تسمح هذه المآثر المذهلة من الهندسة بالقطارات بالتنقل في أودية أكثر حدة وعبور أعمق الأنهار.
لدينا ضعف خطير لجسور السكك الحديدية المذهلة. لا شيء يتفوق على الهدوء عبر الوديان والأنهار أثناء امتصاص مناظر للمناظر الطبيعية الرائعة التي تتكشف أدناه.
ولم يعدوا ببساطة مآثر للهندسة – إنها معالم تضع وجهات على الخريطة والتذكيرات المرئية لتطور الهندسة المدنية.
في هذا العام ، يحتل أحد أكثر الجسرات في أوروبا ، وهو جسر فورم في اسكتلندا ، علامة على 10 سنوات منذ أن مُنحت وضع التراث العالمي لليونسكو – واحدة من عدد قليل من جسور السكك الحديدية لتلقي الجائزة. ما هو أكثر من ذلك ، هذا الشهر يحتفل بالذكرى الثالثة عشرة.
يعد جسر السكك الحديدية النابض الشهير الذي يقع عبر Firth of Forth ، جزءًا من فخر اسكتلندا وتراثه الثقافي الذي ستجده موضحًا في بعض الأوراق النقدية الاسكتلندية.
كيف تغيرت جسور السكك الحديدية مع مرور الوقت؟
تمامًا مثل السكك الحديدية نفسها ، لا تبدو الجسور كما كانت قبل قرن من الزمان.
يقول البروفيسور لوك برندرغاست ، الخبير في الهندسة المدنية (والجسور على وجه التحديد) في جامعة نوتنغهام: “تطورت جسور السكك الحديدية بشكل كبير على مدار المائة عام الماضية”. ويضيف: “في الماضي ، كانت الجسور من نوع البناء شائعة”.
“كانت هذه الهياكل الحجرية الثقيلة تبدو جميلة ولكنها أتيحت في النهاية الطريق إلى الجسور الصلب مع أنظمة الجمالون.”
ولكن لا تخطئ في افتراض أن الجسور المعدنية لا يمكن أن تكون أعمالًا فنية أيضًا.
“سمحت الصلب بإنشاء فترات أطول” ، كما يشير البروفيسور Prendergast.
“تميل أحدث الجسور إلى أن تكون مصنوعة من الخرسانة المسلحة وغيرها من المواد المركبة ، ولكن كل هذه الهياكل يمكن أن تكون جمالية ، وهي مسألة رأي شخصي عندما يتعلق الأمر بما إذا كان أسلوب البناء الأصلي أسهل على العين!”
لا تنظر إلى أسفل: أين هي أعلى جسور السكك الحديدية في العالم؟
على الرغم من أن أحدث ناطحات السحاب هي الأطول ، إلا أن الشيء نفسه لا ينطبق على جسور السكك الحديدية. الجبل الأسود أصبحت Mala Rijeka Viaduct أعلى جسر للسكك الحديدية في العالم عندما تم افتتاحه في عام 1973.
تم أخذ هذا العنوان الآن بواسطة جسر أحدث في Guizhou ، الصين.
لكن إحصائيات Mala Rijeka Viaduct لا تزال مثيرة للإعجاب-في أعلى نقطة لها ، يحوم الجسر الذي يبلغ طوله 499 مترًا على بعد 200 متر فوق النهر أدناه. مما لا يثير الدهشة ، أن هيكل بهذا الحجم يحتاج إلى بعض الدعم الجاد ، ويقع أكبر عمود على قاعدة بنفس حجم محكمة التنس.
جنوب فرنسا قد لا يكون لدى Viaur Viaduct ارتفاع جسر Mala Rijeka ، لكنه ليس أقل إثارة للإعجاب. تم بناء هيكل الصلب الجميل في عام 1902.
تشتهر بتصميمها الأنيق وأقواسها المرتفعة ، يبلغ طول فترةها أطول 220 مترًا. حقق المهندس المعماري بول بودين مظهره الرشيق من خلال تبني تقنية جديدة تُعرف باسم الأقواس المتوازنة ، والتي سمحت لاستخدام أقل من المعدن ، والاعتماد على تقنية التوازن بدلاً من مواد إضافية لتوفير القوة.
كان الجسر ، الذي يقع على بعد 116 مترًا فوق وادي نهر فيور في أعلى نقطة له ، عملاً من الحب حقًا ، مصنوعًا من 3800 طن من المعادن ويعقد مع 160 طن من المسامير الفولاذية ، والتي كان لا بد من تشديدها باليد.
معجزات البناء في فرنسا وإنجلترا
لا تصبح الجسور أكثر جمالا من جسر Chamborigaud-جسر 29-ARCH ، الذي يبلغ طوله 384 مترًا في أواخر القرن التاسع عشر من قبل المهندس المعماري Charles Dombre لشركة Paris-Lyon-Mediterranean Railway.
جسر البناء الذي صنع منطقة سيفينز – بفضل الوديان العميقة والتلال المرتفعة – يمكن الوصول إليها أكثر من ذلك بكثير ، تم تعيين الجسر نصبًا تاريخيًا من قبل الحكومة الفرنسية في عام 1984.
Masonry Marvel آخر هو Viaduct في شمال إنجلترا ، بنيت لحمل بلاكبيرن إلى خط سكة حديد كليثرو عبر وادي نهر كالدر. تم الكشف عنها في عام 1850 ، وقد تم صنعها مع ستة ملايين الطوب ولديها 48 قوسًا.
غالبًا ما تمت مقارنة هذا الهيكل الشاهق بكاتدرائية أو دير. يشتبه في أن هذا كان مقصودًا. إن الجسر قريب من Abbey Whalley ، الذي يعود إلى 1200s ، واستلهم Terence Woulfe Flanagan ، المهندس الذي يقف خلف الجسر ، من تصميم الدير الكنسي.
عمل آخر مهيب للبناء هو جسر وادي أوس في ساسكس، إنجلترا. عندما تم بناؤه في أربعينيات القرن التاسع عشر ، كان قبل وقتها. يعتمد جسر السكك الحديدية 37-Arch على الميزات المعمارية المعروفة باسم Jack Arches لتقليل عدد الطوب المطلوب.
يعتبر هيكلها النحيف أحد أكثر جسور السكك الحديدية أنيقة في إنجلترا ويشتهر بألوانه المتغيرة ، بإذن من طوبها الأحمر الصدأ (11 مليون ، ودقة) وحقيقي دسم من مصادر من نورماندي.
قم ببناءها وسيأتون: الجسور الشهيرة تصبح مناطق جذب سياحية
بعض أجمل جسور أوروبا هي الآن وجهات في حد ذاتها. أحد أفضل الأمثلة اسكتلندا جلينفينان جسر ، الذي كان له دور البطولة في أفلام هاري بوتر.
يعد البروفيسور فاسيليس سارهيزيوم ، وهو خبير في جسور البناء في قسم الهندسة المدنية بجامعة ليدز ، من المعجبين ، ويشير إلى أنه ليس فقط تصميمه الأنيق الذي يميزه.
“جلينفينان جسر يقول البروفيسور Sarhososis:
“لقد تم بناؤه باستخدام الخرسانة الجماعية – مما يعني أنه لا يحتوي على أي تعزيز للمعادن ، على عكس معظم جسور السكك الحديدية الحديثة اليوم.”
يبلغ طول هذا الجسر المكون من 21 جسرًا ، الذي يتميز ببعض الأوراق النقدية الاسكتلندية ، أن أحد أكثر المآثر الأكثر إثارة للهندسة في العصر الفيكتوري ، والذي يتميز ببعض الأوراق النقدية الاسكتلندية ، يبلغ طوله 380 مترًا. أفضل المناظر هي من مركز زوار Glenfinnan. إنها نقطة الانطلاق لسلسلة من ممرات المشاة المبطنة بنقاط المراقبة لأولئك الذين يحرصون على الإعجاب بهذه الأعجوبة الهندسية.
قائمة اليونسكو المذكورة أعلاه في اسكتلندا جسر السكك الحديدية هو آخر مثل هذا أعجوبة ، تقع على مشارف إدنبرة. تم عرضه في كلاسيكيات الأفلام البريطانية بما في ذلك 39 خطوة و Carry On بغض النظر – وفي حلقة من The Simpsons العام الماضي.
تم الكشف عنه في عام 1890 ، وقد تم تصنيع هذا الجسر المربوط بالنياب مع 54000 طن من الصلب ويشتهر بألوانها الحمراء الصدأ. اليوم ، يعود لونه إلى استخدام الطلاء الأحمر المفصل الذي تم إنشاؤه لمحاكاة تلوين الأكسيد الأحمر الأصلي للجسر عند فتحه لأول مرة.
مغناطيس آخر لمحبي الجسور السكك الحديدية هو سويسرا لانداسر لاندسير ، وهي أكثر بقعة شهرة في سكة حديد ألبيولا الجبلية المدرجة في اليونسكو. عندما تم بناء الجسر في أوائل القرن العشرين ، تم تنفيذ البناء دون سقالة. كان المهندسون ممتنون لسهولة الوصول إلى المواد لأنه مصنوع من الحجر الجيري الذي تم اختراقه من جبال الدولوميت من خلال التي السكك الحديدية يمر.
إنه قصير نسبيًا مقارنة بجسور السكك الحديدية الأخرى التي أدرجناها هنا – إنها تتميز بستة أقواس ويبلغ طولها 142 مترًا فقط. منحنىه الضيق والطريقة التي يختفي بها أحد الطرفين ببساطة في جبل – والذي كان من المستحيل تقريبًا التنقل قبل بناء الجسر – يجعله فريدًا.
المذهل على قدم المساواة هو جسر حاضنة وادي Sittertal ، الذي تم بناؤه في عام 1910 وأعلى مقياس قياسي جسر السكك الحديدية في سويسرا. تشتهر بما يسمى الجمالون المركزي الأسماك (وهو قسم مركزي غير مدعوم يعتمد على القوة التي توفرها العوارض المنحنية تحت الجسر) ، ودافعت عن تقنيات بناء مبتكرة وتم الترحيب بها باعتبارها أعجوبة هندسية في جميع أنحاء العالم.
المزيد من الدليل على ذلك يمكن أن تكون الجسور مناطق الجذب السياحي في حد ذاتها هو جسر لويس أنا في بورتوالبرتغال. واحدة من أكثر جسور السكك الحديدية المزخرفة في العالم ، وتتميز بأعمال حجرية مزينة بأذرع البرتغال. على سطح السفينة العلوي ، تستحم المصابيح الجسر بالضوء الذهبي بعد غروب الشمس.
اقترب غوستاف إيفل ، العبقري وراء برج إيفل ، من أن يكون مصممها ، على الرغم من أن خططه قد تم رفضها في النهاية ووضع المشروع في أيدي المهندس الألماني ثيوفيل سيريج ، بدلاً من ذلك.
جسر مبتكر لمنتجع تزلج خالٍ من السيارات
أخيرًا ، هناك نظرة على المستقبل ، بشكل أكثر تحديداً ، في أحد أكثر جسور السكك الحديدية ابتكارًا في العالم.
ستجد جبال الألب السويسرية جسر سكة حديد Stoos على خط سكة حديد قطر يربط Schwyz مع منتجع التزلج الخالي من السيارات من Stoos. إنه الأكثر حدة بغرابة في العالم.
يمر الركاب على خط السكك الحديدية الجبلي – الذي يحتوي على قطارات تشبه الأجرام السماوية الزجاجية الأنيقة – عبر ثلاثة أنفاق وجسرين. الجسر الأكثر إثارة هو الجسر الذي يمتد على نهر مووتا. على الرغم من أنه من المحتمل أن يكون ذلك بالنسبة للتقليديين ، إلا أنه لا يزال يستحق التضمين في تحية أجمل جسور السكك الحديدية في العالم.
