يجب أن تعني التكنولوجيا والتتبع الأفضل أيضًا إعادة الحقيبة إلى مالكها بشكل أسرع في حالة ضياعها.
إن فقدان شركة طيران لأمتعتك هو وسيلة مؤكدة لإفساد بداية العطلة. لا أحد يرغب في شراء ملابس الطوارئ عندما يكون بإمكانه احتساء الكوكتيلات على الشاطئ.
لكن الأخبار الجيدة تأتي من صناعة الطيران. وجد تقرير جديد أن شركات الطيران والمطارات تحاول تقليل سوء التعامل مع الأمتعة من خلال اللوائح الجديدة.
لقد جعل الاتحاد الدولي للنقل الجوي من الضروري على جميع أعضاء شركات الطيران تتبع الأمتعة في أربع نقاط طوال الرحلة.
وينبغي أن يعني هذا معرفة مكان وجود الحقيبة في جميع الأوقات، وبالتالي يؤدي إلى تقليل حوادث فقدان الأمتعة.
تقدم شركات الطيران أنظمة محسنة لتتبع الأمتعة
اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) هو اتحاد تجاري يمثل أكثر من 300 شركة الخطوط الجوية حول العالم بما في ذلك معظم شركات النقل الكبرى. يتعين على الأعضاء اعتماد اللوائح والمعايير التي تضعها الهيئة.
وقد وجد أحدث تقرير عن التقدم العالمي الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أن 155 الخطوط الجوية و 94 المطارات وقد تبين أن 44% من الشركات التي شملتها الدراسة قد طبقت بشكل كامل متطلبات الاتحاد الخاصة بتتبع الأمتعة.
ويتطلب القرار، المعروف باسم القرار 753، تتبع الأمتعة باستخدام الرموز الشريطية الممسوحة ضوئيًا عند تسجيل الوصول، وعند تحميلها على متن الطائرة، وأثناء عمليات النقل، وعند الوصول إلى حزام التسليم.
41 في المائة من الخطوط الجوية و المطارات وأضاف التقرير أن الشركة تعمل حاليًا على تلبية المتطلبات.
وتصدرت الصين وشمال آسيا الطريق حيث طبقت 88% من شركات الطيران هذا النظام، تليها الأمريكتان بنسبة 60% وأوروبا وآسيا والمحيط الهادئ بنسبة 40%.
قد تكون شركات الطيران أقل عرضة لفقدان أمتعتك هذا الصيف
من 2007 إلى 2022، أمتعة وقالت مونيكا ميجستريكوفا، مديرة العمليات الأرضية في الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، إن سوء التعامل انخفض بنسبة 60 في المائة تقريبًا.
في عام 2022، حدثت زيادة كبيرة في الحقائب التي أسيء التعامل معها، ويرجع ذلك أساسًا إلى عودة السفر المفاجئة بعد مرض فيروس كورونا قيود السفر ونقص الموظفين وعدم جاهزية صناعة الطيران.
وارتفع عدد الحقائب التي تأخرت أو فقدت أو تضررت من 4.35 في عام 2021 إلى 7.6 قطعة من الأمتعة لكل 1000 مسافر في عام 2022 وفقًا لإحصائيات شركة SITA، التي تتولى أنظمة تكنولوجيا المعلومات لـ 90 في المائة من المسافرين. الخطوط الجوية.
ويأمل اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) أن يؤدي الاستخدام المتزايد للوائح تتبع الأمتعة إلى تقليل حوادث فقدان الأمتعة مرة أخرى. وسيتم المساعدة في ذلك أيضًا من خلال تسوية أعداد الركاب والاستعداد الأفضل داخل الصناعة.
“النتيجة النهائية، بعد التنفيذ الناجح للقرار 753، يجب أن تكون تحقيق انخفاض واضح في أمتعة وأوضح تيموس كوروسيس، مطور نظام المطار والمنتجات الأرضية في شركة طيران إيجه، خلال ندوة عبر الإنترنت للاتحاد الدولي للنقل الجوي، “معدلات سوء التعامل لشركة الطيران أو المطار أو المناولة الأرضية التي تتبع القرار”.
يجب أن تعني التكنولوجيا والتتبع الأفضل أيضًا إعادة الحقيبة إلى مالكها بشكل أسرع في حالة ضياعها.
وقال كوروسيس: “عندما لا تسير الأمور كما نريد ونسيء التعامل مع الحقيبة، يمكننا إعادة هذه الحقيبة إلى موطنها بشكل أسرع من ذي قبل”. “وهذا يعني أنه يتعين على الركاب الانتظار لفترة أقل ويتم جمع شملهم بشكل أسرع – ربما في نفس اليوم – مع حقائبهم.”
