تجد المحكمة الأوروبية أن افتقار Google للتشغيل البيني من خلال تطبيق شركة أخرى تعاطي الهيمنة حتى لو لم يكن في الواقع منافسة في سوق تطبيقات الطرف الثالث.
قضت محكمة العدل الأوروبية بأن رفض Google للسماح بمنصة رقمية تم تطويرها بواسطة Enel Access إلى منصة Android Auto كانت بمثابة إساءة استخدام للهيمنة ، حتى لو لم يكن النظام الأساسي أمرًا لا غنى عنه لتشغيل تطبيق Enel.
يتبع الحكم إحالة من المجلس الإيطالي للدولة بعد قرار سلطة مكافحة الاحتكار الإيطالية بغرابة الأبجدية (Google) 102 مليون يورو في عام 2021 لمنع عصير Enel من الوصول إلى Android Auto.
JuicePass هو تطبيق يمكّن السائقين من العثور على محطات الشحن للسيارات الكهربائية وحجزها ، بينما يتيح Android Auto من Google سائقي الوصول إلى تطبيقات الهواتف الذكية من خلال شاشة لوحة القيادة.
طعن Google في قرار مراقبة مكافحة الاحتكار الإيطالية بحجة أن عدم الوصول إلى Android Auto لم يمنع منافسة فعالة في قطاع تطبيقات شحن السيارات الكهربائية ، كما يتضح من النمو الكبير للعصير وكذلك وجود تطبيقات أخرى مماثلة في إيطاليا.
ادعى عملاق التكنولوجيا أيضًا أنه يحتاج إلى تطوير قالب جديد للوصول إلى Android Auto الذي تفي بمتطلبات الأمان المعمول بها التي لم تكن موجودة عندما طلب JuicePass الوصول.
أكدت المحكمة الأوروبية أن Google أساءت معاملة هيمنتها في السوق على فشل تشغيل Android Auto قابل للتشغيل مع تطبيق Enel ، حتى لو لم يكن Android Auto لا غنى عنه في تشغيل JuicePass التجاري وكان وسيلة لجعل التطبيق أكثر جاذبية للمستهلكين. لم تتأثر هيمنة Google بحقيقة أن Juicepass استمر في الازدهار في السوق ، على الرغم من عدم وجوده على المنصة.
وقالت Google في بيان: “بينما أطلقنا (Google) الآن الميزة التي طلبتها Enel ، كانت ذات صلة بنسبة 0.04 ٪ فقط من السيارات في إيطاليا عندما طلبت Enel في الأصل” ، مضيفًا: لأننا نعتقد أن الابتكار يجب أن يكون مدفوعًا بطلب المستخدم ، وليس طلبات الشركات المحددة. “
كما حكمت المحكمة لصالح Google في إحدى حججها ، ووجدت أن عجز الشركة المهيمنة في ضمان تشغيل التشغيل البيني للتطبيق قد يكون له ما يبرره في الوقت الذي سيؤسس فيه القالب بالتسوية لسلامة أو أمان النظام الأساسي المعني.
قرار المحكمة نهائي وسيتعين على هيئة مكافحة الاحتكار الإيطالية الآن أن تحكم على استئناف Google وفقًا للحكم.
