لا يزال بإمكان المسافرين الاستفادة من تذكرة النقل العام في ألمانيا بقيمة 49 يورو في عام 2024.
منذ إطلاقها في أبريل من العام الماضي، لاقت تذكرة النقل العام في ألمانيا بقيمة 49 يورو شعبية كبيرة.
اشترى أكثر من ثلاثة ملايين ألماني “تذكرة دويتشلاند“في الشهر الأول بعد صدوره.
الممر – الذي يقدم غير محدود السفر في جميع وسائل النقل العام المحلية والإقليمية – أشادت به السلطات ووصفته بأنه “أكبر إصلاح لوسائل النقل العام في ألمانية تاريخ”.
وأكدت الحكومة الآن أن التذكرة سيستمر تقديمها في عام 2024 وأن السعر سيبقى كما هو حتى نهاية العام.
وفي العام الماضي، حذر مسؤولو النقل من أن السعر المنخفض لا يمكن تحمله.
تتعرض الشركات المحلية والإقليمية لضغوط بسبب التضخم المرتفع، شركة MVG في ميونيخ ينقل وقال رئيس الهيئة إنغو وورتمان، لكن إيرادات التذاكر لا تزال منخفضة.
وقال لصحيفة “أبيندزايتونج” اليومية في ألمانيا: “حتى الآن، استوعبت السياسة الفارق عن الدخل السابق لشركة النقل”.
وكان من المتوقع ارتفاع الأسعار هذا الشهر، لكن وزراء النقل قرروا إعادة تخصيص الأموال غير المنفقة اعتبارا من عام 2023 لتمويل المخطط هذا العام.
ما هي تذكرة دويتشلاند؟
تُعرف هذه البطاقة منخفضة التكلفة أيضًا باسم “D-ticket”، وتبلغ تكلفتها حاليًا 49 يورو شهريًا، أو ما يقرب من 1.60 يورو في اليوم. وهي صالحة للاستخدام في جميع حافلات المدينة ومترو الأنفاق والترام في البلديات في جميع أنحاء ألمانيا، بالإضافة إلى وسائل النقل القصيرة والمتوسطة المسافة بما في ذلك القطارات. ولا يمكن استخدامه لقطارات المسافات الطويلة التي تديرها شركة DB Fernverkehr AG (بما في ذلك RE) أو مقدمي خدمات آخرين مثل FlixTrain (IC، EC، ICE).
التصريح الشهري هو المخطط اللاحق للتذكرة التي تبلغ قيمتها 9 يورو شهريًا والتي تم تجربتها في صيف لعام 2022.
تم تقديمه لمكافحة ارتفاع التضخم بعد الغزو الروسي أوكرانيا، كانت التمريرة الرخيصة للغاية شائعة للغاية. تم بيع أكثر من 52 مليون تذكرة للسفر في يونيو ويوليو وأغسطس.
تزعم جمعية شركات النقل الألمانية VDV أنها وفرت حوالي 1.8 مليون طن من انبعاثات الكربون خلال هذه الأشهر الثلاثة.
كان سعر الـ 9 يورو غير مستدام على المدى الطويل – لكن التذكرة البالغة 49 يورو تحظى أيضًا بشعبية كبيرة، مما أدى إلى تعطل موقع Deutsche Bahn الإلكتروني عندما تم إطلاقها لأول مرة.
ومن بين 3 ملايين شخص اشتروها خلال الشهر الأول بعد إطلاقها، هناك 750 ألف شخص على الأقل لم يسبق لهم الاشتراك في وسائل النقل العام من قبل.
وفي العام الماضي، قوبلت الاقتراحات المتعلقة بزيادة الأسعار بمعارضة سياسية شرسة.
نيكولاس جرادل، خبير المرور في مدينة ميونيخ ووصف المجلس فكرة الزيادة بأنها “سخيفة”.
وقال لأبيندزايتونج: “بالنسبة لنا، زيادة الأسعار ليست خيارا”.
في الوقت الحالي، ستواصل الحكومة الفيدرالية وحكومات الولايات تمويل العجز، مما سيخفف من تأثيره تضخم اقتصادي والتكاليف المادية على شركات النقل العام.
ما هي التغييرات الأخرى التي ستطرأ على تذكرة Deutschlandticket التي تدرسها السلطات؟
يعمل تحالف إشارات المرور الفيدرالي حاليًا على “عائلة– القاعدة الودية” التي من شأنها أن تسمح لحاملي التذاكر بإحضار شخص بالغ آخر وما يصل إلى ثلاثة أطفال تتراوح أعمارهم بين ستة و 14 عامًا معهم في أوقات معينة.
إذا وافقت شركات النقل على ذلك، فسيتم تطبيق هذه القاعدة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات وبعد الساعة 8 مساءً في أيام الأسبوع.
