لن يتمكن ركاب الرحلات البحرية في برشلونة من التوقف في وسط المدينة بعد الآن

برشلونة تغلق وسط مدينتها أمام السفن السياحية.

ولن يُسمح بعد الآن للسفن العملاقة بالرسو في أرصفة Muelle Barcelona Norte الشمالية بالمدينة أو في مركز التجارة العالمي.

وبدلا من ذلك، سيضطرون إلى التوقف عند رصيف Moll d’Adossat جنوب العاصمة الكاتالونية، على بعد 30 دقيقة بالحافلة المكوكية من وسط المدينة.

كما سيتم فرض حد أقصى أكثر صرامة لسبع سفن سياحية يوميًا، انخفاضًا من 10، للمساعدة في مكافحة التلوث والسياحة الزائدة.

ومن المتوقع أن تدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ في 22 أكتوبر.

لماذا تقيد برشلونة السفن السياحية؟

برشلونة هو ميناء الرحلات البحرية الأكثر ازدحامًا في أوروبا، حيث يستقبل أكثر من 2.7 مليون مسافر سنويًا. كما تم تصنيفه كأسوأ ميناء للرحلات البحرية من حيث تلوث الهواء في أوروبا في دراسة أجرتها مجموعة المنظمات غير الحكومية للنقل والبيئة العام الماضي.

لطالما كانت المدينة تفكر في فكرة الحد من الرحلات البحرية. اتفاقية بين ميناء برشلونة ويهدف مجلس المدينة في عام 2018 إلى مكافحة التأثير السلبي لصناعة الرحلات البحرية على السكان المحليين.

وفي عام 2022، أعرب العمدة آدا كولاو عن دعمه للحد الأقصى اليومي للسفن، مشيراً إلى أن 40 في المائة من الرحلات البحرية تتوقف في المدينة لمدة أربع ساعات فقط.

“إنهم لا يمنحون المدينة عائدًا اقتصاديًا، وينزل آلاف الأشخاص، ويخلقون مشكلات كبيرة في التنقل ثم يغادرون. وقالت لصحيفة التايمز البريطانية: “إنها صناعة يتعين علينا الحد منها”.

فضلا عن الحد من تأثير السياحة المفرطة على السكان المحليين، من المأمول أن تؤدي القواعد الجديدة إلى خفض انبعاثات العادم في وسط المدينة.

سيتم تحويل الرصيف الشمالي لبرشلونة إلى أماكن عامة جديدة

سيتم تحويل حوالي 340 رحلة بحرية وعبّارة سنويًا برشلونة نورد وارف، الواقع في مركز التجارة العالمي، والذي استقبل آخر سفينته في 2 أكتوبر.

سيؤدي ذلك إلى تحرير 630 مترًا من خط الرصيف، والذي سيتم تطويره إلى 13600 متر مربع من “المساحات العامة الجديدة”، وفقًا لميناء برشلونة.

يمكن للمقيمين أن يتوقعوا الوصول إلى الفضاء اعتبارًا من الخريف المقبل، بعد سباق الإبحار السابع والثلاثين لكأس أمريكا.

ميناء برشلونة تستثمر أيضًا 80 مليون يورو في كهربة رصيف Adossat، مما يعني أن السفن لم تعد تنتج انبعاثات أثناء رسوها في الميناء.

في أي مكان آخر يتم تقييد السفن السياحية؟

استلهمت برشلونة من موانئ أخرى، مثل مدينة بالما الإسبانية التي أدخلت العام الماضي حدًا أقصى لثلاث سفن يوميًا، يمكن لواحدة منها فقط أن تحمل أكثر من 5000 مسافر.

وفي مكان آخر في أوروبا، مدينة البندقية أوقفت السفن السياحية الكبيرة من الرسو في وسطها التاريخي في عام 2021. وهددت اليونسكو مؤخرًا بوضع المدينة على قائمتها المهددة بالانقراض ما لم يتم حظر السفن بشكل دائم، بسبب الأضرار التي لحقت بالبحيرة.

عمدة مرسيليا، أكبر بلدية في فرنسا رحلة بحرية كما تحدث الميناء ضد هذه الصناعة، مدعيًا أنها “تخنق” المدينة بتلوث الهواء.

وتنتشر هذه المشاعر في فرنسا، حيث استقبل المتظاهرون في دوارنينيز، بريتاني، ركاب الرحلات البحرية مؤخرًا بصرخات “عار عليكم!”، و”غير مرحب بكم”، و”عودوا إلى منازلكم”.

إعلان

كما تم تشديد الإجراءات في أمستردام وسانتوريني ودوبروفنيك قيود على شركات الرحلات البحرية في السنوات الأخيرة.