العمل هو على ظروف العمل.
سيضرب سائقو القطارات الألمان يوم الخميس لمدة 24 ساعة، بعد انهيار المحادثات مع المشغل الوطني الرئيسي فيما يبدو أنه نزاع صعب بشكل غير عادي حول الأجور وساعات العمل.
وقالت نقابة GDL إن الإضراب سيؤثر على خدمات الركاب التي تديرها شركة دويتشه بان المملوكة للدولة من الساعة 10 مساءً يوم الخميس حتى الساعة 10 مساءً يوم الجمعة. سيتم تشغيل قطارات الشحن اعتبارًا من الساعة 6 مساءً يوم الخميس.
يأتي الإضراب في أعقاب إضراب لمدة 20 ساعة في 16 تشرين الثاني (نوفمبر)، عندما قامت شركة Deutsche Bahn بجدول زمني مخفض للغاية للمسافات الطويلة – كما حدث في مناسبات سابقة عندما اتخذت GDL إجراءات صناعية.
تختلف قوة GDL بين السائقين وبعض موظفي السكك الحديدية الآخرين على المستوى الإقليمي، وبعض الخدمات الإقليمية التي يديرها مشغلون من القطاع الخاص لا تتأثر بالنزاع. سيتم تعطل قطارات الركاب في مدينتي برلين وهامبورغ.
تعد “الضربات التحذيرية” المحدودة تكتيكًا شائعًا في مفاوضات الأجور الألمانية، لكن شركة GDL قد توسع نطاق عملها قريبًا. في 24 نوفمبر، أعلن رئيس شركة GDL كلاوس فيسلسكي أن المفاوضات مع دويتشه بان قد فشلت بعد جولتين فقط من المحادثات.
وقد بدأت النقابة بالفعل اقتراعًا لأعضائها بشأن الإضرابات الشاملة، وتخطط لإعلان النتيجة في 19 ديسمبر/كانون الأول.
وتتمثل القضية المركزية في دعوة النقابة إلى تخفيض ساعات عمل عمال المناوبات من 38 إلى 35 ساعة في الأسبوع دون تخفيض الأجر، وهو الطلب الذي رفضه أصحاب العمل حتى الآن.
تسعى GDL إلى الحصول على زيادة قدرها 555 يورو شهريًا للموظفين بالإضافة إلى دفعة لمرة واحدة تصل إلى 3000 يورو لمواجهة التضخم. قالت دويتشه بان إنها قدمت عرضًا يصل إلى زيادة قدرها 11٪.
تمت تسوية النزاع بين مشغل السكك الحديدية والنقابة المنافسة، وهي EVG الأكبر والأقل عدوانية تقليديًا، في وقت سابق من هذا العام بعد أن قبل الجانبان اقتراحًا من المحكمين.
