أرسلت الحكومة المكسيكية مشاة البحرية يوم الجمعة للاستيلاء على جزء من خط سكة حديد خاص في جنوب المكسيك.
لم يكن من الواضح ما إذا كان الاستيلاء على خط السكك الحديدية على برزخ تيهوانتبيك يشكل مصادرة أم لا.
وقالت الحكومة إنها ستعوض المالكين عما أسمته “الاحتلال المؤقت” للسكك الحديدية الذي تديره شركة مكسيكية ، Grupo Mexico Transportes.
الرئيس المكسيكي ، بيلامس المدعوم من الرئيس المكسيكي ، يعني ردع الهجرة غير المشروعة باعتبارها “غير أخلاقية”
يحتاج الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور إلى خط السكك الحديدية لملء شبكة الموانئ البحرية التي يحاول بناءها على البرزخ لربط موانئ ساحل المحيط الهادئ بخليج المكسيك. يأمل في إنشاء مجمعات صناعية ومحطات للغاز الطبيعي المسال على الطريق بين السواحل لتحفيز التنمية.
وقالت الشركة في بيان إن “الاستيلاء المفاجئ وغير المعتاد على المنشآت من قبل القوات المسلحة يتم تحليله من قبل Grupo Mexico Transportes ومستثمريها ومستشاريها”.
قالت الشركة إنها تواصل تقديم الخدمة على امتداد 60 ميلاً تقريبًا من خط الشحن ، المعروف رسميًا باسم Ferrosur SA de CV. وأضافت أن القطارات تعمل “بمراقبة القوات المسلحة”.
يمتد الخط بين تقاطع السكك الحديدية في ميدياس أغواس إلى ميناء ساحل الخليج في كواتزاكوالكوس.
أشارت الحكومة إلى “المصلحة العامة” في عملية الاستحواذ ، وهو مصطلح يستخدم عادة لنزع الملكية. لكن مكتب الرئيس لم يرد على الفور على طلب للتعليق على ما إذا كانت مصادرة أم لا.
سلم لوبيز أوبرادور في السابق السيطرة على ممر السكك الحديدية بين المحيطين للبحرية المكسيكية.
وهذه هي المرة الثانية هذا العام التي تستولي فيها إدارة لوبيز أوبرادور على موانئ أو خطوط سكك حديدية من شركات خاصة. في مارس ، اقتحمت الشرطة والجنود للاستيلاء على ميناء بحري على ساحل البحر الكاريبي مملوك لشركة ألاباما ، فولكان ماتيريالز.
ثم استخدمت السلطات الميناء البحري بالقرب من بلايا ديل كارمن لتفريغ البضائع من شركة الأسمنت والركام المكسيكية Cemex.
سقوط حافلة ركاب من جرف في المكسيك ، على الأقل 18 قتيلًا وأكثر من 30 مصابًا: تقرير
وقالت وزارة الخارجية الأمريكية بعد الاستيلاء على الميناء إنها “قلقة بشأن المعاملة العادلة لشركاتنا في المكسيك”.
وقالت وزارة الخارجية: “مثل هذه الحالات لديها القدرة على التأثير على قدرتنا على تحقيق رؤيتنا المشتركة لتحسين سبل العيش في واحدة من أكثر المناطق المحرومة اقتصاديًا في المكسيك. كما أنها تؤثر على جهود المكسيك لجذب الاستثمارات المستقبلية”.
يتنافس لوبيز أوبرادور علنًا مع فولكان منذ أكثر من عام. إنه يحتاج إلى رصيف الميناء لإدخال الإسمنت والحجارة المكسرة وغيرها من المواد إلى المنطقة لإنهاء مشروعه الخاص بالحيوانات الأليفة ، وهو قطار سياحي يُعرف باسم Train Maya.
من المفترض أن يمتد خط قطار مايا الذي يبلغ طوله 950 ميلًا في حلقة تقريبية حول شبه جزيرة يوكاتان ، ويربط بين المنتجعات الشاطئية والمواقع الأثرية.
