كان عام 2025 عامًا كبيرًا بالنسبة لشركة Ryanair، حيث قامت شركة الطيران الأوروبية ذات الميزانية المحدودة بإجراء بعض التغييرات والإعلانات الرئيسية. وكشفت شركة الطيران عن توسعات كبيرة في جدول رحلاتها الشتوية، خاصة في المملكة المتحدة وفنلندا وإيطاليا، وأعلنت عن مسارات جديدة مثل لندن إلى مورسيا وروفانييمي إلى المملكة المتحدة. وكشفت أيضًا عن خطط لزيادة أعداد الركاب والاستثمار بشكل أكبر في قواعد مثل بولونيا.
إعلان
إعلان
ومن ناحية أخرى، كانت هناك أيضًا بعض التحديات، مثل التأخير المستمر من قبل شركة بوينغ رايان اير انتقد الرئيس التنفيذي مايكل أوليري إدارة شركة الطائرات بسبب “الركض مثل الدجاج مقطوع الرأس”. كما قوبلت الخطوة الأخيرة التي اتخذتها شركة الطيران للتخلص التدريجي من بطاقات الصعود المادية برد فعل عنيف كبير.
ومع ذلك، كان أحد أكثر الإعلانات تأثيرًا هو قرار Ryanair بقطع عدة مسارات في عام 2026، عبر الوجهات الرئيسية مثل إسبانياوفرنسا وألمانيا وبلجيكا والبرتغال وخارجها – مع إضافة المزيد من الوجهات إلى القائمة في يناير.
من المحتمل أن تؤدي هذه الخطوة إلى خفض إجمالي عدد المقاعد بنحو ثلاثة ملايين مقعد، مع التأثير بشكل كبير على الاتصالات وراحة الركاب في المدن الصغيرة.
فيما يلي جميع الأماكن التي ستتأثر بانقطاع خطوط طيران Ryanair في عام 2026.
ما هي الخطوط الألمانية التي ستقطعها رايان إير في عام 2026؟
في أكتوبر 2025، كشفت شركة Ryanair أنها ستلغي 24 مسارًا من وإلى ألمانيا – تخفيض ما يقرب من 800 ألف مقعد – لجدول شتاء 2025/2026.
وقد تأثرت تسعة مطارات حتى الآن، بما في ذلك هامبورغ وبرلين وكولونيا وممينغن وفرانكفورت-هان ودريسدن ودورتموند وألمانيا. لايبزيغ. وسيستمر تعليق العمليات في مطارات لايبزيغ ودريسدن ودورتموند في عام 2026 بعد الجدول الزمني لفصل الشتاء.
ومع ذلك، لم يتم بعد نشر تفاصيل حول المطارات الأخرى التي قد يستمر تأثرها على مدار العام.
وألقت رايان إير باللوم على ارتفاع مراقبة الحركة الجوية (ATC) ورسوم الأمن، بالإضافة إلى ضرائب الطيران الألمانية المرتفعة والتغييرات العديدة في المطارات، وراء هذا القرار، وانتقدت الحكومة لإضرارها بالقدرة التنافسية.
“إن تكاليف الوصول الباهظة في ألمانيا تتناقض بشكل صارخ مع دول مثل أيرلندا وإسبانيا والمملكة المتحدة بولندا وقالت شركة الطيران في بيان صحفي في أكتوبر: “التي لا تفرض ضرائب على الطيران، أو السويد والمجر وإيطاليا الإقليمية، حيث يتم إلغاء ضرائب الطيران إلى جانب تخفيض تكاليف الوصول لتعزيز حركة المرور والسياحة والوظائف والانتعاش الاقتصادي”.
“ونتيجة لذلك، تظل ألمانيا من بين أسواق الحركة الجوية الأسوأ تعافيًا في أوروبا، حيث تعمل بنسبة 88 في المائة فقط من مستويات ما قبل كوفيد”.
كما دعت شركة رايان إير الحكومة الألمانية إلى التراجع عن وعودها بخفض الأسعار ضرائب الطيران، على عكس دول الاتحاد الأوروبي الكبرى الأخرى.
وقد تم فرض هذه الضرائب، جزئيًا، لمراعاة التأثير المناخي المدمر للطيران، ولتشجيع المسافرين على استخدام وسائل نقل أكثر مراعاة للبيئة مثل القطارات.
وكشفت شركة الطيران أيضًا أنها تخطط لنقل طاقتها من ألمانيا إلى دول أخرى بتكاليف معقولة، مع تحذيرها من عمليات سحب محتملة ومزيد من التخفيضات، إذا لم يتحسن الوضع.
ومع ذلك، إذا عالجت الحكومة المشكلات المذكورة أعلاه، فقد قالت شركة الطيران إنها ستكون سعيدة بزيادة طاقتها مرة أخرى.
ما هي الخطوط الإسبانية التي تنتهي شركة Ryanair في عام 2026؟
كما أعلنت شركة رايان إير عن تخفيض رحلاتها إلى إسبانيا في عام 2026. وبعد خفض حوالي مليون مقعد لجدول شتاء 2025، ستتابع الشركة خفض السعة بنحو 1.2 مليون مقعد عن جدولها الصيفي لـ 2025. اسبانيا الإقليمية.
ويشمل ذلك وقف جميع الرحلات الجوية إلى أستورياس وكذلك فيغو. وستغلق شركة الطيران أيضًا قاعدتها في سانتياغو دي كومبوستيلا، مع الاستمرار في تقليل الطاقة الاستيعابية لسانتاندير وسرقسطة وقطع الاتصالات مع جزر الكناري.
تم إيقاف جميع الرحلات الجوية تينيريفي الشمال هذا الشتاء. قاعدة خيريز، التي تم إغلاقها أيضًا هذا الموسم، ستظل مغلقة في عام 2026. وبالمثل، تم إيقاف جميع الرحلات الجوية إلى بلد الوليد، مع إغلاق قاعدة رايان إير هناك منذ شتاء 2024.
سيتم أيضًا تقليل الرحلات من جيرونا. ومن المقرر أن تنخفض السعة بنسبة 11% خلال موسم الصيف، الذي يمتد من مارس إلى نهاية أكتوبر. ستقوم شركة الطيران الآن بتشغيل 34 مسارًا إلى 13 دولة من مطار كوستا برافا، بما في ذلك اتصال جديد إلى بوخارست.
إن الخلافات المستمرة مع شركة تشغيل المطارات الإسبانية Aena بشأن الزيادات الكبيرة في الضرائب ورسوم المطار هي المسؤولة عن التخفيضات، إلى جانب ما تدعي شركة Ryanair أنها “غرامات غير قانونية على الحقائب” من الحكومة الإسبانية – في إشارة إلى عام 2024. الحملة على رسوم حقيبة المقصورة الإضافية.
وفقًا لشركة Ryanair، فإن هذا يجعل المطارات الإسبانية الإقليمية أقل قدرة على المنافسة من البدائل منخفضة التكلفة المغرب وإيطاليا، من بين أماكن أخرى.
“النهج الاحتكاري الذي تتبعه شركة Aena في التسعير هو أن المطارات الإقليمية الصغيرة غير المستغلة يجب أن تفرض أسعارًا مماثلة للمطارات الرئيسية المزدحمة مثل مدريد وبرشلونة وبالما ومالقة. ونتيجة لذلك، تقوم Ryanair بتحويل سعة المقاعد إلى هذه المطارات الإسبانية الأكبر حجمًا (حيث يكون طلب الركاب وأسعار الطيران أعلى)”، قالت شركة الطيران في بيان صحفي في أكتوبر.
وقالت أيضًا إنها ستنتقل إلى مطارات أخرى منخفضة التكلفة في كرواتيا والمغرب وإيطاليا والسويد وإيطاليا ألبانيا، حيث قامت الحكومات بتخفيض رسوم المطارات وخفض الضرائب البيئية.
ومع ذلك، فإن شركات الطيران المنافسة مثل Vueling وBinter وIberia وWizz Air قد صعدت جميعها إلى سد الفجوة التي خلفتها Ryanair، والتي من المرجح أن تقلل من إزعاج الركاب بشكل كبير، من خلال تقديم العديد من نفس المسارات.
ما هي المسارات التي تقطعها شركة Ryanair في فرنسا هذا العام؟
فرنسا وتتضرر أيضًا من تخفيضات شركة Ryanair في عام 2026. وخفضت شركة الطيران بالفعل 750 ألف مقعد و25 مسارًا إلى فرنسا في شتاء عام 2025، بعد إيقاف جميع الخدمات إلى بيرجيراك وبريف وستراسبورغ. ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع الضرائب على شركات الطيران الفرنسية.
ومع ذلك، بعد أشهر من هذا القرار، أعلنت شركة Ryanair في ديسمبر أنها ستستأنف رحلاتها إلى برجراك في صيف 2026، بعد مفاوضات مع السلطات الفرنسية، على الرغم من أن الخدمات إلى بريف وستراسبورغ لا تزال معلقة.
وحذرت شركة Ryanair من احتمال حدوث المزيد من عمليات الإلغاء الفرنسية لعام 2026. وكشف جيسون ماكجينيس، كبير المسؤولين التجاريين في شركة الطيران، في مجلة الأعمال “Challenges” ومقرها باريس، أن “Ryanair ستغادر المطارات الإقليمية الفرنسية في صيف عام 2026”.
وقد بدأ هذا التحذير يؤتي ثماره بالفعل: فقد أعلنت شركة Ryanair في يناير 2026 أنها ستوقف عملياتها في مطار كليرمون فيران أوفيرني اعتبارًا من 27 مارس بسبب الضرائب البيئية. تقوم شركة الطيران حاليًا بتشغيل رحلات جوية اقتصادية إلى لندن وبورتو وفاس من كليرمون فيران.
كما أسقطت شركة النقل مسارها دبلن-روديز لعام 2026. ومع ذلك، ستحافظ شركة رايان إير على خدماتها من لندن ستانستد وبروكسل إلى المطار في منطقة أوكسيتانيا الجنوبية.
ما هي الخطوط البلجيكية التي ستقطعها شركة Ryanair في عام 2026؟
قامت Ryanair بإزالة 20 مسارًا ومليون مقعد من بروكسل وشارلروا لجدولها الشتوي 2026/27.
مثل الوجهات الأخرى، يرجع هذا بشكل أساسي إلى ضريبة الطيران البلجيكية الجديدة التي ستضاعف الرسوم إلى 10 يورو لكل راكب. بالإضافة إلى ذلك، قد تفرض شارلروا ضرائب محلية أيضًا.
وقد أثرت هذه على وجهات مثل ميلانو بيرغامو، وبرشلونة، ولشبونة، وروما شيامبينو، وكراكوف. مايوركا، من بين أمور أخرى. ويخفض هذا القرار حوالي 22% من قدرة شركة رايان إير البلجيكية، مع سحب شركة الطيران أيضًا خمس طائرات من قاعدتي زافينتيم وشارليروا.
وقالت شركة الطيران في بيان صحفي في أوائل ديسمبر: “إذا كانت الحكومة تريد حقًا إنعاش الاقتصاد البلجيكي، فيجب عليها إلغاء ضريبة الطيران الضارة هذه لتوليد المزيد من حركة المرور والسياحة، وليس مضاعفتها”.
“تدعو رايان إير مرة أخرى رئيس الوزراء دي ويفر وحكومته إلى إلغاء ضريبة الطيران وإلا ستنهار حركة المرور البلجيكية وسترتفع الأسعار، تمامًا كما حدث في عام 2018”. النمسا وألمانيا، حيث قامت الحكومات مرارا وتكرارا بزيادة تكاليف الوصول.
ما هي خطوط رايان إير التي سيتم قطعها في البرتغال؟
ستقوم شركة Ryanair بإلغاء جميع خطوطها الستة من وإلى جزر الأزور اعتبارًا من نهاية مارس من هذا العام، مما سيؤثر على حوالي 400 ألف مسافر سنويًا. وسيمثل هذا خفضًا بنحو 22 في المائة من قدرة شركة رايان إير البرتغالية، مما يؤثر على المدن الرئيسية مثل بورتو وإيطاليا. لشبونة أيضًا.
ويرجع ذلك أيضًا بشكل أساسي إلى ارتفاع رسوم مراقبة الحركة الجوية التي تفرضها شركة التشغيل البرتغالية ANA (Vinci)، فضلاً عن ضرائب الاتحاد الأوروبي مثل نظام تداول الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي (ETS)، الذي يستهدف الرحلات الجوية القصيرة إلى وجهات مثل فرنسا. جزر الأزور وماديرا، مع استثناء المسارات الأطول.
وقد أضافت إلى ذلك ضريبة سفر جديدة بقيمة 2 يورو في البرتغال، والتي قالت شركة Ryanair إنها تأتي بنتائج عكسية مقارنة بدول الاتحاد الأوروبي الأخرى.
البرتغال كما ارتفعت التكاليف التشغيلية خلال الأشهر القليلة الماضية، مع حدوث العديد من الإضرابات لموظفي المطار، مما زاد الوضع تعقيدًا.
“للأسف، احتكار ANA ليس لديه خطة لتنمية الاتصال منخفض التكلفة مع جزر الأزور. وقالت شركة Ryanair في بيان صحفي في أواخر نوفمبر: “لا يواجه احتكار ANA أي منافسة في البرتغال – مما سمح له بجني أرباح الاحتكار، من خلال رفع رسوم المطارات البرتغالية دون عقوبة – في الوقت الذي تقوم فيه مطارات الاتحاد الأوروبي المتنافسة بتخفيض الرسوم لتحفيز النمو”.
“يجب على الحكومة البرتغالية أن تتدخل وتضمن أن مطاراتها، التي تشكل جزءًا مهمًا من البنية التحتية الوطنية – وخاصة في اقتصاد جزيرة مثل جزر الأزور – تُستخدم لصالح الشعب البرتغالي، بدلاً من الاستفادة من احتكار المطار الفرنسي”.
ومع ذلك، نفت ANA بشكل قاطع مزاعم إساءة استخدام الاحتكار، مشيرة إلى أن الحوار لا يزال مفتوحًا وأن الرسوم في جزر الأزور منخفضة.
قطع رحلات رايان إير إلى البوسنة وصربيا وليتوانيا
ستقوم شركة Ryanair أيضًا بتنفيذ تخفيضات في جميع أنحاء البوسنة و صربيا في صيف 2026. ويهدف هذا بشكل أساسي إلى إعادة تخصيص الموارد للمناطق التي يتزايد فيها الطلب في الصيف، مثل كرواتيا.
ويشمل ذلك قطع ست رحلات مغادرة أسبوعية من بانيا لوكا، والتي ستنخفض إلى رحلتين أسبوعيتين على الخدمات إلى فيينا وميمينجن وبادن بادن.
وفي نيش، ستخفض شركة الطيران رحلتين أسبوعيتين، بما في ذلك واحدة إلى كل من فيينا ومالطا.
تنهي شركة Ryanair أيضًا طريقين بين أيرلندا وليتوانيا. اعتبارًا من أبريل، لن تطير الطائرة من بلفاست إلى كاوناس أو من دبلن إلى بالانغا. كما تم إلغاء الرحلات الجوية من فيلنيوس إلى ستوكهولم.
