واقترح أجاي بانجا، في الاجتماع السنوي للبنك، إعادة توجيه الدعم للوقود الأحفوري والدعم الزراعي إلى العمل المناخي.
لقد شكك رئيس البنك الدولي الجديد في المبالغ الهائلة التي تنفقها الحكومات على دعم الوقود الأحفوري.
خلال كلمته في الاجتماع السنوي للبنك في المغرب قال أجاي بانجا يوم الأربعاء إن مبلغ 1.25 تريليون دولار (1.18 تريليون يورو) الذي يتم إنفاقه على جعل الوقود ومصائد الأسماك والزراعة أرخص كل عام هو مبلغ كبير للغاية.
وهذه القطاعات الثلاثة مسؤولة عن ما يصل إلى 6 تريليون دولار (5.7 تريليون يورو) من التأثير البيئي، ويريد البنك إعطاء الأولوية للإجراءات المتعلقة بتغير المناخ بدلاً من ذلك.
“أنا لا أقول للتخلص من كل هؤلاء. وأنا أعتبر بعضًا من هذا الدعم أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة للعقد الاجتماعي مع الحكومة ومواطنيها. وقال بانجا أمام لجنة في الاجتماعات السنوية لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي في مراكش “لكنني لا أعتقد أن مبلغ 1.25 تريليون دولار مؤهل”.
“أعتقد فقط أن هذا الموضوع الإعانات قال: “يحتاج إلى مناقشة”، معترفًا بأن هذا الموضوع لم يكن شائعًا نظرًا للسياسة المعنية.
لماذا تدعم الحكومات الوقود الأحفوري؟
تنفق الحكومات في جميع أنحاء العالم ما يقرب من نصف تريليون يورو سنويًا على الاستفادة من الوقود الحفري أرخص، وفقا لتقرير صندوق النقد الدولي لعام 2021.
ويأتي هذا الدعم بأشكال مختلفة، بما في ذلك الإعفاءات الضريبية والقروض منخفضة الفائدة وتحديد سقف لأسعار البنزين. وهذا الأخير، على سبيل المثال، يساعد في الحد من تكلفة الوقود للأشخاص الذين يملأون سياراتهم.
قد يكون التخلص من مثل هذه الإعانات أمرًا صعبًا من الناحية السياسية، لأنه يؤدي إلى ارتفاع تكاليف المعيشة. لكن أغلب إعانات الدعم تعود بالنفع في واقع الأمر على الأغنياء، وفقا لتقرير حديث للبنك الدولي.
ال وكالة الطاقة الدولية وقالت (وكالة الطاقة الدولية) أيضًا إن دعم الوقود الأحفوري هو في نهاية المطاف وسيلة غير فعالة لمساعدة المستهلكين.
وقال محللو وكالة الطاقة الدولية في وقت سابق من هذا العام: “من الأفضل بكثير للحكومات أن تنفق الوقت والمال على التغييرات الهيكلية التي تؤدي إلى انخفاض الطلب على الوقود الأحفوري، بدلاً من إنفاقها على الإغاثة الطارئة عندما ترتفع أسعار الوقود”.
وفي تقريره الخاص بعنوان “تنمية التخلص من السموم” الصادر في يونيو/حزيران 2023، يشير البنك الدولي إلى أنه إذا كانت التكاليف الاجتماعية للوقود الأحفوري – مثل تأثيرها على تغير المناخ و تلوث الهواء – إذا أخذنا في الاعتبار، فإن السعر سيكون أكبر من سعر السوق الحرة.
كما أن التخلص من دعم الوقود الأحفوري سيجعل الأمر أسهل مصادر الطاقة المتجددة للمنافسة.
ما هي السلطة التي يتمتع بها البنك الدولي؟
ويهدف البنك الدولي، الذي يتألف من خمس مؤسسات و189 دولة عضوا، إلى القضاء على الفقر في البلدان النامية.
كما أنها ملتزمة بشكل متزايد بحلول التنمية المستدامة. ويتجه البنك للتركيز أكثر على ذلك تغير المناخ، بعد دعوات من الحكومات الغنية مثل الولايات المتحدة وألمانيا التي تمولها، وفقًا لتقارير من موقع Climate Home News.
ولا يملك البنك الدولي القدرة على إرغام الحكومات على التخلص من إعانات دعم الوقود الأحفوري؛ ولا يمكنها إلا أن تنصحهم وتضغط عليهم. لكن الضغوط تتزايد على هذا النظام من جهات عديدة.
قال أكسل فان تروتسينبرج، كبير المديرين الإداريين للبنك الدولي، عندما صدرت مبادرة “التخلص من السموم الرقمية”: “سيقول الناس إنه لا توجد أموال من أجل المناخ، ولكنها موجودة – إنها في الأماكن الخطأ”.
وأضاف: “إذا تمكنا من إعادة توظيف تريليونات الدولارات التي يتم إنفاقها على الإعانات المهدرة واستخداماتها بشكل أفضل وأكثر مراعاة للبيئة، فيمكننا معًا معالجة العديد من التحديات الأكثر إلحاحًا التي يواجهها الكوكب”.
لماذا تعتبر الإعانات الزراعية مثيرة للجدل أيضًا؟
وقال بانجا للصحفيين إن البنك “سينظر في كل مكان آخر يوجد به مجمعات من الأموال يمكن استخدامها أو إعادة توجيهها – سواء كانت الإعانات في العالم للوقود والزراعة هي التي تسبب مشاكل بيئية أو ما إذا كانت أسواق الكربون طوعية”.
إن إنفاق 500 مليار دولار (474 مليار يورو) على الإعانات الزراعية قد لا يبدو ضاراً للغاية في ظاهر الأمر. لكن الزراعة هي ثاني أكبر مساهم في الغازات الدفيئة العالمية، وترتبط تربية الماشية الصناعية بمجموعة من العلل البيئية.
وجد تقرير حديث صادر عن منظمة ActionAid أنه منذ اتفاق باريس، قدمت البنوك تمويلًا للوقود الأحفوري والأنشطة الزراعية في الجنوب العالمي بمقدار 20 مرة أكثر مما قدمته حكومات الشمال العالمي كتمويل للمناخ للبلدان التي تقف على الخطوط الأمامية لأزمة المناخ.
ودعا إلى إنهاء الدعم الزراعي الصناعي، والمزيد من التمويل للتحول العادل إلى الطاقة المتجددة والطاقة علم البيئة الزراعية.
