يمكن للماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد الجديدة أن تضع نهاية لحدود السوائل المحبطة في المطارات، ولكن كانت هناك تأخيرات كبيرة في تثبيت التقنية الجديدة في المملكة المتحدة.
شهد مطار برمنغهام في المملكة المتحدة تأخيرات كبيرة في نهاية هذا الأسبوع وسط ارتباك بشأن القواعد الجديدة بشأن السوائل في حقائب اليد.
وأظهرت الصور المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي طوابير امتدت خارج المطار منذ الساعة الخامسة صباحا. وقال بعض الركاب إنهم اضطروا إلى الانتظار لمدة تصل إلى ساعتين للمرور عبر نقاط التفتيش.
وتأتي فوضى السفر هذه بعد أقل من أسبوع من فرض قيود جديدة على السوائل الموجودة في حقائب اليد. خططت العديد من مطارات المملكة المتحدة لزيادة الحد الأقصى من 100 مل إلى 2 لتر مع إدخال نظام مسح جديد.
ولكن تم تأجيل تثبيت هذا النظام، ولا تزال قاعدة 100 مل سارية، وقد ترك الركاب في حيرة من أمرهم بشأن ما يُسمح لهم بإحضاره في حقائب اليد الخاصة بهم.
لماذا كان هناك ارتباك في المملكة المتحدة بشأن القواعد السائلة؟
أعطت حكومة المملكة المتحدة في الأصل موافقة لعدد قليل من المطارات على زيادة الحد الأقصى للسوائل التي يمكن للمسافرين حملها إلى لترين بعد تركيب ماسحات ضوئية جديدة للأشعة المقطعية.
وكان ذلك يعني أنه اعتبارًا من 1 يونيو، لن يتم تطبيق حد السوائل البالغ 100 مل في هذه المطارات. لكن العديد من المطارات، بما في ذلك مطارات هيثرو وجاتويك ومانشستر، أخطأت الهدف بتركيب ماسحات ضوئية جديدة بسبب أخطاء لوجستية.
الآخرون الذين التزموا بالموعد النهائي قد رفعوا بالفعل قاعدة الـ 100 مل السائلة.
الآن قالت وزارة النقل في المملكة المتحدة أنه سيتم إعادة فرض الحظر مؤقتًا في ستة مطارات: مدينة لندن، وأبردين، ونيوكاسل، وليدز/برادفورد، وساوثيند، وتيسايد.
وتقول المطارات إن الانعطاف المفاجئ ترك العديد من الركاب في حيرة من أمرهم بشأن ما يمكنهم إحضاره معهم حقيبة يد خلال واحدة من أكثر فترات السنة ازدحاما.
وقالت المنظمة التجارية، رابطة مشغلي المطارات (AOA)، إن التغييرات الأخيرة “تم التحريض عليها دون سابق إنذار”.
وقالت الرئيسة التنفيذية كارين دي في بيان: “لقد وضع ذلك أيضًا مشغلي المطارات في موقف صعب، مع وقت محدود للغاية للتحضير للموظفين الإضافيين والموارد الأوسع التي سيتطلبها ذلك، ولا توجد فكرة واضحة عن متى سيتم حل هذه المشكلة”. إفادة.
يعد مطار برمنغهام أحد مراكز السفر التي تمت ترقيتها إلى الماسحات الضوئية الجديدة ولكن كان عليها الحفاظ على قاعدة 100 مل في مكانها.
وقالت إنها كانت محدودة في استخدام معداتها الجديدة عالية التقنية بسبب “القيود التنظيمية المعلقة” التي تعني الحد من السوائل إلى 100 مل. ومع ذلك، لا يزال بإمكان الركاب الاحتفاظ بالسوائل داخل حقائبهم أثناء المرور عبر نقاط التفتيش الأمنية.
“على الرغم من أن قاعدة الـ 100 مل لا تزال سارية، إلا أننا نمتلك باستمرار أكياسًا غير متوافقة تحتوي على سوائل تزيد عن الحد المسموح به مما أدى إلى عدم كفاءة معداتنا وأدى إلى وقت الانتظار الممتد للعملاء”، حسبما جاء في بيان.
وأضاف المطار أن الحقيبة غير المتوافقة التي تحتوي على سوائل تزيد عن حد 100 مل يمكن أن تضيف ما يصل إلى 20 دقيقة إلى رحلة كل راكب عبر الأمن.
لماذا يتم تطبيق قاعدة الـ 100 مل السائل في المطارات؟
منذ عام 2006، اقتصر ركاب الخطوط الجوية حول العالم على حمل سوائل لا يزيد حجمها عن 100 مل في حقائب اليد.
تم تقديم القاعدة بعد أن كشفت الشرطة البريطانية عن أ ارهابي مؤامرة لتفجير متفجرات سائلة متنكرة في شكل مشروبات غازية في سلسلة من الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي.
كان المتآمرون يعتزمون تجميع وتفجير جهاز في منتصف الرحلة، مع حقن بيروكسيد الهيدروجين ومواد أخرى في زجاجات الصودا سعة 500 مل، وترك الأغطية مغلقة. إذا تم خلط منتج التبييض الشائع بقوة معينة مع مكونات أخرى، فقد يصبح متفجرًا.
ولو كانت المؤامرة ناجحة، فمن المعتقد أنها كانت ستكون أكثر دموية بكثير من هجمات 11 سبتمبر. كان من الممكن أن يستهدف عدة رحلات جوية متجهة من المملكة المتحدة إلى خمس رحلات أمريكية واثنتين كنديتين على الأقل المطارات.
ومباشرة بعد هذا الاكتشاف، تم حظر حمل حقائب اليد بشكل كامل على الطائرات كإجراء احترازي. تم تخفيف هذا لاحقًا بعد إجراء الاختبارات لتحديد كمية السائل الآمنة للحمل، وتم إدخال حد سعة 100 مل.
ووجد الخبراء أن خلط الحاويات الأصغر حجمًا في حاوية أكبر لإنشاء عبوة ناسفة شديدة الضرر على متن الطائرة لم يكن واقعيًا. لقد قرروا أن هذا إما أن يفشل أو ينفجر قبل الأوان، مما يؤدي إلى إصابة الجاني ولكن لا يسبب أي ضرر يذكر للطائرة.
يقتصر الآن على الركاب تناول لتر واحد من السوائل كحد أقصى من خلال الأمن في حاويات لا يزيد حجم كل منها عن 100 مل. ويجب فصلها في حقيبة شفافة قابلة للإغلاق وإزالتها من حقائب اليد عند المرور عبر الماسحات الضوئية الأمنية.
لماذا تنتهي قاعدة الـ 100 مل السائل؟
وبعد 18 عامًا، سيتم التخلص قريبًا من قاعدة الـ 100 مل السائل في بعض البلدان بفضل الجديد المتقدم الماسحات الضوئية الأمنية.
باستخدام تقنية التصوير المقطعي المحوسب (CT) والأشعة السينية، المشابهة لتلك المستخدمة في المجال الطبي، فإنها توفر صورة واضحة ثلاثية الأبعاد لما بداخل الركاب أكياس.
يمكن تدوير الصور بزاوية 360 درجة وتكبيرها، مما يسمح بإجراء تحليل شامل يشبه “تفريغ الحقيبة رقميًا”، كما توضح الشركة المصنعة للجهاز سميثس ديتكشن. يعد هذا تحسينًا للتصوير ثنائي الأبعاد الحالي المستخدم في معظم المطارات.
تنشر الماسحات الضوئية أيضًا خوارزميات متطورة للكشف عن التهديدات التي يمكنها اكتشاف المتفجرات – بما في ذلك السوائل – وغيرها من المخاطر، وفقًا لوزارة النقل في المملكة المتحدة.
يمكن للماسحات الضوئية ثنائية الأبعاد الحالية التمييز بين المواد العضوية وغير العضوية، وإظهار العناصر بألوان مختلفة، لكن الماسحات الضوئية المقطعية المحوسبة تأخذ هذه الخطوة إلى الأمام.
بمساعدة تكنولوجيا الذكاء الاصطناعييمكنها التمييز بين السوائل – مثل الماء، أو بيروكسيد الهيدروجين، أو الكحول عالي القوة – وتقديم رؤية أكثر اكتمالاً للإلكترونيات، وفقًا للشركة المصنعة للمعدات. سينس تك.
ويوضح المتحدث باسم إدارة أمن النقل الأمريكية (TSA) قائلاً: “إن أحدث تقنيات الفحص التي يتم نشرها يمكنها اكتشاف المركبات المتفجرة بكميات أكبر”.
إذا بدا أن هناك عنصرًا مشتبهًا به، فستخضع الحقيبة لمزيد من الفحص من قبل ضباط الأمن، الذين سيقومون بتفتيشها بحثًا عن العناصر المحظورة. تعد الماسحات الضوئية الجديدة بعدد أقل من الإنذارات الكاذبة، مما يعني تقليل عمليات فحص الحقائب غير الضرورية.
هل إزالة قاعدة الـ 100 مل السائل تجعل الطيران أقل أمانًا؟
إن إزالة قاعدة الـ 100 مل من السوائل لن يجعل الطيران أقل أمانًا. على العكس من ذلك، فإن الماسحات الضوئية الجديدة ستعمل على تحسين الأمن، وفقا لـ المملكة المتحدةمديرية النقل .
وذلك لأنها توفر صورًا أكثر تفصيلاً لما يحمله الأشخاص، مما يسمح لهم باكتشاف التهديدات المحتملة والمواد المحظورة بسهولة أكبر.
كما أنه سيسهل تجربة المطار، ويقلل أوقات الفحص الأمني ويجعل السفر أكثر مريح للركاب.
فائدة إضافية هي الحد من النفايات البلاستيكيةحيث يتخلى الركاب عن استخدام العشرات من زجاجات أدوات الزينة التي تستخدم لمرة واحدة لصالح الحاويات الأكبر حجمًا.
يمكن للتكنولوجيا الجديدة أيضًا توفير أموال الركاب، حيث سيُسمح لهم بإحضار المياه والمشروبات الأخرى من الخارج، بدلاً من الاعتماد على متاجر المطار باهظة الثمن.
متى سيتم إزالة قاعدة الـ 100 مل السائل في أوروبا؟
بعض الأوروبيين المطارات لقد قمنا بالفعل بتركيب ماسحات التصوير المقطعي المحوسب الجديدة.
تحتوي المحطة 1 في مطار روما فيوميتشينو الإيطالي على الماسحات الضوئية منذ مارس. تم استقبالهم في المبنى رقم 1 في ميلانو ليناتي وميلانو مالبينسا منذ فبراير.
في إسبانيا، دخلت قواعد أمن المطارات الجديدة حيز التنفيذ في 1 فبراير 2024، لكن العديد من المطارات لم تقم بعد بتثبيت الماسحات الضوئية المحدثة لحقائب اليد. ومن المتوقع أن يتم تنفيذه تدريجياً خلال الأشهر والسنوات المقبلة.
ويقول مطار إل برات ومدريد باراخاس إنهما يأملان في البدء في طرح النظام الجديد في صيف عام 2024. وتخطط ملقة لإدخال النظام اعتبارًا من عام 2025 وغران كناريا وتينيريفي الجنوبية وفويرتيفنتورا ولانزاروت وأليكانتي وإيبيزا وبلباو ومينوركا وفالنسيا. من عام 2026.
تم تحويل مطار ميونيخ في ألمانيا تدريجيًا منذ بداية العام ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2025. يوجد في فرانكفورت ممرات سريعة تستخدم الماسحات الضوئية في بعض المحطات، ومن المقرر إضافة المزيد بحلول نهاية العام.
حتى لو جلب المطار ماسحات ضوئية جديدة، فهذا لا يعني تلقائيًا أنه يمكنك أخذ سوائل أكبر معك. بمجرد تركيب الأجهزة، سيتم التخلص التدريجي من قاعدة 100 مل على مدار العامين التاليين، ومن المفيد مراجعة الموقع الإلكتروني للمطار الذي تسافر عبره لتجنب الارتباك أو التأخير.
وحتى ذلك الحين، قد لا يستمتع الركاب بمزايا توفير الوقت التي توفرها التكنولوجيا الجديدة. لكن في نهاية المطاف، يمكن للنظام المبسط أن يساعد المطارات في التعامل مع عدد أكبر من الركاب بنسبة 30 في المائة في الساعة، وفقا لشركة Sens-Tech.
هل يوجد في المطارات خارج أوروبا ماسحات ضوئية للأشعة المقطعية؟
وحتى عندما يتم تطبيق الإجراءات الجديدة، يُنصح الركاب بالتحقق من القواعد الخاصة بالبلدان التي يمرون عبرها أو يعودون منها، حيث لم تطبق العديد من الوجهات هذه التكنولوجيا الجديدة بعد.
إذا لم يتم تركيب ماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد في المطار الذي ستعود منه، فقد تضطر إلى التخلص من السوائل التي يزيد حجمها عن 100 مل في منزلك. حقيبة يد.
عدد قليل فقط من المطارات الأوروبية لديها خطط لتركيب ماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد. وفي أماكن أخرى، بدأت بعض المطارات الأمريكية مثل هارتسفيلد جاكسون في أتلانتا وشيكاغو أوهير ولاغوارديا في نيويورك في استخدام التكنولوجيا الجديدة.
ومع ذلك، تقول TSA إن نشر التكنولوجيا عبر النظام بأكمله في الولايات المتحدة سيستغرق سنوات عديدة، مما يعني أن قاعدة 100 مل (المعروفة هناك باسم 3-1-1) ستبقى في مكانها لضمان أمان النقل.
كما عزز مطار حمد الدولي في الدوحة إجراءاته الأمنية باستخدام الماسحات الضوئية الجديدة.
كيف تؤثر الماسحات الضوئية ثلاثية الأبعاد في المطارات على العناصر الكهربائية؟
يجب حاليًا إزالة الأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة من أمتعة المقصورة قبل المرور عبر الماسحات الضوئية الأمنية في معظم المطارات.
سوف تلغي الماسحات الضوئية المقطعية الحاجة إلى ذلك، لأنها تسمح بدراسة العناصر الكهربائية بالتفصيل وهي لا تزال داخل الحقيبة.
وقد لاحظ عشاق كاميرات الأفلام أن زيادة الإشعاع المنبعث من الماسحات الضوئية الجديدة قد تؤدي إلى حدوث أضرار فيلم تناظريمما يؤدي إلى ظهور الضبابية وتدهور اللون. يقول بعض مستخدمي Reddit إنهم يطلبون فحص فيلمهم يدويًا، على الرغم من أن هذا يخضع لتقدير موظفي المطار.
