحثية النحاسية للمركبات المجهزة بأجهزة الاستقبال بشحن بطارياتها أثناء القيادة أو التباطؤ أو الوقوف فوق الملفات.
سيتم استخدام الجزء الذي يبلغ طوله ربع ميل من شارع 14 لاختبار التكنولوجيا وتحسينها قبل إتاحتها للجمهور في غضون بضع سنوات، وفقًا لوزارة النقل في ميشيغان.
نُظمت المظاهرات في منطقة الابتكار المركزية في ميشيغان، وهي مركز لتطوير التقنيات والبرامج التي تعالج العوائق التي تحول دون التنقل.
المنطقة أيضًا هي المكان الذي تقوم فيه شركة Ford Motor Co بترميم محطة القطار المركزية القديمة في ميشيغان لتطوير المركبات ذاتية القيادة.
تنتمي هذه التكنولوجيا إلى شركة Electreon، وهي شركة إسرائيلية متخصصة في تطوير حلول الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية.
لدى الشركة عقود لطرق مماثلة في إسرائيل والسويد وإيطاليا وألمانيا. تم الإعلان عن المبادرة التجريبية في ميشيغان في عام 2021 من قبل حاكمة ميشيغان، جريتشن ويتمير.
وقال ستيفان تونجور، نائب رئيس تطوير الأعمال في شركة Electreon: “إلى جانب خبرة ميشيغان في مجال السيارات، سنوضح كيف يؤدي الشحن اللاسلكي إلى إطلاق العنان لاعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع، ومعالجة النطاق المحدود، وقيود الشبكة، وحجم البطارية وتكاليفها”.
“يمهد هذا المشروع الطريق لمستقبل التنقل الخالي من الانبعاثات، حيث تكون السيارات الكهربائية هي القاعدة وليست الاستثناء”.
عندما تقترب مركبة بها جهاز استقبال من أجزاء الشحن، تقوم الملفات الموجودة أسفل الطريق بنقل الكهرباء من خلال مجال مغناطيسي، مما يؤدي إلى شحن بطارية السيارة.
يتم تفعيل الملفات فقط عندما تمر فوقها سيارة بها جهاز استقبال.
وقال تونجور للصحفيين إن الطريق آمن للمشاة وسائقي السيارات والحيوانات.
تعهدت وزارة النقل بالولاية وElectreon بالتزام لمدة خمس سنوات لتطوير نظام الطرق الكهربائية.
ومن المتوقع أن تسعى وزارة النقل إلى الحصول على عطاءات لإعادة بناء جزء من شارع ميشيغان المزدحم، حيث سيتم أيضًا تركيب الشحن الاستقرائي.
مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، جعلت إدارة بايدن خطتها لإنشاء نصف مليون محطة شحن للسيارات الكهربائية جزءًا مميزًا من أهداف البنية التحتية الخاصة بها.
وقال المسؤولون إن طريق الشحن اللاسلكي يساعد في وضع ميشيغان وديترويت في طليعة تكنولوجيا السيارات الكهربائية.
وقال برادلي سي ويفيريش، مدير وزارة النقل في ميشيغان: “في ميشيغان، نريد أن نبقى في الطليعة. نريد أن نقود المنحنى”.
وقال تونجور إنه لم يتم اتخاذ أي قرارات بشأن نماذج الإيرادات في ميشيغان.
وقال “التكنولوجيا ذكية”. “التكنولوجيا تعرف من أنت – أنت مستخدم معتمد وحقيقي – يمكنك الحصول على رسوم”.
